趨勢
【2022 智慧城市展】智慧交通篇：鴻海電動巴士台北試開跑，Gogoro、光陽也意外較勁
從去年開始，「智慧交通」就逐漸成為每年智慧城市展中越來越重要的展覽主題，今年更是有不少以前專注製造車輛的廠商，也開始推出跟單純造車截然不同的服務、嶄新姿態登上展場。
從去年開始，「智慧交通」就逐漸成為每年智慧城市展中越來越重要的展覽主題，今年更是有不少以前專注製造車輛的廠商，也開始推出跟單純造車截然不同的服務、嶄新姿態登上展場。以下 INSIDE 將從小至大、從個人消費面至系統整合面，為讀者們介紹 2022 智慧城市展台北展區的智慧交通部分。
個人層級
鴻海：在今年智慧城市展開展當天，鴻海董事長劉揚偉宣布最快今年鴻海科技日 10 月 18 日當天，就能為民眾開放電動休旅車 Model C 預購（估計將會以納智捷品牌發表），並且跟台北市政府、大都會客運合作，讓現場民眾試乘電動巴士 Model T，接下來還會在台北市試營運。
CROXERA：由宏佳騰所發起的 CROXERA 安全車聯網聯盟在智慧城市展上發布新品：CROXERA M 智慧後照鏡，在不需另外升級機車軟硬體的前提下，就能馬上安裝在油車、電動機車上，透過跟藍牙連線偵測測速照相、速限提醒與意外事故。除了強調智慧後照鏡是再一次結合台灣 IoT、機車產業經驗所製造產品之外，CROXERA 執行長林東閔也表示 Google Cloud 加入了 CROXERA 聯盟。
光陽：除了展出原有的機車交換電池用途之外，機車大廠光陽也將「智慧路燈」 的概念結合進 Ionex 3.0 換電系統之中，停電時，Ionex 可將換電站中電池反向供電給路燈。
Gogoro：但無獨有偶，雖然 Gogoro 本身這次沒有參加智慧城市展，但遠傳攤位上展出了自家已經經過 3 月初全台大停電的路燈不斷電系統。3 月 3 日全台停電時，Gogoro 為台北市忠孝東路五段、松山路口等交通號誌提供了 2 個小時的電力。
系統整合面
中華電信：作為本土最大電信業者，中華電信展出了他們結合電信大數據、AI 車流辨識推出的車流分析解決方案，可以讓一般用路人掌握最即時的塞車路況，並且讓執法單位迅速至現場維持交通秩序；當然了，「科技執法」用來監控用路人違規的影像系統也在他們的計畫內。
宏碁：宏碁近年大力發展智慧停車領域，今年則是展出「智慧停車充電柱及智匯桿」，結合智慧路邊停車收費、充電計費的解決方案，搭配車牌辨識可以只讓電動車停車，減少燃油車占用、久停狀況，並可以結合電子支付同時收取充電、停車費用。
裕電：裕隆旗下的充電服務商裕電能源展出可以同時四輪、二輪的一站式充電解決方案，分別有 U-Charger Plus、U-Charger Pro（皆為 7kW AC 交流電）以及機車 C-Charger（12kW）。目前裕電在台佈建已超過 2,100 支電動汽/機車充電樁。
Photo Credit：INSIDE/Chris攝影
勤崴國際/桃園：勤崴國際由圖資服務起家，目前是進駐桃園虎頭山創新園區，並拿下全台第一張可營運自駕車試車牌的自動輔助駕駛業者。這台車就是他們去年在虎頭山所發表的無人掃街車，透過感測器，可以自動偵測路徑是否出現人員、障礙物迴避，或是取代平常清潔員較難打掃的路段。
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核稿編輯：湯皓茹
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