【Arm 專欄】MWC 2022 一覽:Arm 驅動行動運算、5G、物聯網與車用技術發展

從最新的裝置到基於 Arm 架構的新晶片,為新的元宇宙體驗提供動力,現在就讓我們來看看今年在巴塞隆納有哪些令人興奮的東西。
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2022年,世界行動通訊大會 (MWC)捲土重來,巴塞隆納巨大的 Fira Gran Via 展覽中心大廳再次充滿了最新和最棒的技術——其中大部分由 Arm 驅動。

該展覽仍循著傳統作為一些令人興奮的新智慧手機之發布平台——Oppo Find X5 Pro、Motorola Edge Plus 和 Nokia 的低成本手機系列僅是其中幾個例子。然而,參展商還展示了一系列從運算各角落,從汽車到元宇宙的其他演進,繼續閱讀來看看那些技術引起了我們的興趣。

強大的 5G

2022 年已經被證明是 5G 基礎設施技術重要的一年。在 MWC 上,Arm 展示了一些首次揭曉的使用場景,宣佈 Arm 5G 解決方案實驗室開放營運。該實驗室是一個創新中心,託管 Arm 的硬體和軟體生態系合作夥伴產品,以合作開發端到端解決方案,從小型 (small cell) 和大型基地台 (macro cell) 到私有 5G 網路等。

此外,在 Arm 展台上,Arm 展示了 Marvell 基於 Arm Neoverse 的 OCTEON Fusion 平台構建的 5G Open RAN 網路介面卡,該平台彙集了雲和 5G 架構的精華。RAN-NIC 加速器卡插入伺服器的 PCIe 匯流排,卸載運算密集型 5G 基頻功能,以釋放伺服器上的運算資源,同時降低支援開放式 RAN 網路所需的功耗和佔用空間。

與此同時,高通展示了其新的 X100 5G DU RAN 加速器卡,並宣佈與 HPE,Rakuten,Mavenir 和富士通在 open RAN 的合作。然後,AWS 執行長 Adam Selipsky 在其 MWC 主題演講中宣佈,NEC 和日本行動營運商 NTT Docomo 已經啟動了一項概念驗證,其中 NEC 的 5G 核心網路(5GC)將在 AWS 上的混合雲環境中運行,透過將核心 5G 工作負載轉移到基於 Arm 的 AWS Graviton2 處理器提供支援的雲基礎設施,NTT Docomo 希望在性能和碳足跡方面實現重大躍進。

元宇宙無所不在

圖片來源: holoride

正如你所料,元宇宙在 MWC 2022 上無所不在。韓國最大的電信業者之一 SK Telecom 甚至在展會上帶來了元宇宙雲霄飛車 - 將戴著虛擬實境(VR)頭盔的出席者用一個巨大的機械手臂舉到空中。Holoride 還揭曉了車載 VR 娛樂系統,承諾使長途汽車旅行更加精彩。該演示與HTC VIVE 合作,使用了由高通基於 Arm 架構的 Snapdragon XR 平台驅動的 Vive Flow 獨立式 VR 頭盔。

閱讀更多有關 Arm 生態系統將如何提供用於訪問元宇宙的消費性閘道裝置所需的特定運算,以及底層雲、邊緣和 5G 基礎架構。

首款基於 Arm 的 ThinkPad

聯想(以及之前的 IBM 的)定位為商用的筆記型電腦 ThinkPad 系列今年將慶祝其 30 歲生日,在我們看來,有什麼慶祝方式會比在 MWC 2022 上發佈第一款由高通新系統單晶片(SoC)Snapdragon 8cx Gen 3支援的筆記型電腦 ThinkPad X13s 更適合呢? 高通的晶片是一個強大的產品:它包含四個 Arm Cortex-X1 主核心,可在需要時提供峰值性能,以及較小的 A78 內核,以實現最大的功率效率。聯想聲稱,在兩次充電之間可以播放影片 28 小時,令人印象深刻,並且它也為 5G 毫米波連接做好準備了。簡而言之,聯想將 Windows on Arm 的所有優勢都帶到了一個經久的且備受喜愛的產品線中。

聯發科技天璣 8000 和 8100

圖片來源: 聯發科技

繼裝置製造商 OPPO 推出首款聯發科技 Dimensity 9000 驅動的智慧手機 Find X5,聯發科技發布了Dimensity 8000和8100 SoC。雖然它們的定位是輕旗艦,但仍然是高階 SoC - 具有八核設計,包括四個強大的 Arm Cortex-A78 內核,以及 Arm Mali-G610 GPU。

今年晚些時候,您可能會看到 Dimensity 8000 出現在更實惠但性能仍然很高的智慧手機上。聯發科技正向遊戲玩家推廣此晶片,其 HyperEngine 5.0 遊戲引擎承諾提供包括 AI-VRS 可變渲染技術和「同級最佳」的高幀率遊戲體驗,帶來全方位遊戲體驗能同時維持低耗電。

由 Arm 提供的冰箱遊戲

Arm 在本月早些時候宣佈的冰箱遊戲在 MWC 2022 引起了人們極大的興趣,展示了支援 AAA 遊戲功能的 Arm 處理器,顯示 Arm Mali GPU 由智慧手機到冰箱再到汽車的所有應用中的普及程度,這些使用場景遠遠超出了與野獸戰鬥和殺死骷髏的範圍,而巨大的冰箱螢幕有朝一日也可能會成為通往元宇宙的門戶,使您能夠以 3D 形式瀏覽貨架並進行購買。

終端到高效運算的 Arm 物聯網解決方案

在 MWC,除了展示 Arm 在行動運算及 5G 基礎設施技術之外, Arm 還針對物聯網全面運算解決方案與車用技術進行介紹。

在物聯網領域,物聯網全面運算解決方案是個重要提案,Arm 試圖集合 Arm 最佳的硬體與軟體 IP。首先是 Arm Corstone,不僅包含了 CPU,還包含了打造完整物聯網硬體次系統所需的所有元件,包括 CPU、AXI interconnect、神經網路引擎、TrustZone、快閃記憶體控制器等。開發者在開發中碰到的最大挑戰之一,就是要在產品開發週期與軟體開發流程中,儘早取得硬體,因此,Arm 提供了 Arm 虛擬硬體,讓開發者可以為 Corstone 平台所有元件建立模型,並在雲端的虛擬環境中運行,因此,它為物聯網開發者解鎖了之前不可能進行的雲端開發工作流程,傳統上你需要實體的硬體、大型的開發板與測試實驗室才能在先期開發,而現在在初期你就能以虛擬方式在雲端進行持續整合與測試。

而 Project Centauri 是運行 Arm 物聯網裝置的裝置軟體,是用來重組 Cortex-M 裝置上物聯網裝置軟體的一個提案,它與針對 Cortex-A 裝置運行多年的 Project Cassini 提案類似,Arm 試圖要簡化軟體生態系的碎片化問題,以標準化讓人們保有進行創新與差異化的空間。Project Centauri 的三大關鍵區塊包括: 裝置軟體的標準,它是一套 API,Arm 正對它進行標準化,以便發揮大家對 Cortex-M 裝置期待的基本功能,像是開機與韌體升級等。第二個關鍵區塊是安全性,第三個區塊則是部署的簡易性,Arm 在生態系大力推動並提供所有 Centauri API 與開源授權許可的參考實作,並與主要的物聯網堆疊完成預先整合。此外,我們也檢視系統的開發工具與流程:如何讓物聯網開發人員更容易取用與使用軟體元件。Keil Studio Cloud 是 Arm 新世代的整合開發環境 (IDE),可以讓開發人員更簡便、更輕鬆且更快速地打造他們的物聯網應用。

雲原生的車用解決方案

在 MWC 現場 Arm 展示了利用 Arm 技術打造的凌華科技 AVA 開發平台,讓開發人員可以體驗 Arm 伺服器的效能、擴充性與能源效率,使用的 Ampere Altra 系統單晶片是使用 32 個基於 Arm Neoverse N1 微架構的處理核心,它與凌華 AVA AP1平台一起打造,開發人員隨時可以在開發平台與 AP1 之間,直覺地進行轉移,PCIe gen4 意味開發人員可以透過 PCIe,利用 GPU 與 NPU 等加速器,由於具有豐沛的記憶體能力,意味即使面對複雜的混合關鍵汽車工作負載,也不會出現資源短缺的問題。現場展示的 autoware.auto,是一個用來開發自駕應用的開源軟體框架,這套系統經 Arm SystemReady SR 認證過,能開箱即用。 

首款 SOAFEE 車聯網邊緣設計原型來台展出

在 4 月 20 日 Arm 即將參與在台北南港展覽館一館舉辦的「智慧連網車輛技術研討會暨國際論壇」,Arm 亞太區車用市場資深總監鄧志偉先生將受邀發表主題演說,剖析目前透過無線技術連接的聯網車輛,將如何邁向軟體定義汽車發展。本場演講除了分享軟體定義未來的趨勢,並將針對在此轉換中 Arm 如何協助生態系進行開發進行介紹。此外,Arm 也將在現場展示 SOAFEE (供嵌入式邊緣裝置使用的可擴充開放架構) 生態系中首個邊緣裝置,這套系統將運行以 SOAFEE 架構為基礎的 Arm 汽車參考堆疊,意味著開發人員可以享受在雲端與像這種裝置的邊緣裝置作業的對等性,同時也促成完整的 arm-on-arm 的開發作業,此款威力強大的 Arm 架構系統對於想要在雲及實驗室開發 Level 2/ Level 2+/ Level 4 自動駕駛應用項目進行自主軟體開發的汽車開發人員提供了原型,也是首次在台展出,歡迎參觀。

  • 研討會報名網址: 點此
  • 主題演講時間: 9:10-9:30 am
  • 圓桌論壇時間: 4:10~5:10 pm 

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責任編輯:Mia
核稿編輯:Chris

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百年汽車製造商憑什麼談環境永續?奧迪環境基金會與學生團隊跨界對談,共同為環境努力

作為百年汽車製造商,尤其是像奧迪這樣的大型領導企業,對環境的影響想必是不可忽視。既然如此,奧迪能怎麼做?又能以什麼樣的方式來達成永續?
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Photo Credit:TNL Brand Studio
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奧迪創新獎 Audi Innovation Award (AIA) 是奧迪自2018年起,為了尋找具有創意且能夠改善人們生活方式的新創團隊所舉辦。本屆奧迪創新獎更首度邀請學生團隊加入競賽,獲選的提案將能獲得獎學金。台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁安薩瑞(Rahil Ansari)表示,今年奧迪以永續城市為主題,邀請了來自台灣頂尖大學的學生團隊,各自提出他們對城市永續的創意想法,藉由與學生交流,更能為奧迪帶來新鮮氣息,以及充滿活力的新創氛圍。

台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁安薩瑞 Rahil Ansari。/Photo Credit: TNL Brand Studio

台灣學生挑戰國際競賽,實踐想法超興奮

本屆的評審委員,也是奧迪環境基金會的資深顧問Matthias Rossmann博士指出,這個深具啟發性的獎項,不僅將德國、台灣的企業與人才匯聚在一起,為了追求一個有意義的共同目標,彼此分享、激盪,是一件相當令人感到興奮的事情;更希望透過學生們新穎的眼光,來點亮這個世界的多種可能。

在台灣的四個團隊中,包括了代表清華大學材料科學與工程學系的蘇姮侒、清華大學工業工程與工程管理學系的林芮伃、臺灣科技大學應用科技研究所的張培旺,以及清華大學材料科學與工程學系的林曜宇。張培旺靦腆地表示,在參加之前,其實並不知道AIA是一個什麼樣的競賽,所以做了很多事前的準備;在實際參加後,更是認同AIA的理念,很高興有機會可以把自己腦中的想法,化為現實可行的作法。而來自清大的蘇姮侒也有同樣的感受,能夠把所學變成所用,甚至更進一步的推展擴大,是這次參加活動最大的收穫。

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刻寫在DNA中的新創力,轉化成永續科技的動能

針對本次競賽的主題「永續城市」,學生們最初的確感到有些困惑。作為百年汽車製造商,尤其是像奧迪這樣的大型領導企業,對環境的影響想必是不可忽視。既然如此,奧迪能怎麼做?又要用什麼樣的角度來談永續?Matthias Rossmann博士認為,事實上,這正是全球的汽車製造商所面臨的挑戰,而奧迪願意正面接受這樣的考驗,並且做出承諾。因此在2009年成立了奧迪環境基金會,就是希望借力使力,將與環境相關的問題,透過科技、技術的力量來解決。藉由解決這些全球性問題的過程中,奧迪環境基金會更期待引發每一位奧迪人對環境的熱情與認識。

奧迪環境基金會資深顧問Matthias Rossmann博士。/Photo Credit:TNL Brand Studio

Matthias Rossmann博士同時也分享了奧迪環境基金會所進行研發的兩個項目。首先是與德國柏林大學合作,用於對付目前無所不在的塑膠微粒的智慧過濾器。這個過濾器被設計成適合安置在城市的下水道系統中,除了直接過濾掉有害的塑膠微粒之外,更重要的是收集這些東西的來源、型式,並且數據化,就能建立城市中的塑膠微粒熱區,以便針對這些地方進行防治、宣導及改善的工作。另一個非常有趣的項目則是與海德堡大學合作,開發配備了先進傳感器技術的無人機,用來監測樹林中的狀態,對於有志於保護植物生態系統的人來說,這無異為最有力的幫手。

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從移動到居住,為下一個世代而生的解決方案

永續、環保的實踐,不再只是自備環保餐具和環保袋而已,奧迪環境基金會把這個影響巨大、需要全球一起努力的環境議題,視為一個創造的契機,一個能夠透過創新思維、前端科技,打造出更適合人們生活的環境的機會,也是幫助我們的地球資源能夠永續循環的機會。

在精彩刺激的競賽之後,2021年的奧迪創新獎AIA圓滿落幕,所有參加的團隊不只具備很強的新創能量,也提出了非常有趣、複雜的設計。而學生團隊的優秀表現,更是令評審耳目一新且印象深刻。Matthias Rossmann博士表示非常期待將來能有機會,與這些學生們一起工作,嘗試更多的可能性。安薩瑞總裁(Rahil Ansari)也提出了願景,希望透過這樣的共識以及共同努力,可以加速打造一個永續的、宜居的、對所有人都更好的,專屬於下一個世代的居住環境。