雅加達 153 年前就有輕軌!捷運工程挖出歷史資產

雅加達捷運工程人員 2021 年 12 月在老城區草埔唐人街附近的 2A 階段捷運車站預定道路底下挖到輕軌軌道。經考古學家鑑定,軌道建於 1869 年的荷蘭統治時期,距今 153 年,是印尼最古老的輕軌軌道,將把軌道轉移到雅加達一處公車機廠保存。
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雅加達捷運 2A 階段工程在 2021 年 12 月挖出荷蘭殖民印尼時期的輕軌運輸軌道,埋在地下約 15 公分至 110 公分深處。圖攝於 110 年 12 月 31 日。中央社記者石秀娟雅加達攝 111 年 2 月 2 日
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原文刊登於中央社,INSIDE 經授權轉載。

荷蘭殖民印尼時興建的輕軌運輸軌道近期出土,有 12 公尺埋在雅加達捷運 2A 工程路線地底,見證從 1869 年的馬車輕軌、轉型為蒸汽輕軌,再進展到 1889 年電車輕軌的大眾運輸史。

雅加達捷運(MRT Jakarta)工程人員 2021 年 12 月在老城區(Kota Tua)草埔(Glodok)唐人街附近的 2A 階段捷運車站預定道路底下挖到輕軌軌道,這裡原是雅加達快捷專線巴士(TransJakarta)的南大門街站(Jalan Pintu Besar Selatan)。

雅加達捷運告訴中央社,挖掘到的輕軌軌道約 12 公尺,埋在地下的深度不等,約 15 公分至 110 公分深。經考古學家鑑定,軌道建於 1869 年的荷蘭統治時期,距今 153 年,是印尼最古老的輕軌軌道,將把軌道轉移到雅加達一處公車機廠保存。

印尼歷史學家迪瑪斯(Dimas Wahyu Indrajaya)之前接受中央社訪問時表示,荷蘭過去透過荷蘭東印度公司殖民印尼時,雅加達稱為巴達維亞(Batavia),「巴達維亞最早在 1869 年啟用輕軌軌道,軌道出土說明印尼當時就有現代運輸系統」。

歷史學家迪瑪斯 2021 年出版「雅加達輕軌 1869-1962」著作,他說,輕軌是當時最受大眾歡迎的大眾運輸工具。圖攝於 110 年 12 月 31 日。 中央社記者石秀娟雅加達攝 111 年 2 月 2 日。

迪瑪斯研究運輸史,他去年出版「雅加達輕軌 1869-1962」(Trem Di Jakarta 1869-1962),探討當時最受大眾歡迎的輕軌運輸。他說,捷運 2A 階段工程預定地通過荷治時期的輕軌軌道路段,「挖到軌道對我來說並不意外」。

迪瑪斯說,巴達維亞當時有兩個輕軌系統,連接各地主要市集,全長約 33 公里。其中一條從北區的魚貨市場到靠西區的唐人街,再延伸到近市中心的哈莫尼(Harmoni);另一條從市中心塔納阿邦市場(Pasar Tanah Abang)到瑟南市場(Pasar Senen)附近,連接到東區的甘榜馬來由(Kampung Melayu)。

他說,輕軌軌道蓋好後,最早用於輕軌馬車鐵路,在 1881 年改為蒸汽發動的列車,1889 年才開始啟用輕軌電車,蒸汽列車在 1933 年淘汰。

迪瑪斯說,當時的輕軌電車系統是「最受民眾青睞的大眾運輸」,尤其是學生和勞工,可以用很便宜的票價購買月票搭乘,也是許多商販運輸貨物的工具。

荷蘭殖民時實行社會階級制度。迪瑪斯說,「很不幸地,電車車廂也分階級」,荷蘭人或到印尼度假的英國人等白人坐前車廂,本地人只能和羊群等牲畜、貨物擠在托運車廂,常常戲稱自己是「羊車廂的乘客」。

二次世界大戰後印尼獨立,荷治時期經營兩家輕軌系統的公司合併,成為印尼國營事業公司大雅加達巴士客運(PPD),現在是雅加達快捷專線巴士(TransJakarta)的其中一家公車業者。近期出土的輕軌軌道將交由大雅加達巴士客運保存。

雅加達捷運公司表示,最新發現的輕軌軌道算是大雅加達巴士客運的資產,捷運公司 1 月起展開軌道的開挖工程,將依照雅加達省政府保存文化資產的相關規定,將軌道移到大雅加達巴士客運位於雅加達西區的公車機廠放置。

迪瑪斯說,要捷運改路線不易,將軌道轉移保存是最好的方式。

他說,巴達維亞輕軌系統有很多有趣的歷史故事,著名英國演員卓別林(Charlie Chaplin,1889-1977 年)曾在 1930 年代拜訪印尼,回飯店途中「深為電車著迷」。輕軌也是很多電影、歌曲、文學創作的題材,是「雅加達歷史的一部分」。

雅加達先前已發現其他路段的荷治時期輕軌軌道,陳列在雅加達歷史博物館(Fatahillah Museum),仍有其他埋在道路下的軌道尚未出土。

雅加達捷運 2A 階段工程路線底下埋藏 153 年前興建的輕軌,雅加達捷運公司表示,會將出土的軌道轉移到他處保存。圖攝於 110 年 12 月 31 日。 中央社記者石秀娟雅加達攝 111 年 2 月 2 日

責任編輯:Mia

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