【電車世代】Volvo 進軍電動車市場:推 XC40 Rcharge 誓言打造豪華電動車!

全球電動車產業的崛起趨勢已經無比清晰,各大車廠也都在積極推出自己的電動車以跟上這股浪潮。富豪汽車(Volvo)在「成為第一個產品全面電氣化的豪華汽車品牌」目標下,推出第一款電動車 XC40 Rcharge P8 AWD,INSIDE 在本月 21 日受邀參與新車試乘會,體驗這一個豪華旅程。
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photo credit: Volvo 官網
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全球電動車產業的崛起趨勢已經無比清晰,各大車廠也都在積極推出自己的電動車以跟上這股浪潮。富豪汽車(Volvo)在「成為第一個產品全面電氣化的豪華汽車品牌」目標下,推出第一款電動車 XC40 Rcharge P8 AWD,INSIDE 在本月 21 日受邀參與新車試乘會,體驗這一個豪華旅程。

一開始先來看看 XC40 Rcharge P8 AWD 的基本資料:

  • CMA 純電平台打造
  • 408 hp 前後雙馬達動力
  • 4.9 秒 0-100 km/h 加速
  • 465 km 續航里程(NEDC)
  • Google 車載資訊娛樂系統
  • OTA 雲端更新
  • 最先進的先進駕駛輔助系統(ADAS)
  • 31 公升前行李箱
  • 車長:4425 mm 軸距:2702 mm 車高:1647 mm 車寬:1863 mm

新能源車全球市場需求強勁

去(2021)年,Volvo 全球銷售 698,693 輛車,Recharge 車系佔比 27%,比 2020 年成長 63.9%。將市場劃分為四大塊,歐洲市場成長 45.1%,中國市場成長 95%,美國市場成長最多,達到 214.7%,其他市場成長 97.3%。從這些數據可以看到,市場對於電動車的需求成長速度有多麽強勁。

不過,需求擴大,就不可避免導致供給變多,第一是因為大家都想要搶光這塊餅上的份額;第二是因為,未來的碳稅越來越貴,內燃機的車輛製造成本將越來越高,若能像特斯拉(Tesla)一樣每年靠碳交易賺得盆滿缽滿不是也蠻不錯的?

但在這樣群雄割據的環境下,一個車廠需要建立自己的利基市場(niche market)才不會讓其它品牌跨入自己的護城河。

建立利基市場才能確保優勢,XC40 與 Model 3 SR+ 的較量

Volvo 在這場電動車逐鹿戰中,也積極建立自己的優勢,在性能與電耗方面,就拿電動車龍頭特斯拉來比較一下。雙方都採用永磁同步雷達,在馬達布局上,XC40 Rcharge P8 AWD 採用雙馬達四驅,Model 3 SR+ 則是單馬達後驅。

此外,XC40 Rcharge P8 AWD 最大功率(Hp)為 408,Model 3 SR+ 為 306,比較雙方最大扭力(Nm)的話,XC40 Rcharge P8 AWD 為 660,Model 3 SR+ 則是 420,而且 0-100 km/h 的加速時間,XC40 Rcharge P8 AWD 為 4.9 秒,Model 3 SR+ 是 5.6 秒。

電池容量(KWh)方面,XC40 Rcharge P8 AWD 為 78(75 為可用容量),Model 3 SR+ 則是 55(50 是可用容量)。目前為止,Volvo 已取得一些領先,不過,特斯拉身為電動車龍頭,一定具有自身的優勢,在 NEDC 續航里程上 XC40 為 465(NEDC),特斯拉是 448(WLTP),而且在快充時間上,特斯拉也佔優勢,XC40 要 40 分鐘,特斯拉則只需 40 分鐘。

對電動車來說,ADAS 也將是建立產品差異化的主要關鍵之一,XC40 和 Model 3 SR+ 在這方面差異不大,不過 XC40 在 City Safety 都會安全防護系統含轉向輔助,以及 BLIS 駕駛視覺盲點資訊系統含轉向輔助方面稍佔優勢,這兩項都是 Model 3 SR+ 所沒有的。

此外,在電動車的充電樁數量上,Volvo 也是突飛猛進,在今(2022)年,Volvo 在全台將建構 50 座綿密環島快速充電服務網路,以充滿電 465 km 的續航里程來看,是相當足夠了。

參加新車試駕活動時,Volvo 業者與其他試駕者都表示,特斯拉像是一個科技公司,能走在潮流的尖端,但是要比製造工藝的話,傳統車場還是佔有一些優勢。除了特斯拉外,傳統車場也都在奮力轉型發展電動車,Volvo 推出這款 XC40 的確有許多規格超越特斯拉,不過,在性能上不是相差太大的情況下,Volvo 的獲利模式,與在市場上的定位就相當重要了。

一聽到 Volvo 的電動車,就會聯想到什麼品牌特色呢?也許這會是 Volvo 目前最需要釐清的問題,在品牌定位確認後,才能吸引到適合的客群,建立有效可行的市場策略和獲利模式。

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核稿編輯:Mia

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首先,何謂 AWS Amplify?AWS Amplify 是一項全托管 Front-End Web & Mobile 服務,採取無伺服器模式,在後端建立、部署和託管單一頁面 Web 應用程式或靜態網站的 Git 型 CI/CD 工作流程,加速開發過程直接整合其他 AWS 服務。舉例來說,像是整合封裝好的 Library 資源、或運用一些 Components UI 軟體去配置後端,以及利用 Admin 的 UI 做資源上的管理。

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AWS Amplify加速Develop、Deliver 與 Manage流程

AWS Amplify 主要優勢展現在三大項工作階段,分別是 Develop、Deliver 和 Manage。Develop 部分可利用 CLI(Command-Line Interface)或 Admin UI 設定後端,使用 GraphQL 或 REST API 設定也是可行的,進而快速建構一個前後端專案。此外,開發者還能搭配 AWS 其他服務,例如使用 AWS Authentication 全托管認證服務,或 DataStore、Storage 等多項 Feature Categories。

到了 Deliver 階段,若是要透過 AWS Amplify 執行 Web Hosting 任務,可拆解出三個流程。首先是將 Repository 與 AWS Amplify 進行連結,這邊可整合 Amplify Console 提供的支援資源包含 Github、Bit Bucket、Gitlab、以及 AWS 的程式碼代管工具 AWS CodeCommit。一旦連結以後,開發者可透過自己的 Configuration,决定在各個不同的 Build 要執行什麽樣的指令,最後再透過 Deploy 方式,幫助工程師進行前端的 Hosting。

在最後一個 Manage 階段,開發者則可利用 AWS Amplify 的 Admin UI,以開啓瀏覽器方式,透過視覺化介面統一管理資源。例如在 Admin UI 介面左側選單,涵蓋 Content、User Management 的區塊,讓參與專案但沒有 AWS Console 權限的使用者,可利用 E-mail 方式邀請使用者進到 Admin UI,進行一些設定或觀看其他相關資源;甚至在 Set Up 區塊還有相關選項,例如要針對 Data Modeling 或 APP User 做權限管理,以及可連結到 AWS 其他服務。

運用開放資源 AWS Amplify Framework,打造高效能應用服務

AWS QUICKSTART 學習資源還介紹到另一個 AWS 提供的開放資源 Amplify Framework,一樣可利用 Amplify CLI 的方式,配置 Web 和行動應用程式的前後端,以及開發者需要用到的服務,讓應用程式更易於構建,並獲得安全、高性能的使用體驗。

Amplify CLI 一樣有支援多個不同 Category,例如較常使用的幾個 Comment Line,像是Amplify Init 指令做初始化或創建幾個不同資源;或是 Amplify Status 指令,隨時在開發過程查看各個 Category 狀態;甚至專案結束後,可利用 Amplify Delete 直接把 Amplify 所創建的資源做一次性删除。另外也可透過 AWS Amplify Client 利用比較抽象化方式,讓開發者直接利用 Component 實現想要完成的項目。

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假設前端工程師現在要快速部署一項有驗證功能(Authentication)還要搭配 Rest API、GraphQL、Analytics 等服務的應用,如何快速設定 React 程式?在 AWS QUICKSTART 的學習資源後半段,有詳細說明要啟動這類型專案的操作方法。

開發者可以先利用 AWS Lambda Function 結合 Amazon API Gateway 方式,創建出一個 Rest API,到了 Authentication 階段,則使用到 AWS Cognito 的服務,接著針對 GraphQL 需求,可利用 AWS AppSync 服務,以及最後如果有 Analytics 的需求,也可以串聯 Amazon Pinpoint 工具。Amazon Pinpoint 是一項彈性而可以擴展的行銷通訊服務,開發人員可利用 Amazon Pinpoint API 追蹤 Web 使用者的行爲,或是針對 APP 推送、電子郵件、簡訊點擊行為蒐集到具體的資訊。

在這整套流程示範之後,值得特別強調的是,AWS AppSync 是一項全托管的服務,能及時更新,甚至在使用者離線時仍可以持續去創建和修改數據。一旦設備連上線之後,這項應用程式就可重新連線,並接到後端同步數據,達成彈性、自動化擴展或減縮各式 API 的請求。

打造第一個你在 AWS 上的應用程式

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