
日前美國電信業者 Verizon 和 AT&T 二度拒絕美國聯邦總署(FAA)和美國運輸部再度延後 5G 上路的要求,但短短一天內又髮夾彎,表示已與美國官方達成「延後兩週」的協議。
根據 The Verge 報導,最初美國原訂於 2021 年 12 月 5 日 5G 正式上路,但由於擔憂 5G 的 3.7GHz C 頻段頻譜將干擾雷達高度計,並影響飛行安全,因此標下該頻譜的兩大電信業者 Verizon 和 AT&T 將上線時間延後到 2022 年 1 月 5 日。
與此同時,美國聯邦總署(FAA)也發佈飛行禁令,宣布 2022 年 1 月 5 日後,美國各大主要機場如果天氣不佳,就無法使用仰賴雷達高度計的自動降落系統。然而,由於飛行禁令將大幅影響美國每日航班運作,美國航空業因而一片哀嚎。
後來,FAA 和美國運輸部於去年 12 月 31 日再度要求他們延後兩週,但 1 月 3 日時被 Verizon 和 AT&T 斷然回絕。而 Verizon 訂定於美東時間 1 月 4 日下午 1 點舉行的 5G 上線活動,也打算繼續執行。
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然而,短短不到一天內,事件發展便髮夾彎。兩大業者同意上線時間再度延後兩週,而 Verizon 的活動也暫時取消。
AT&T 在聲明中表示,飛航安全與 5G 可以共存(co-exist),相信透過進一步的技術合作評估可以緩解問題。
而 FAA 則表示,感謝兩大電信業者願意延後兩週,將利用這些時間來處理與 5G 相關的潛在航班問題。雖然美國的航空環境和營運標準比較獨特,但多出這些時間後,可以讓約 50 個機場在未來 6 個月內,仿效歐洲國家實施緩解措施,例如:針對機場附近的天線功率施以限制等等。
核稿編輯:趙正瑋
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