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《The Verge》報導，特斯拉（Tesla, Inc.）執行長伊隆馬斯克（Elon Musk）週一（12 月 6 日）晚間透過視訊接受華爾街日報 CEO 高峰會主持人 Joanna Stern 訪問時指出，美國聯邦預算赤字真的太誇張了，他會建議拜登政府不要通過基礎設施法案。
馬斯克指出，過去一年多以來，特斯拉電動車（EV）買家雖未享有 7,500 美元的聯邦稅收抵免，但需求並未因而受到影響。
馬斯克表示，特斯拉在成立初期並未預期將會收到任何補貼。他還說，美國政府無須提供 EV 充電設施補貼，因為加油站也沒有獲得補助。
華爾街日報報導，馬斯克週一受訪時重申，他預期特斯拉將在 2023 年大量生產 Cybertruck 電動皮卡車。馬斯克說， Cybertruck 配備許多黑科技、製造難度高，但這將會是特斯拉有史以來最棒的產品，相關細節將在明年初財報電話會議上公布。
馬斯克還說，特斯拉與中國的關係雖不錯，但他不會無條件支持中國的一切所為，就像他不會毫無保留地支持美國或任何國家一樣。
cnet.com 報導，馬斯克 8 月在特斯拉人工智慧日（Tesla AI Day）活動上表示，大約在一年後、 Cybertruck 電動皮卡車可能會配備 Hardware 4.0（HW4）/二代「全自動輔助駕駛（FSD）」電腦，其安全駕駛能力將比人類好上 400 %。
馬斯克週一推文表示，特斯拉跟過去一樣正在尋找很厲害、有心解決直接影響人們生活問題的人工智慧（AI）工程師。馬斯克隨後補充表示 ，不需要 AI 背景，只需要軟體或電腦設計方面的優異技能。
A background in “AI” is not needed, just exceptional skill in software or computer design
— Elon Musk (@elonmusk) December 6, 2021
特斯拉零件供應商博世（Robert Bosch GmbH） 12 月 2 日宣布開始量產車用碳化矽（SiC）功率半導體。博世並已著手開發效率更高的第二代 SiC 晶片、預估 2022 年將可開始量產。
特斯拉 10 月 20 日表示， Cybertruck 的工業化持續有所進展，目前計畫在 Model Y 之後於德州奧斯汀（Austin）廠投產。
特斯拉 11 月 1 日宣布啟動試點計畫 、將荷蘭 10 座超級充電站（Supercharger）開放給非特斯拉 EV 車主使用。
特斯拉第 3 季財報顯示，超級充電站年增 49 % 至 3,254 座，超級充電樁年增 51 %至 29,281 支。
特斯拉資深副總裁 Drew Baglino 10 月 20 日表示，特斯拉充電網路在過去 18 個月呈現倍增，未來兩年計畫增加兩倍。
責任編輯：蜜雅
核稿編輯：Chris
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