「贏了面子輸了裡子?」亞馬遜成功解決貨運塞港問題卻沒解決財報難看數字

亞馬遜除財報難看之外,勞工低薪所造成的抗爭也是亞馬遜的難題...
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REUTERS/達志影像
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在貨運塞港導致貨物延遲收貨的同時,亞馬遜(Amazon)幾乎沒受到影響,因為這間電子商務巨擘長期租用私人貨船,並運用自己打造的貨櫃來避免租用大型海運公司的服務,所以可以笑看這大塞港時代...嗎?

租用私人貨船的好處是,船上都是亞馬遜的貨櫃與貨品,想要在哪個港口下貨就去哪個港口,毋須做過多考慮。海運分析師史蒂夫費雷拉(Steve Ferreira)表示「當其他公司的船在等待 45 天過後才能進入洛杉磯港的同時,亞馬遜已經在華盛頓的小港口下貨,並透過其他管道分往美國各州去了。」

然而,不可避免地亞馬遜勢必會衍伸出額外運送成本,大部分必須由消費者來吸收,畢竟這也是利用金錢購買時間的概念,因此對於消費者而言,會明顯感受所有商品的價格都在上漲。根據電子商務管理公司 CommerceIQ 的數據,自 2021 年 1 月以來,亞馬遜商品的缺貨商品平均價格上漲了 25%。而根據外媒 CNBC 於 9 月的報導,其運送成本更是從 2019 年不到 380 億美元爆增到今年的 610 億美元,運送成本漲幅高達 60.5 個百分點,相當驚人。同時,物流顧問 SJ 諮詢公司也透過數據表示,亞馬遜租用私人貨船來運送包裹的比例在這兩年間自 47% 成長到了 72%。而亞馬遜也為了因應「黑色星期五」與聖誕假期購物潮預先支出運送費用,讓原本第三季就不好看的財報在第四季預估更不讓外界看好。

    延伸閱讀:亞馬遜Q3 財報慘:將額外支出數十億美元因應年底購物旺季 Q4 前景堪慮

而亞馬遜為了再縮短送貨流程並提高運送效率,建置了貨車、飛機外,甚至運用了小型無人機來節省時間及人力成本。然而,人力成本則是另一個亞馬遜目前最頭痛的問題之一;近期歐美各國亞馬遜員工紛紛因低薪而發起了罷工活動,還創造了名為「Make Amazon Pay」的活動來聲援全球亞馬遜員工。為了避免稍早結束的「黑色星期五」購物節遭受到波及,亞馬遜甚至發放總計五億美元的獎金來安撫相關工會與社福團體。

對此,全球工會聯盟(UNI Global Union)表示「對此為這群工人能夠有額外收入感到開心,但這並不是我們的訴求。亞馬遜應該與員工集體協商來表明重視勞工,並非單方面給予獎勵。」不可避免地,在亞馬遜風光完成一條龍服務的同時,人力成本及相關措施看來也是必須要繼續重視的問題,否則真的是贏了面子輸了裡子。

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責任編輯:Sean
核稿編輯:Mia

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