特斯拉供應商博世量產碳化矽晶片、公布擴產時程

德國汽車零件供應商博世(Robert Bosch GmbH)在 12 月 2 日宣布、開始量產車用碳化矽(SiC)功率半導體。博世表示,今年初即開始生產供客戶認證的 SiC 晶片。
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2019 red Tesla Model 3    △ Photo Credit: iStock
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德國汽車零件供應商博世(Robert Bosch GmbH)在 12 月 2 日宣布、開始量產車用碳化矽(SiC)功率半導體。博世表示,今年初即開始生產供客戶認證的 SiC 晶片。

博世管理委員會成員 Harald Kroeger 表示,碳化矽半導體前景一片光明,博世希望成為電動車(EV)碳化矽晶片全球主要生產商。他說,拜電動車蓬勃發展之賜,博世擁有滿手訂單。

為了滿足不斷擴增的需求,博世已開始擴大羅伊特林根(Reutlingen)晶圓廠無塵室空間、今年增加了 1,000 平方公尺,2023 年底前預估將再增加 3,000 平方公尺。

博世是目前唯一一家自行生產碳化矽晶片的汽車零件供應商,現階段採用 6 吋晶圓、未來計畫升級至 8 吋晶圓。

博世並已著手開發效率更高的第二代 SiC 晶片、預估 2022 年將可開始量產。

作為「歐洲共同利益重要計畫(IPCEI)」微電子計劃的一部分,博世開發 SiC 晶片創新製程、獲得德國聯邦經濟事務和能源部(BMWi)的支持。

根據法國市場研究機構 Yole Developpement 發布的報告,從現在到 2025 年這段期間,整體 SiC 市場每年平均增幅預估達 30%、產值將突破 25 億美元,汽車將是主要(大約 15 億美元)的終端市場。

Kroeger 表示,羅伊特林根 8 吋晶圓廠第一階段擴產幅度約 10%,主要是基於 MEMS 感測器、SiC 功率半導體需求增加而擴充產能。

特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)在 8 月的推文中提到,博世是特斯拉的主要零件供應商之一。

據華爾街日報報導,Yole 發布的報告,意法半導體(STMicroelectronics N.V.)是特斯拉 Model 3 的 SiC 元件供應商。

德國媒體《Automobilwoche》日前報導,特斯拉柏林超級工廠可能會在 12 月底開始生產 Model Y,2022 年上半年結束前累計產量可望達到 30,000 輛。

馬斯克 10 月表示,格林海德(Gruenheide)超級工廠將力拼 2022 年底每週生產 5,000 至 10,000 輛 EV、年產能上看 50 萬輛。

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責任編輯:趙正瑋
核稿編輯:Anny

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