紐約新市長 Eric Adams 要求以比特幣支付薪資,意使紐約成為虛擬貨幣天堂

美國紐約在 11/3 選出新一任市長 Eric Adams,他對外表示計畫透過比特幣來支付前三個月的薪水,並希望紐約可以成為虛擬貨幣愛好者的首選天堂。
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Photo Credit:NYC mayor-elect Eric Adams: Practical is progressive
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美國紐約市長勝選人 Eric Adams 昨日於推特發文表示,希望未來自己 3 個月的薪資可以使用比特幣來支付,外界猜測他似乎與熱愛虛擬貨幣的美國邁阿密市長 Francis Suarez,將會有一場爭奪虛擬貨幣首都的戰爭。

外界之所以會這麼猜想的原因,除了 Suarez 在紐約選舉相當接近的時間點,這禮拜二對外說明他下一份薪水將全以比特幣做支付之外,早在今年 2 月時宣布邁阿密接受比特幣納稅、當地員工以比特幣領取薪資的政策的緣故。

自 2 月 Suarez 修訂勞方與資方在邁阿密的比特幣薪資政策後不久,6 月中國陸續傳出封殺比特幣的消息,看準機會的他積極修訂邁阿密的核能政策,希望延攬這些中國比特幣礦工來邁阿密繼續他們的挖礦事業。

或許是因為這個中國封殺事件與 Suarez 修訂政策的成果,今年有許多人千里朝聖來到邁阿密,掀起許多與虛擬貨幣有關的活動與會議,新任的紐約市長 Adams 在週三接受媒體採訪時透露,他將與 Suarez 進行一場「友好競爭」,並稱讚他把「邁阿密幣」做得很好,Adams 表示他也想要找到實現同一個目標的方法。

從時間點與兩人的目標、所做的比特幣規劃來看,不難看出兩人在未來極有可能「隔空交火」,之前紐約才權衡是否要立法,禁止紐約開採比特幣 3 年,來評估城市的環境變化以及溫室氣體排放量,但新任市長 Adams 帶頭希望自己的薪資以比特幣來支付,是否會衝撞這項立法還有待他正式上任後來處理。

回顧近期美國在虛擬貨幣、比特幣的產業近況來看,佛羅立達州前陣子與非營利組織 CityCoins 合作,於 8 月推出了一款名為 MiamiCoin 的虛擬貨幣,任何開採 MiamiCoin 的礦工需要繳納 30% 的配額到邁阿密市政府,根據《華盛頓郵報》報導,截至 9 月,該合作案替邁阿密創造了 710 萬美元收益。

如果 Adams 想要依樣畫葫蘆,首先需要面對紐約州總檢察長 Letitia James 的審查,她最近對嚴重打擊了許多未註冊的虛擬貨幣公司,若 Adams 想要扶植虛擬貨幣公司進駐紐約,將會有許多政策與政治問題要面對。另外若要以比特幣當作薪資支付,還需要考慮會被美國國稅局以財產認列來徵稅,還有比特幣作為薪資的話是否會與美國勞動法相牴觸。

責任編輯:Archer
核稿編輯:Chris

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百年汽車製造商憑什麼談環境永續?奧迪環境基金會與學生團隊跨界對談,共同為環境努力

作為百年汽車製造商,尤其是像奧迪這樣的大型領導企業,對環境的影響想必是不可忽視。既然如此,奧迪能怎麼做?又能以什麼樣的方式來達成永續?
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奧迪創新獎 Audi Innovation Award (AIA) 是奧迪自2018年起,為了尋找具有創意且能夠改善人們生活方式的新創團隊所舉辦。本屆奧迪創新獎更首度邀請學生團隊加入競賽,獲選的提案將能獲得獎學金。台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁安薩瑞(Rahil Ansari)表示,今年奧迪以永續城市為主題,邀請了來自台灣頂尖大學的學生團隊,各自提出他們對城市永續的創意想法,藉由與學生交流,更能為奧迪帶來新鮮氣息,以及充滿活力的新創氛圍。

台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁安薩瑞 Rahil Ansari。/Photo Credit: TNL Brand Studio

台灣學生挑戰國際競賽,實踐想法超興奮

本屆的評審委員,也是奧迪環境基金會的資深顧問Matthias Rossmann博士指出,這個深具啟發性的獎項,不僅將德國、台灣的企業與人才匯聚在一起,為了追求一個有意義的共同目標,彼此分享、激盪,是一件相當令人感到興奮的事情;更希望透過學生們新穎的眼光,來點亮這個世界的多種可能。

在台灣的四個團隊中,包括了代表清華大學材料科學與工程學系的蘇姮侒、清華大學工業工程與工程管理學系的林芮伃、臺灣科技大學應用科技研究所的張培旺,以及清華大學材料科學與工程學系的林曜宇。張培旺靦腆地表示,在參加之前,其實並不知道AIA是一個什麼樣的競賽,所以做了很多事前的準備;在實際參加後,更是認同AIA的理念,很高興有機會可以把自己腦中的想法,化為現實可行的作法。而來自清大的蘇姮侒也有同樣的感受,能夠把所學變成所用,甚至更進一步的推展擴大,是這次參加活動最大的收穫。

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刻寫在DNA中的新創力,轉化成永續科技的動能

針對本次競賽的主題「永續城市」,學生們最初的確感到有些困惑。作為百年汽車製造商,尤其是像奧迪這樣的大型領導企業,對環境的影響想必是不可忽視。既然如此,奧迪能怎麼做?又要用什麼樣的角度來談永續?Matthias Rossmann博士認為,事實上,這正是全球的汽車製造商所面臨的挑戰,而奧迪願意正面接受這樣的考驗,並且做出承諾。因此在2009年成立了奧迪環境基金會,就是希望借力使力,將與環境相關的問題,透過科技、技術的力量來解決。藉由解決這些全球性問題的過程中,奧迪環境基金會更期待引發每一位奧迪人對環境的熱情與認識。

奧迪環境基金會資深顧問Matthias Rossmann博士。/Photo Credit:TNL Brand Studio

Matthias Rossmann博士同時也分享了奧迪環境基金會所進行研發的兩個項目。首先是與德國柏林大學合作,用於對付目前無所不在的塑膠微粒的智慧過濾器。這個過濾器被設計成適合安置在城市的下水道系統中,除了直接過濾掉有害的塑膠微粒之外,更重要的是收集這些東西的來源、型式,並且數據化,就能建立城市中的塑膠微粒熱區,以便針對這些地方進行防治、宣導及改善的工作。另一個非常有趣的項目則是與海德堡大學合作,開發配備了先進傳感器技術的無人機,用來監測樹林中的狀態,對於有志於保護植物生態系統的人來說,這無異為最有力的幫手。

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從移動到居住,為下一個世代而生的解決方案

永續、環保的實踐,不再只是自備環保餐具和環保袋而已,奧迪環境基金會把這個影響巨大、需要全球一起努力的環境議題,視為一個創造的契機,一個能夠透過創新思維、前端科技,打造出更適合人們生活的環境的機會,也是幫助我們的地球資源能夠永續循環的機會。

在精彩刺激的競賽之後,2021年的奧迪創新獎AIA圓滿落幕,所有參加的團隊不只具備很強的新創能量,也提出了非常有趣、複雜的設計。而學生團隊的優秀表現,更是令評審耳目一新且印象深刻。Matthias Rossmann博士表示非常期待將來能有機會,與這些學生們一起工作,嘗試更多的可能性。安薩瑞總裁(Rahil Ansari)也提出了願景,希望透過這樣的共識以及共同努力,可以加速打造一個永續的、宜居的、對所有人都更好的,專屬於下一個世代的居住環境。