特斯拉忽視 4 年前答應監控駕駛者,美國家運輸安全委員會表達不滿

NTSB 只是獨立調查機構,沒有執法權。或許是如此,特斯拉因而忽視其建議。
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四年前,美國國家運輸安全委員會(National Transportation Safety Board;NTSB)曾以安全為由,要求特斯拉(Tesla)與其他五家汽車業者在車裡安裝「駕駛者監控系統」(Driver Monitoring System);但特斯拉至今未回應要求,導致 NTSB 近日公開表示不滿。

根據 The Verge 報導, 由於有些特斯拉車主在使用其自動駕駛輔助系統 Autopilot 時,手會離開方向盤,導致相關意外事故增加;因此,2017 年時 NTSB 要求業者得安裝駕駛者監控系統,並規定他們得在 90 天內做出回應。

當時被要求的其他業者都有做到,而特斯拉後來雖然會在駕駛者雙手離開方向盤時發出頻繁警報,但至今仍未針對 NTSB 的要求做出具體回應。

本週一時,NTSB 首長 Jennifer Homendy 在寫給 Elon Musk 的公開信中指出,特斯拉明明說過「安全」是他們的設計核心,但這四年來只會不斷更新其 Autopilot 軟體系統,卻不願意實行 NTSB 的建議。

只是,雖然 NTSB 負責民用運輸事故調查,但它只是獨立的美國官方調查機構,並非監管機構,因此沒有任何執法權,僅能在調查後提出「建議」。或許是因為如此,特斯拉因而忽視他們的建議,導致前 NTSB 主席 Robert Sumwalt 去年也在聽證會上公開批評特斯拉的「不作為」(inaction)。

然而,特斯拉恐怕也無法繼續「不作為」下去。由於特斯拉近年傳出約 12 件事故,因此,具有執法實權的美國國家公路交通安全管理局(National Highway Traffic Safety Administration;NHTSA)正在調查特斯拉 Autopilot 系統是否有重大安全問題。一旦調查結果確認 Autopilot 系統存在問題,特斯拉可能就得召回相關產品。

核稿編輯:Chris

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Photo Credit:展昭展覽

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