現實版東尼．史塔克：人類的未來繫於能源與交通

因此 Elon Musk 在 D11 大會上宣布了 Telsa Motors 的下一步計劃，公司將建設「超級充電站網路」（Supercharging network），為電動汽車用戶提供方便。所謂「超級」是指，Telsa Motors 所設計的充電站，充電效率是普通的三倍。「有了超級充電站網路，你可以從洛杉磯開車到紐約。我們在增加充電站的範圍，以及密度。」

編按：Elon Musk 除了在 D11 上表示「圖片分享有什麼意思？這些人應該把才華用在別的地方」的驚人之語，還大談他的 Tesla 電動汽車與理想。

有人說 Elon Musk 是真實版的東尼．史塔克——一個多才多藝、推動創新發展的人。他所創辦的公司，不論是電動汽車公司 Tesla Motors、太陽能公司 SolarCity，還是私人太空火箭公司 SpaceX 都令人感到極酷無比。（Elon Musk 也是 PayPal 的創辦人）

只不過，這些超酷的公司以及事業，都令 Elon Musk 看上去有些高處不勝寒的感覺。

「我希望他們能感受到，這是趨勢」

他參加了最近由 AllThingsD 所舉辦的 D11 大會，接受 Walt Mossberg 與 Kara Swisher 的採訪。 Walt Mossberg 問：「為和沒有其它汽車公司與你一起並肩賽跑？」

Elon Musk 說，「我覺得我們的第一財季財報將改變他們的想法。他們將 Tesla Roadster（Tesla Motors 推出的第一款電動汽車）當成只是針對高科技玩家的利基產品，但我們早已超越了這一點。而 Roadster 之後，有那麼多人把 Model S 稱為『狗屎』，覺得它是荒謬可笑的，但之後我們將他推向市場。然後他們又說你永遠都不可能獲利，我們也會做到的。我希望他們能感受到，這是趨勢。」

今年 4 月， Elon Musk 參加了 TED 大會，講述了自己為何堅持開發電動汽車的原因。他說，「我還在讀大學的時候，我思考著，哪些問題最有可能影響著世界、人類的未來呢？我覺得，可持續下去的交通形態以及源源不斷的能源生產，是非常重要的。」

當時，他解釋了為什麼即便發電廠用石油發電後再將電力輸送到電動汽車，會比傳統汽車更加環保的原因。「就算採用相同的燃料，但用發電廠發的電為電動汽車充電，仍然更好。如果你採用，比如天然氣，最普遍的碳氫化合物類燃料，你放在現代通用電氣公司的天然氣渦輪機裡去燃燒它，燃燒率為 60%。如果將同樣的燃料放入內燃機汽車裡，燃燒率只有 20%。」即便考慮了電力在傳輸過程中的損耗，駕駛電動汽車仍然有利於環境，以及節約能源。

「有了超級充電站網路，你可以從洛杉磯開車到紐約」

價格是目前阻礙電動汽車成為主流的重要因素。30000 美元的售價，即使是美國人都覺得昂貴。Elon Musk 說：「也許三到五年時間（電動汽車就會變為主流）。每一個新技術的發展都需要經過幾次更新，才能被主流市場所接受。還記得以前的手機嗎？它又笨重又貴。但現在只要 100 美元，就可以在口袋裡裝著一部超級電腦。」

「未來的汽車體積會比 Model S 小 20%，那時候也許訂單將會大過產能。」

除了價格以外，如何為電動汽車補充能源也是個問題。畢竟電動汽車剛剛起步，買家不多，相關的配套基礎設施，例如充電站數量也十分稀少。這不是等待就能解決得了的。

▲ Tesla 的超級充電站充電免費，充電站數量的覆蓋率預計在兩年內達到美國人口分布的 98%

Elon Musk 說，未來 Tesla 的軟體自動升級後，所有的充電站都將在「地圖」上標記出來，並自動指明前往充電站的路線。

「如果我們不反駁，那麼人們將對電動汽車留下錯印象」

Walt Mossberg 還問 Elon Musk ，如何回應《紐約時報》對 Tesla 電動汽車的評價。先解釋一下 Walt Mossberg 為何問這個問題——2 月 8 日，《紐約時報》發表了一篇文章 ¹，稱 Model S 車型在冰冷的天氣下無法達到行駛 300 公裡的承諾，之後引發了口水大戰。 Elon Musk 在 Twitter 稱該文章「作假」，後來又發表了數據記錄 ²。

由於《紐約時報》是一家極具公信力的媒體，不可避免，對 Model S 的負面評價會影響到人們對 Telsa Motors 這家年輕公司的信任。而人們對新技術的信任與否，都將深深影響該技術未來的走向。

對於 Walt Mossberg 的問題， Elon Musk 的回答是，「自從這篇文章發表後，我們汽車的訂單量在減少。這篇文章愚弄了大眾，令他們陷入對電動汽車的恐慌之中。」「但這些都不是真的。挪威是我們最大的市場。我們最大的買家，是一名來自北極圈裡的眼科醫生。」

「如果我們不反對它，那麼這篇文章將流傳千古，人們將永遠都對電動汽車留下錯誤的印象。最終，《紐約時報》的記者同意這篇文章有錯誤，但他不認為它包含故意的成分。我可不覺得這樣的方式，是非故意的。」