Gogoro VIVA 家族再添一員!新車 VIVA XL 登場 69,980 元起

Gogoro 強調 VIVA XL 除了完整承襲了 VIVA 系列產品的設計語言之外,也是一台為專攻家庭族群,滿足長程短途、載人載物等場景,一次能滿足家庭全員多種需求的車款。
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本文為 Gogoro 提供之新聞稿,經 INSIDE 編審後刊載。

Gogoro 今 (14) 日宣布推出新車款 Gogoro VIVA XL,為 VIVA 家族再添新血,並有 BASIC、無鑰匙 KEYLESS 與皮帶版 BELT 三款車型可供選擇。

延續從 Gogoro 3 到 VIVA 車系,這次 VIVA XL 同樣大量運用 100% 環保可回收 PP 材質,具有耐刮的材質特性。顏色部分 BELT 有「北歐藍、摩登紅、復古綠、哥德灰」四種色彩搭配;KEYLESS 則有哥德灰、極簡白雙色,BASIC 則是極簡白配色。Gogoro VIVA MIX 與 XL 車款都可透過 POP 個性化配件系統。

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Gogoro 產品長彭明義強調 VIVA XL 除了完整承襲了 Gogoro VIVA 系列產品的設計語言之外,也是一台為專攻家庭族群,滿足長程短途、載人載物等場景,一次能滿足家庭全員多種需求的車款。

根據 Gogoro 針對家庭族群的消費行為調查發現,台灣家庭消費者中有 81% 需要騎車進行採買、36% 有騎車接送的需求、近 40% 特別在意騎乘時的安全性,換句話說,家庭成員需要一部能滿足各自騎乘目的的「家庭用車」。VIVA XL 配有 12 吋輕量化鋁合金輪圈、75 公分座高,讓各種身型都能輕鬆駕馭。

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此外 VIVA XL 擁有 26.5 公升車廂置物空間,能置放兩頂 ¾ 罩標準安全帽,26 公分長的腳踏空間,提升坐姿舒適度和收納靈活性。甚至坐墊部分有承襲 Gogoro 3 設計語言的 81 公分坐墊,讓個人騎乘或雙載,皆具有乘坐品質和充裕雙載空間。另外在駐車架透過結構與重量配置,可減少 25% 的力氣,讓女性架車更輕鬆;同級唯一搭載的倒車輔助系統,只要輕觸「倒車輔助鍵」,即使在擁擠的車位中也能輕鬆後退移動。

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延續家族膠囊設計,Gogoro VIVA XL 配備超亮全時頭燈,由德國照明大廠歐司朗 OSRAM 生產的高亮度 LED。車尾的 LED 尾燈,強化日夜間行駛的安全性;儀表板則是採用直覺式的 LCD 正顯背光單色液晶螢幕。

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制動部分 VIVA XL 搭載前後雙碟煞車,搭配 SBS (Synchronized Braking System) 同步煞車系統,可有效縮短煞車距離並穩定車身。前懸吊為潛望鏡式前叉,配合雙槍式避震後懸吊,騎乘操控更加穩定與舒適;Gogoro VIVA XL 車款配有防滑橡膠材質的置杯架空間,不必擔心飲料傾倒;內建 USB 充電插孔,騎乘中也能為手機充電。

動力部分三款 VIVA XL 皆採用使用新款 6.4kW G2.2L 鋁合金水冷永磁同步馬達並導入螺旋齒設計,透過精密測試調整齒輪規格和材質,讓運轉音頻避開人耳敏感區間,騎乘感受更為順暢與安靜;此外,Gogoro VIVA XL BELT 採用皮帶傳動系統,搭載國際大廠 Gates 碳纖維皮帶,讓保養更佳輕鬆。透過直覺的電門控制,可輸出 6.4 kW 150 Nm / 0 - 2,500 rpm 最大扭力。

Gogoro VIVA XL 在價格部分 BASIC 定價為 $69,980,KEYLESS 則為 $72,980,BELT 為 $77,980,即日起至 8/29 前購車,可獲得早鳥限量禮 Gogoro LED 安全帽藍牙耳機。

Gogoro 這次也強調 Gogoro Network 在台灣已佈建置超過 2,134 座電池交換站,平均電池交換站之間的距離已縮短不到 700 公尺,台北市、新北市、台中市、高雄市內的電池交換站數量,也已超過當地加油站的總數,目前累計電池總交換次數近 2 億次,累積騎行里程更超過 36 億公里。

在許多人關心的維修能量部分,Gogoro 表示今年四月份推出「六都 3 日內服務預約保證」活動後,總計五月和六月共有近 7 萬名位於六都的 Gogoro 車主,採取線上的方式預約維修保養,超過 99.8% 的車主都可以順利選擇 3 日之內的時段預約,僅有 125 位車主 (佔比不到 0.2%),必須預約三天後的時段,並獲得活動中提供的 200 元原廠配件折扣金。除了線上預約,其餘近四成的 Gogoro 車主,並沒有事先預約,而是直接返回服務中心,獲得即時的維修保養服務。

責任編輯:Chris
核稿編輯:Mia

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不限車款、車齡都能升級?《車管+懶人包》輕鬆加入「手機車鑰匙」的行列

笠眾實業(IVTES)開發的「車管+」系統安裝與使用教學,升級手機車鑰匙的方法,全都整理在這裡了。
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不限車款或年份的「車管+」手機車鑰匙,近期引起許多車主的興趣。畢竟不用花大錢換名牌車,就能夠輕鬆入門享有智慧便捷的 iKey,確實是相對無負擔的高 CP 值選擇。那麼使用「車管+」手機車鑰匙是否會要大幅度改車,其實也不必。這款由笠眾實業(IVTES)開發的「車管+」系統,只需要改裝一支「原廠車鑰匙」,並在車上安裝主機、手機下載「車管+1號」App,就可擁有一系列手機車鑰匙的智慧應用。

安裝簡易:可請一般汽修保養廠代勞或自行 DIY,下載 App 萬事俱足

從官網線上訂購並收到「車管+」的主機套組後,首先第一步就是改裝遙控器,再安裝車內主機,日後即可透過手機作為汽車門鎖的備份鑰匙。其實安裝產品並不難,車主可以選擇:

  1. 如果自己對從遙控器中取出電路板與電路焊接作業有信心,可以直接自行 DIY,笠眾會隨產品提供簡易量測工具與說明手冊,若車主對汽車電系了解也能自行安裝主機與收納。
  2. 可寄送遙控器請笠眾公司代為改裝隨產品回寄後,車主再請汽車保修廠安裝主機與收納。
  3. 現場安裝地點位於新北市中和,需與笠眾公司預約安裝時段。

遙控器改裝、車內主機安裝的作業原理可以參考上圖。特別要注意的是,「手機車鑰匙」僅作為汽車門鎖控制,並非日後用手機就能直接啟動汽車引擎。如果是「一鍵啟動」的車款,與車主的手機藍牙配對連線時即會對車內改裝電路板供應 3V 電源,所以可以直接啟動汽車;若為「插鑰匙啟動」車款,一樣要插入五金鑰匙啟動才能發動引擎,建議車內可預先放置五金鑰匙。

常用功能指南:共享車機 vs 虛擬鑰匙

除了上圖直接以 App 介面為例說明常用功能之外,入門使用者較容易混淆的通常是「共享車機」和「虛擬鑰匙」這兩種功能。其實這兩者的分別很簡單,可以參考下表一目瞭然:

簡單來說,如果是長期要一起共享汽車的親朋好友或是公務用車,建議使用「共享車機」,用車時藍牙會自動傳輸資料,便於車主或公務車人員管理,掌握汽車動向;如果是單次臨時用車,則建議使用「虛擬鑰匙」,用車者會拿到一組有時效性的虛擬鑰匙連結,可作為短期用車使用,不必大費周章面交實體鑰匙,就能共享用車。

使用者常見Q&A

使用者常見 Q&A 整理如上圖。人手一機、手機不離身的時代,升級為「車管+」的手機車鑰匙,利用手機藍牙自動感應功能,就能自動上解/鎖,解決過往要開車時才發現忘記拿鑰匙、下車後又忘記鎖車的問題。如果不小心被反鎖在車外,連自己的手機也被鎖在車內時,也可以借用他人的手機下載 App,登入帳號即可以解鎖。

另外,日後如果賣車或換新車,有需要的話也可以恢復成原本的車鑰匙;而且產品拆卸簡易,要移機至新車繼續使用也是沒問題的。想要體驗手機車鑰匙的新潮與便利嗎?不限車款、車齡都能輕鬆入門!

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