日經:特斯拉大型蓄電池 Megapack 已出貨日本

特斯拉搶進日本使用於太陽能發電等再生能源發電廠的系統用蓄電池(大型蓄電池)市場!
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 本篇來自合作媒體 MoneyDJ,INSIDE 經授權轉載。

搶攻減碳商機,美國電動車(EV)大廠特斯拉(Tesla)搶進日本使用於再生能源發電廠的大型蓄電池市場,已出貨「Megapack」產品給日本企業。

日經新聞 27 日報導,特斯拉日本法人「Tesla Motors Japan」搶進日本使用於太陽能發電等再生能源發電廠的系統用蓄電池(大型蓄電池)市場,主因在全球減碳潮流下、希望搶攻日本今後需求看俏的再生能源用蓄電池市場。

報導指出,特斯拉已供應大型蓄電池給高砂熱學工業的研究設施「高砂熱學創新中心」使用。特斯拉供應的產品為已在英國、澳洲等地擁有實績的「Megapack」,續電容量約 3000KWh、相當於約 250 戶一般家庭 1 日電力所需。

據報導,特斯拉原先已販售蓄電容量約 13.5KWh 的家用蓄電池以及約 200KWh 的產業用蓄電池給日本客戶,不過因看好日本電力需求大、今後將加快導入再生能源,因此期望藉由搶攻大型蓄電池市場、擴大蓄電池事業規模。

日本大幅提高 2030 年度減碳目標

為了實現 2050 年「碳中和(carbon neutral,指實現淨碳足跡為零)」目標,日本首相菅義偉 4 月 22 日公布了 2030 年度的減碳(縮減 CO2 排放量)新目標:和排放量巔峰期的 2013 年度將比、目標縮減 46%,減碳目標將較原先設定的「和 2013 年度相比縮減 26%」進行大幅提高。

日本政府於 2020 年 12 月 25 日公布了實現 2050 年「碳中和」目標的工程表「綠色成長戰略」。在「綠色成長戰略」中,日本政府設定離岸風電、汽車/蓄電池等 14 個成長可期的重點項目,其中日本政府計畫在 2030 年代中期(2035 年)禁售包含輕型汽車在內的純汽油車,將新車銷售全數變更為電動車(EV)、油電混合車(HV)、插電式油電混合車(PHV)、燃料電池車(FCV)等電動化車款。

隨著車輛等產品電動化,預估日本電力需求將較現行增加 30-50%,因此計畫大力推動再生能源,目標在 2050 年將再生能源佔整體發電量比重提高至現行的 3 倍、達 50- 60% 水準。

在再生能源部分,將著重在離岸風電,日本政府計畫在 2030 年將離岸風電導入量提高至 1,000 萬 kW,2040 年進一步提高至 3,000 萬- 4,500 萬 kW、以最高值 4,500 萬 kW 來看相當於 45 座核電廠的發電量。

責任編輯:蜜雅
核稿編輯:Mia

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