特斯拉自駕車改採光達 台廠誰是贏家?

特斯拉在 Model Y 車種裝置光達大廠 Luminar 的光達感測器(LiDAR),進行自駕車測試。
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 原文刊登於聯合新聞網,經濟日報記者陳昱翔,INSIDE 經授權轉載。

彭博報導,特斯拉(Tesla)正悄悄在 Model Y 車種裝置光達大廠 Luminar 的光達感測器(LiDAR),進行自駕車測試。業界認為,特斯拉為全球自駕車龍頭,其自駕車技術大轉彎,極具指標性,意味未來光達將獲得更多車廠使用,連蘋果 Apple Car 也會導入,商機大爆發,穩懋通吃各光達廠大單,左擁特斯拉、右迎 Apple Car 商機,積極擴產準備,成大贏家,宏捷科、全新等光達供應鏈同步看俏。

特斯拉執行長馬斯克原先對光達技術嗤之以鼻,認為自駕車必須使用鏡頭才是「唯一解方」,並曾在社群媒體批評光達技術是「徒勞無功的差事」,甚至曾公開表示「任何公司若依賴光達技術,註定將會失敗」。

不過,彭博報導,美國自動駕駛技術專家布魯特(Grayson Brulte)日前在佛羅里達州的棕櫚灘拍到一輛 Model Y 正搭配光達技術進行測試。他透露, Luminar 告知這輛掛著加州製造商牌照的 Model Y 採用 Luminar 光達技術,透露特斯拉自駕車技術轉向。

業界人士指出,特斯拉是全球自駕車龍頭,轉用光達技術等於為光達背書,將吸引更多車廠導入,引爆光達商機。台廠當中,穩懋與 Luminar 有合作關係,受惠最大,上游磊晶廠全新及同業宏捷科亦有望搭上列車。

業界人士表示,在許多惡劣的駕車環境下,光達因技術特性,反而可以「看見」更多車輛四周狀況,安全性更高。

特斯拉開始測試光達,國內供應鏈均不予置評。法人表示,穩懋因承接 iPhone 12 Pro 的光達感測器訂單,有豐富的量產經驗,而且產能最大,預料是最有機會切入特斯拉光達供應鏈的國內業者。因應未來客戶龐大需求,穩懋正積極擴產。穩懋 25 日公告,已委託中麟營造開始興建高雄南科新廠,近期動工,預計 2023 年後完工,打造全球最大砷化鎵生產基地,估計產能較現有規模激增三倍以上,從目前每月 4.1 萬片擴張為 14 萬至 15 萬片。

責任編輯:蜜雅
核稿編輯:MindyLi

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高雄市實現智慧觀光抗疫!遠傳大數據應用助攻精準分析景區人流

今年 7 月份,第一波疫情稍緩,高雄市迅速推出結合 AI 和大數據科技的「高雄旅遊人潮警示燈號系統」,不但能即時在人潮密度過高時提出警示,旅客也能便利地透過電腦或手機查詢不同景點的即時人流狀況,讓不少計畫「報復性出遊」的旅客和景點攤商深刻有感。快速因應的「科技防疫」背後,其實是遠傳電信攜手政府單位,從智慧觀光到智慧城市的長期布局。
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在疫情趨緩的時刻,一方面要振興觀光,另一方面又得堅守社交距離,維持防疫,對於政府和民眾都是一大難題。高雄市政府觀光局指出,「高雄旅遊人潮警示燈號系統」的推動,就是為了因應防疫需求快速應變。

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高雄市因應防疫需求採用旅遊人潮警示燈號系統,透過三種燈號輕易管控景區人潮。

由於許多開放式風景區的幅員廣闊,而且沒有單一出入口,即使在出入口使用遠紅外線或 CCTV 監視系統掌握景點內的容留人數,依舊難以精準管理、分析特定熱點的聚集人潮;相對之下,運用電信大數據不需要採購、佈建大量硬體,更能省時省力地因應分秒必爭的防疫需求。觀光局說明,「高雄市觀光局在今年初透過招標評選與遠傳電信合作,採用去識別化的電信大數據和 AI 技術,希望利用較精準的科技方法分析開放式景區的人流情形,以供未來擬定觀光相關策略參考運用。」

結合遠傳既有的海量數據、分析技術和人流分析系統介面,可迅速依需求進行客製化調整,例如高雄市目前使用的觀光旅遊管理分析平台只花一個月就建置完成,並可依需求調整框選的景區範圍,後來因應防疫考量,又在兩周內及時設立了燈號系統,不只提供管理單位管控人潮的依據,也能提供民眾作為出遊參考。

電信大數據   協助政府單位實踐「數據治理」

打開高雄旅遊網的景區人流警示網頁,直覺清晰的燈號顯示,讓民眾能直接一覽各景點的人流是否擁擠,還串接景點周圍的交通資訊、天氣狀況等開放資訊,連停車場都能查詢。

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民眾出遊前瀏覽高雄旅遊網的景區人流警示頁面,即可快速了解景點人流、天氣及停車場資訊。

「其實是用新方法解決老問題,過去的旅客洞察可能是透過抽樣問卷等方式來進行,電信數據這樣的新技術則可以同時達到動態的遊憩行為分析和人流管制的雙重目的。」遠傳技術及轉型科技群經理周玫芳表示。要達到這麼細緻的人流和移動分析,單單擁有電信大數據還不夠,需要搭配相當龐大的投資,才能即時針對海量資料進行運算。遠傳從五、六年前開始引進相關技術,最早其實是為了進行網路優化、提升用戶的網路品質,軟硬體層層疊加升級下來,漸漸延伸出電信大數據在公共政策上的應用。

從早期透過農村旅遊、遊樂園、路跑活動等不斷驗證、滾動式優化調整,到後來陸續和臺中、臺南、高雄、新竹市政府合作推動智慧觀光,遠傳的電信大數據現在不只能推估人數,也能針對旅客的旅次鏈、停留時間、留宿率、重遊率等遊憩行為和遊客輪廓進行更深入的洞察分析,還能回溯系統佈建前的電信大數據歷史資料,進行前後趨勢比較,或檢視觀光推動的成效。以高雄市的觀光大數據平台為例,管理者除了從線上儀表板掌握即時人流資訊,也能透過遠傳每個月提供的分析報告,協助後續觀光活動、假期交通疏導等政策的擬定。疫情期間,遠傳的電信大數據還被中研院用來分析人流移動模式,實際協助政府觀察疫情變化、提前預測重熱區。

遠傳大數據平台  實現數據多元應用、創新體驗

除了電信業者獨有、適合進行人流移動相關分析的電信大數據,遠傳長期從電信海量數據分析經驗建立起的大數據平台和技術能力,也能協助企業建置大數據平台來分析企業自有的數據資料。遠傳技術及轉型科技群資深協理陳佳玲說明,「我們提供專業顧問服務和平台產品協助企業客戶建置大數據平台,做到數據的清洗整理、建立分析模型、設計分析儀表板,讓企業客戶的營運數據能達到更有效運用,也能結合物聯網數據資料做到戰情室分析,進而輔助企業決策。」對於品牌或零售業者,還能結合遠傳線上線下足跡的數據分析,協助鎖定目標 TA ,透過簡訊或數位廣告等方式發送行銷活動內容,達成精準行銷的目的。

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遠傳大數據團隊提供專業且客製化的一站式服務,致力成為政府與企業數位轉型的最佳夥伴。遠傳技術及轉型科技群資深協理陳佳玲(左)、經理周玫芳(右)。

從電信本業出發,拓展到電信大數據的應用,再到以大數據分析平台技術實現智慧化管理,遠傳不斷創造各種數據應用新體驗。近年來也跨業結盟,透過整合上、下游產業鏈,以 5G 特性結合遠傳「大人物」(大數據、人工智慧、物聯網)、資安及雲端技術助政府及企業升級轉型,提供從規劃、建置、移轉、維運的完整 5G 一站式服務。正如遠傳 Slogan 「靠得更近,想得更遠」所要傳達的,讓智慧觀光、智慧防疫、智慧城市、智慧零售不再遙遠,各種未來理想生活,咫尺可及。

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