【Howie 商業投資】擋不住的無人使者——看自駕車近年發展趨勢

疫後帶起的自有交通工具需求、自駕車領域資金湧入、法規完備度等面向,都推升了自駕車的動能。
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REUTERS/達志影像
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當前的自駕車浪潮方興未艾

除鴻海 MIH 聯盟籌組外,近來自駕車界的大事莫過於瑞典 VOVO 與 AI 晶片大廠 NVIDIA 的合作,強悍的運算能力是自駕車運行的必要條件之一,NVIDIA 的 DRIVE Orin™ 平台具備每秒 250 兆次的運算速度,可大幅強化資料處理與分析能力,提高自動駕駛的安全性,而安全性正是業界與政府最關心的議題。此外,先進駕駛輔助系統 (ADAS) 市場的規模也因自駕車需求而大幅提高,同時光達、奈米波的演算法技術曲線也不斷縮短,整個自駕車從技術到市場正朝巔峰邁進。

五花八門的驅動力推高自駕車需求

自駕車興起並不是一夕之事,筆者觀察這三年來自駕車的驅動要素,可作以下歸納:

1. 電商與消費者的「最後一哩路」

疫後宅經濟與零接觸的興起堆高消費者對電商倚賴度,精確性與速度成為當前電商業者最重視的佈局。各種自駕載具的需求順勢上升,載貨的成為物流業者佈局重點,而消費者則因社交距離關係離開公眾運輸,轉向購買自有交通工具,而方便的自駕車自然成為青睞對象。

2. 自駕車領域獲得更多資金投資

根據 CB Insight 調查,2016-2020 年獲得 VC、CVC 的投資集中在天使輪與 A 輪,顯示投資者對於該領域有較高的風險胃納度。從新創獲投位置分佈來看,歐洲自駕車新創比例逐漸提高,主因在於歐盟對於永續經濟的重視已經常態化與法規化,以歐洲戰略投資基金(European Fund for Strategic Investments, EFSI) 為例,EFSI 投資金額逾三分之一用於能源、環境、資源效率項目上,自駕車屬於永續經濟的一環,自然受到重視。

自駕車獲得更多外部資金投資。Photo Credit: Howie

3. FAMGA 企業深入自駕車領域

有關自駕車到底屬於硬體還是軟體導向依舊眾說紛紜,但科技巨頭的雲端與機器學習技術優勢確實是自駕車的驅力。Amazon、Google 與 Apple 都傾力打造自家的自駕車生態系。策略投資、併購與自行研發成為常見作法。

科技公司在自駕車上的佈局。Photo Credit: Howie

4. 安全意識興起與法規制定

輔助自駕系統為目前自駕車安全標配,但多數自駕車仍處於 level 2 階段(總共有 5 階段), level 2 仍需要駕駛者隨時監控車況,尚未完全達到自動駕駛功能。不過在 AI 不斷進步下,達到 level 5 應不是太久的事。即便如此,軟體受駭的可能性卻也激起各國政府對車聯網安全性的疑慮,進而立法限制。不過也正是這兩股力量拉扯使自駕車的發展更為蓬勃。

數家汽車資料平台新創具備變現魔力

1. MOTORQ

MOTORQ 為美國一家機器學習新創,公司搜集大量內外部資料給客戶,並對自駕車電池座壽命預測與警示,減少駕駛發生事故機率。同時該新創也提供自駕車船運或陸運時追蹤狀況,讓車廠隨時掌握自駕車產品的動向。美國的通用汽車目前正與 MOTORQ 合作,追蹤各型號車種出車情形。

2. Wejo

與 MOTORQ 類似的是,Wejo 也是車聯網平台新創,提供平台及服務的商業模式,其價值主張為「透過不同車輛資料的連結,提供安全的駕駛體驗」,其 ADEPT 平台可以自動整合車輛與車輛間的資料提供給機構用戶(特別是交通部等單位),減少車禍發生率,對於智慧城市、智慧交通的發展助益不小。

自駕車的威力得以發威仰賴人工智慧與物聯網的結合,硬體僅是獲利來源一部分,提供額外加值服務才是否能在業者競爭中脫穎而出的關鍵因素。其實,不論是汽車製造商或是資料平台新創,在累積足夠客戶數量後,可進一步將搜集之數據做加值服務,運用不同開放數據、產業數據、外部數據搭配智慧聯網進行多應用領域摸索,連帶收費方式也可以做彈性調整,例如計次收費、按使用量/使用法收費以及仲介費/手續費都是能考量的選項。對業者來說,不斷精進的演算法開發與建模是打造長期優勢的一環。

責任編輯:Mia
核稿編輯:MindyLi

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王品集團藉 IT 升級抗疫,雲端化數位體質成致勝關鍵

看臺灣餐飲龍頭王品集團如何善用遠傳的雲端服務打造 IT 升級轉型,找到抗疫的關鍵能力,打造靈活致勝關鍵。
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Photo Credit::王品集團提供
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一場侵襲全球的疫情讓許多產業鏈都重新洗牌,特別是餐飲業在很多市場都變成「慘」業。台灣近期突然升溫的疫情態勢,讓許多企業面臨危機,但也有部分超前部署的業者在衝擊之下快速應變,找到新的營運與服務模式來降低衝擊。且看王品如何善用遠傳的雲端服務打造 IT 升級轉型,找到抗疫的關鍵能力。

機房雲端化降載人力負擔   啟動 IT 轉型奠定數位化創新基礎

臺灣餐飲龍頭王品集團,從 2015 年即開啟了 IT 轉型之路,在完成核心系統整併之後,2016 年開始推動機房雲端化,與遠傳合作把核心的 ERP 和 POS 系統正式轉移到遠傳 FET Cloud 雲端平台,打造更彈性靈活的 IT 架構,也為後續數位化發展奠定強大的基礎,也因為超前部署的數位思維,在去年開始因為疫情帶來餐飲服務模式的衝擊之下,得以快速轉變因應。

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Photo Credit::遠傳提供

王品在 2016 年決定擁抱雲端,即是著眼於唯有卸除繁複的機房維運管理工作, IT 部門才有更多的資源來從事創新與營運優化,成為企業內部推動轉型的推手。為了維持核心系統服務不中斷,王品與遠傳雲端團隊前後經過一年的縝密規劃與累積信任,並透過積極靈活的內部推演,最後只花了比預期少一半的時間,即在前端門市絲毫沒有察覺的情況下,無痛完成 ERP 和 POS 系統的龐大資料搬遷上雲。

核心系統上雲後,有遠傳雲端團隊協助 7x24 的維運管理及監控,並採用遠傳電信的骨幹網路,不僅為王品大幅降載 IT 人力負擔,也同時提升系統效能、穩定度與可靠度。王品集團也在此雲端平台上積極展開各項由內而外的服務創新,包含王品集團官網、「王品瘋美食」APP 及 5 月底甫推出的「王品瘋美食購物網」等電商平台都架設在遠傳 FET Cloud 雲端平台上。

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Photo Credit::遠傳提供

王品集團靠超前部署 IT 轉型快速轉戰電商   遠傳雲端平台扮演穩定後援

因應全國升級三級警戒、餐廳禁內用衝擊之下,餐飲業被迫加速轉型。王品集團原本就有發展電商的計畫,除了與外送平台合作之外,更火速推出「王品瘋美食購物網」,以王品嚴選的概念,將頂級生鮮食材與旗下餐廳的美味料理透過宅配送到消費者的餐桌,搶攻「宅經濟」商機。

Photo Credit::王品集團提供

疫情考驗企業的應變能力,幸好王品早已超前部署雲端化,加上遠傳團隊即時彈性協助擴充雲端資源,多年累積的數位轉型成果在此刻充分展現。這是早期自建自維機房,當有新的服務需求開出時,需從硬體資源擴充開始漫長的導入及上線流程,所難以比擬的速度,也正是 IT 協助企業升級轉型的價值所在。

遠傳以自身轉型經驗出發   助企業找到最合適的 IT 升級轉型模式

遠傳深知數位轉型沒有一步到位的捷徑,而是一場漫長的旅程。身為國內大型企業的代表,遠傳從組織、流程均已踏上數位轉型之路,更結合自家 IT 與「轉型辦公室」的服務能量,將成功經驗「再服務化」,以顧問模式協助企業客戶找到 IT 升級轉型最合適的切入點,並由遠傳專業雲端團隊提供量身訂製的公有/私有/混合雲服務,以及整合大數據、人工智慧、物聯網等「大人物」創新應用的產業解決方案,致力成為企業數位轉型的最佳夥伴。

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