軟銀去年度凈利 1.3 兆台幣,創日本企業最高紀錄!

軟銀曾在 2019 年度(2019 年 4 月到 2020 年 3 月)虧損 9615 億日圓。
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▲Photo Credit: Shutterstock/ 達志影像
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 本篇來自合作媒體中央社,INSIDE 經授權轉載。

日本軟銀集團(SoftBank Group)公布 2020 會計年度決算,全年稅後純益達 4 兆 9879 億日圓(約新台幣 1 兆 3000 億元),創下日本企業最高獲利紀錄。

日本放送協會(NHK)報導,軟銀受惠於投資標的企業上市與股價上漲,獲利大幅提升,  2020 年度(2020 年 4 月 1 日到 2021 年 3 月 31 日)稅後純益達 4 兆 9879 億日圓。

SMBC 證券表示,軟銀年度淨利超過 4 兆日圓,創下在東京證券交易所掛牌的日本企業最高紀錄。

日本經濟新聞報導,過去日本企業稅後純益的最高紀錄,是豐田汽車 2017 年度(2017 年 4 月到 2018 年 3 月)的 2 兆 4939 億日圓。

若以世界企業 2020 年度決算來看,軟銀收益超越美國微軟的 4 兆 7882 億日圓,名列世界第 3;第 1 名則是美國蘋果公司(6 兆 1905 億日圓)、第 2 名為沙烏地阿拉伯石油公司(5 兆 2618 億日圓)。

報導指出,軟銀曾在 2019 年度(2019 年 4 月到 2020 年 3 月)虧損 9615 億日圓。

2020 年度則受惠於全球股票上漲,旗下投資新創企業的軟銀願景基金(SoftBank Vision Fund)績效大幅提升,軟銀願景基金投資的美國餐飲外送公司 DoorDash 與韓國電子商務公司 Coupang 等多家企業上市,軟銀收益也跟著水漲船高。

責任編輯:蜜雅
核稿編輯:Chris

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不限車款、車齡都能升級?《車管+懶人包》輕鬆加入「手機車鑰匙」的行列

笠眾實業(IVTES)開發的「車管+」系統安裝與使用教學,升級手機車鑰匙的方法,全都整理在這裡了。
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不限車款或年份的「車管+」手機車鑰匙,近期引起許多車主的興趣。畢竟不用花大錢換名牌車,就能夠輕鬆入門享有智慧便捷的 iKey,確實是相對無負擔的高 CP 值選擇。那麼使用「車管+」手機車鑰匙是否會要大幅度改車,其實也不必。這款由笠眾實業(IVTES)開發的「車管+」系統,只需要改裝一支「原廠車鑰匙」,並在車上安裝主機、手機下載「車管+1號」App,就可擁有一系列手機車鑰匙的智慧應用。

安裝簡易:可請一般汽修保養廠代勞或自行 DIY,下載 App 萬事俱足

從官網線上訂購並收到「車管+」的主機套組後,首先第一步就是改裝遙控器,再安裝車內主機,日後即可透過手機作為汽車門鎖的備份鑰匙。其實安裝產品並不難,車主可以選擇:

  1. 如果自己對從遙控器中取出電路板與電路焊接作業有信心,可以直接自行 DIY,笠眾會隨產品提供簡易量測工具與說明手冊,若車主對汽車電系了解也能自行安裝主機與收納。
  2. 可寄送遙控器請笠眾公司代為改裝隨產品回寄後,車主再請汽車保修廠安裝主機與收納。
  3. 現場安裝地點位於新北市中和,需與笠眾公司預約安裝時段。

遙控器改裝、車內主機安裝的作業原理可以參考上圖。特別要注意的是,「手機車鑰匙」僅作為汽車門鎖控制,並非日後用手機就能直接啟動汽車引擎。如果是「一鍵啟動」的車款,與車主的手機藍牙配對連線時即會對車內改裝電路板供應 3V 電源,所以可以直接啟動汽車;若為「插鑰匙啟動」車款,一樣要插入五金鑰匙啟動才能發動引擎,建議車內可預先放置五金鑰匙。

常用功能指南:共享車機 vs 虛擬鑰匙

除了上圖直接以 App 介面為例說明常用功能之外,入門使用者較容易混淆的通常是「共享車機」和「虛擬鑰匙」這兩種功能。其實這兩者的分別很簡單,可以參考下表一目瞭然:

簡單來說,如果是長期要一起共享汽車的親朋好友或是公務用車,建議使用「共享車機」,用車時藍牙會自動傳輸資料,便於車主或公務車人員管理,掌握汽車動向;如果是單次臨時用車,則建議使用「虛擬鑰匙」,用車者會拿到一組有時效性的虛擬鑰匙連結,可作為短期用車使用,不必大費周章面交實體鑰匙,就能共享用車。

使用者常見Q&A

使用者常見 Q&A 整理如上圖。人手一機、手機不離身的時代,升級為「車管+」的手機車鑰匙,利用手機藍牙自動感應功能,就能自動上解/鎖,解決過往要開車時才發現忘記拿鑰匙、下車後又忘記鎖車的問題。如果不小心被反鎖在車外,連自己的手機也被鎖在車內時,也可以借用他人的手機下載 App,登入帳號即可以解鎖。

另外,日後如果賣車或換新車,有需要的話也可以恢復成原本的車鑰匙;而且產品拆卸簡易,要移機至新車繼續使用也是沒問題的。想要體驗手機車鑰匙的新潮與便利嗎?不限車款、車齡都能輕鬆入門!

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