傳蘋果自製 5G 晶片 2023 年亮相 高通將被迫尋覓新市場 股價挫逾 6%

郭明錤認為聯發科與高通的 5G SoC 業務快速成長時期已過,兩家公司除了面臨 Android 5G 手機需求疲弱、供應改善出現的激烈競爭挑戰之外,還各自面臨不同的下滑風險。
評論
Photo Credit:Reuters/達志影像
評論

本篇來自合作媒體鉅亨網,INSIDE 經授權轉載。

天風證券分析師郭明錤預測,蘋果最快從 2023 年 iPhone 開始自行設計的 5G 晶片,並認為高通將被迫另尋新市場來彌補蘋果流失的訂單,導致高通周一 (10 日) 暴跌 6.46%。

郭明錤周日表示,蘋果正式採用自家 5G 晶片後,高通將被迫尋找新市場,在高階 5G Android 手機市場銷售將陷入疲軟,可能被迫在低階市場競爭以爭取更多訂單,來彌補損失的蘋果訂單。

台積電周一公布疲軟的 4 月營收,也加重高通賣壓,高通周一重挫 6.46% 至每股 128.94 美元。此外,美光大跌 5.97% 至 80.85 美元,思佳訊也跌 5.24%。

關於蘋果 5G 晶片消息,巴克萊 (Barclays) 分析師 Bla​​yne Curtis 和 Thomas O'Malley 也表示,2023 年蘋果 iPhone 將自製 5G 晶片,台積電是潛在晶圓代工商,晶片生產商科沃和博通則有望因為蘋果改用自家數據機晶片而受惠。

蘋果在 2019 年收購英特爾絕大部分手機數據晶片業務後,市場便傳出蘋果計劃自製旗下商品單晶片系統 (SoC),首先針對 iOS 設備,其次才是 macOS。

郭明錤預估,今年 5G 手機滲透率提升約 1 倍至 35-40% (去年為 15-20%),未來升速將放緩,預期 2022 年該比率約 50%。

因此,郭明錤認為聯發科與高通的 5G SoC 業務快速成長時期已過,兩家公司除了面臨 Android 5G 手機需求疲弱、供應改善出現的激烈競爭挑戰之外,還各自面臨不同的下滑風險。

責任編輯:Anny
核稿編輯:Chris

延伸閱讀:



營收成長逾 41%,飛宏科技攜手殼牌布局全球充電樁市場

面對電動車充電日益擴大的需求與市場,飛宏科技導入雲端與殼牌數據多項解決方案,並與殼牌集團合作,聯手攻下全球充電樁市場。
評論
Photo Credit:飛宏科技
評論

飛宏科技 2021 年 12 月營收逾 12.4 億,較去年同期成長 41%,不只營收表現亮眼,充電樁產品持續拓展客源。全球第二大化石燃料業者殼牌(Shell),於 2021 年 12 月下旬正式宣佈與飛宏科技簽約合作,成為殼牌全球充電設備採購供應商,同時開始將充電樁交貨至全球各地。

殼牌目前積極將旗下加油站轉型充電站,第一個 Shell Recharge 充電站於香港正式開幕,該站裝設了兩台 120kW 的直流快速充電設備,能為香港大部份的電動車於 40 至 55 分鐘內由 10% 充電至 80%,新款的電動車則最快能在 25 分鐘內完成充電。身為殼牌充電樁主要供應商之一,飛宏科技 360KW 的快充技術更成為市場關注熱議焦點。

全球充電樁需求看俏,飛宏積極拓展歐美市場

隨著殼牌宣佈將大規模拓展英國電動車充電電網,於英國加油站轉型為充電複合站,更將充電樁觸角遍及全球。飛宏科技針對此發展表示,歐洲石油大廠紛紛跨足公共充電站營運,截至 2020 年止,公共充電樁快充佔 13%,總數已超過 28.6 萬,仍持續增加中。

飛宏科技在電源供應器設計開發已擁有 50 年的歷史,目前 7 成業務來自歐美市場。飛宏科技說明,飛宏是亞洲第一個做到 360kW 且擁有兼容標準及客製優勢的急速充電樁,可為美國經濟帶來多樣性,並將整合綠色製造,擴展碳中和經營策略。

Photo Credit:飛宏科技

聯手殼牌,全球建樁腳步加快

面對電動車充電日益擴大的需求與市場,飛宏科技也導入雲端與數據多項解決方案拓展歐美據點,進軍電動車充電樁的全球化市場。針對與殼牌的合作及布局全球充電樁市場,飛宏科技表示,將依據殼牌集團在全球建樁及綠能轉型的需求來量身打造,聯手攻下電動車充電樁及能源市場。

Photo Credit:飛宏科技

本文章內容由「飛宏科技」提供,經關鍵評論網媒體集團廣編企劃編審。