【綠色觀點】罵電動車不環保?那得看你餵他吃什麼電!

電動車有沒有比汽油車環保?這就要看一地的主力發電是哪種,以及發電碳排係數。
評論
Photo Credit: REUTERS/達志影像
評論

原文刊登於綠學院,INSIDE 經授權轉載。

上一篇《重磅!預言臺灣將宣布碳中和目標》我們談到減碳已經超越了口號或政策,低碳轉型是全球不可逆轉的趨勢,最近電動車非常火紅,加上電動車聯盟 MIH 吸引很多關注,有許多人就又開始在旁邊冷嘲熱諷說:「電動車沒用啦,使用電動車根本不環保」,真的是這樣嗎?環不環保,低不低碳,是電動車要揹黑鍋嗎?

根據 IPCC 的報告,全球交通運輸造成了 25% 的年度化石燃料二氧化碳排放,而其中陸運交通的碳排放佔了 72%,電動車就成了領頭羊,2020 年全球電動車銷售量在新冠疫情下仍然成長了 40%,美國總統拜登在 2021 年初也宣布將逐步將美國聯邦政府的公務車改為電動車,進一步帶動全球電動車風潮。

以「系統思考」及「批判思考」兩種能力重新考慮電動車環保

一般在討論氣候與能源議題時,經常出現就某一特定技術或系統的使用階段進行討論。但氣候與能源是典型的系統問題,譬如受到光合作用、燃燒作用和各種自然界與人為行動影響的碳循環是討論碳排放的基本原理,而無論是化石燃料、核能、再生能源、水力發電等,也都涉及到能源開採、轉化、使用與後續處理與處置的排碳量與環境衝擊。因此,種樹減碳要看樹種、時機、地點;駕駛電動車是否減碳,則需考量生產電動車時的排碳,還有電動車充的「電」背後代表的碳排放。「系統思考」是以科學檢視每一種行動的效能的基本原則,而「批判思考」則提醒我們需就直觀的想法或一般的說法進行反思。

電動車是否環保,跟其所在地使用的是灰電還是綠電有關,跟電動車本身沒什麼關係

電動車在各國家或地區的使用是否比傳統的汽油車「低碳」或「環保」,與電動車使用的電代表的碳排放係數關聯相當密切,也與電動車個別的設計與使用情境相關。

《電動車其實是手機而不是汽車!?用馬斯克的思維下一盤電動車的大棋》我們討論過,電動車其實也只是新能源汽車 (New Energy Vehicles, NEVs) 的一種,新能源汽車包含下列三種:

  1. 電動車:包括純電動車和油電混合車,純電動車是改用電動馬達作為動力系統,油電混合車若有插電裝置,能與純電動車一樣能充電,則稱之為插電式油電混合車
  2. 氫動力汽車:也稱為氫氣車或氫燃料電池車,因為氫氣燃燒生成水,因此這種車不用加油,也不需要充電,只需要氫氣就能跑,日本是主要的推動國
  3. 生質燃料車:就是用海藻等微生物生產出可以替代汽油的燃料,不用修改現有的汽車結構,像加汽油一樣把它加進去即可

生命週期評估 (LCA) 就是考量電動車本身的排碳量或環境衝擊的系統思維模式,對於電動車而言,基本燃料或電力的生產、車輛內部驅動系統、車輛所處的外在環境與系統等都是關鍵。我們會使用「從鑽井到輪子」(well-to-wheel, WTW) 的角度來看待電動車的排碳量,考量車輛與燃料的完整生命週期。

根據國際能源總署 (IEA) 2020 年的報告,在挪威、冰島,因為其電力碳排放係數極低;在歐洲或北美,再生能源比例較高,電力排碳係數在 0.25-0.4 kg CO2e/kWh 之間,WTW 的排碳量比汽油車明顯偏低;然而在中國與印度等地,電力排碳係數在 0.55-0.8kg CO2e/kWh 之間,電動車的 WTW 排碳量與汽油車的差距就不明顯了。劍橋大學在 2020 年針對全球 59 個國家進行比較研究,發現在其中 6 個國家使用電動車的排碳量比汽油車還高,包括中國、印度、波蘭等,共同特徵是燃煤發電比例與每度電的碳排放係數高。有意思的是,一個針對美國不同州與郡的電動車減碳研究發現,在某些州,插電式油電混合車減碳效益比純電動車還要好。

在臺灣,只要發電廠繼續大量燒化石燃料,開電動車就沒有你想像中的環保,但這不能怪電動車,問題在火力發電比例近八成

那麼,臺灣呢?現在臺灣電力的火力發電比例達到 79.2%,在 2019 年的電力碳排放係數為 0.509kg CO2e/kWh,與上述分析中的中國、印度等國較為接近,因此電動車的減碳效果不明顯,我們大概可以推論插電式油電混合車減碳效益好一些,但也要視廠牌與系統而定。

根據世新大學在 2021 年 4 月執行的臺灣地區消費者汽車意向滿意度調查報告,五百多位受訪者中有 47% 認為純電動車比汽油車的排碳量低很多,30% 認為低一點,合計達到 77%;有 14% 認為油電混合車比汽油車的排碳量低很多,55% 認為低一點,合計為 69%。臺灣的消費者對於電動車的減碳能力明顯高估,並未考量臺灣本身的電力碳排放係數偏高的背景。

然而,臺灣的消費者在涉及車輛使用方面的判斷則較能反映實況;譬如,受訪者中有 24% 認為純電動車比汽油車的續航力低很多,40% 認為低一點,合計 64%;有 3% 認為油電混合車比汽油車的續航力低很多,20% 認為低一點,合計為 23%。這結果大致反映出受訪者認為油電混合車的續航力比純電動車好,但都不如汽油車。當然,這與臺灣的電動車充電站基礎設施缺乏有關,有 79% 的受測者認為在臺灣電動車的充電不方便。以使用角度而言,油電混合車僅加油即可驅動,不受到充電設施的限制,而加油與充電皆可提供能源。

電動車是商品,因此價格對於消費者而言相當重要。受訪者中有 42% 認為純電動車比汽油車的價格高很多,37% 認為高一點,合計 79%;有 23% 認為油電混合車比汽油車的價格高很多,51% 認為高一點,合計為 74%。受測者普遍認為電動車價格比汽油車貴,且純電動車比油電混合車高。另一方面,各有約 20% 的受測者認為電動車代表「時尚」與「新貴階級」,而純電車的認知比例又略高於油電混合車。覺得油電混合車「務實」的比例為 21%,大幅高於純電動車的 8.3%。臺灣消費者對於汽油車、純電動車、油電混合車的產品定位的確不同。

綠學院幾個綠色帶路人有天聚在一起,談電動車替發電廠背黑鍋的冤案,開玩笑地說,對於那些真的很在意電動車不環保就不開的人,你就暫時先改開插電式油電混合車好了,等以後咱們電網綠電多了,再改開純電動車。

(註)完整資訊可以下載臺灣師範大學環境教育研究所與機電工程學系的分析報告。

責任編輯:Mia
核稿編輯:MindyLi

延伸閱讀:



讓股市小白變高手的投資神器:選股分析、新聞資訊、下單操作一站完成!

永豐金證券的全新「大戶投APP」解決投資者使用數位投資工具的痛點,讓股市新手一個APP輕鬆獲取所有資訊、輕鬆下單,揮別跨越平台蒐集資料的麻煩,即使沒有永豐金證券帳號也可以使用喔!
評論
評論

過去一年以來,台股大熱,根據證交所統計, 2020年新增開戶數達67萬人,總開戶數來到1124萬人,也就是說平均兩位國民就有一位身在台股投資市場中。更令人驚訝的是20至30歲的年輕投資者大幅成長至123萬人,使整體投資人年齡明顯下降,30歲以下投資者幾乎占了總開戶人數42.9%!而另一項媒體的調查結果更顯示,40%投資者透過手機或平板等行動裝置APP進行投資,在在表明這群投資新手不僅對數位投資工具依賴頗深,並期待在龐雜資訊中擷取有效投資know-how、增強操作技術,成為這波台股熱潮中的贏家!

一邊工作一邊操盤  選擇聰明的數位工具才省心

由於越來越多年輕人懂得善用手機APP的行動理財、下單工具,去年開始便常見到一個景象,許多上班族在捷運或辦公室裡,一邊工作一邊開著手機盯著K線或一排紅、綠色股價表,並且在不同APP之間轉換,但礙於正在上班期間,無法盡情操盤。然而,到了今年五月之後臺灣社區疫情爆發,遠距工作、宅在家的生活型態全面性催化數位投資工具的頻繁使用。 

GettyImages-1202536910

實際操作後發現,坊間現有的數位投資工具,各有不同的缺點,例如介面不夠直覺,要找一個功能得找很久;或者資訊不夠全面,投資人必須同時備有兩、三套APP才能滿足所需資訊;以及必須在指定銀行或券商開戶才能使用對應的APP工具等。

永豐金證券密切觀察著投資者近一年的投資行為,還有數位工具使用上的痛點,並同時觀察到2021年第一季交易次數10次以內的客戶約有7成以上,且多數投資人以長期投資為主而非短沖交易型態,此外,這群投資人使用數位投資APP比例高達七成,顯見投資者將有長期依賴數位投資APP的需求。因此,永豐金證券於今年五月推出全新數位投資APP。

既廣且深的數據分析  宛如股市名師置身APP

永豐金證券的全新「大戶投APP」其中一個很大的特點是,它並不只服務在永豐金證券開戶下單的顧客,而是成為一個選股平台,嘉惠所有對於投資選股有需求的大眾。任何用戶都可以快速透過Google、Facebook等社群帳號登入,選取所需要分析資訊,幫助更多年輕投資人在學習股市投資的路上,穩健有效地累積財富。

GettyImages-1284160870

其次,「大戶投APP」讓開戶下單的顧客進行一站式即時帳務查詢服務,涵括銀行餘額、成交查詢、庫存、損益獲利的總覽,讓投資管理更輕鬆。值得一提的是,「大戶投APP」在個股資料呈現上的UI(User Interface)設計十分親民,於不同技術線圖間切換方便,讓使用者UX(User Experience)更加直覺、易於瀏覽。

貼心的新股抽籤、存股專區 滿足小資小白的需求

此外,「大戶投APP」還有一個特色亮點,就是「申購專區」,它透過不定時推播,在股票申購前及申購開始第一天,幫助民眾追蹤最近有哪些公司進行新股抽籤,輕鬆獲得賺價差的資訊。平台還能連結到永豐金證券的「豐存股」專區,幫助存股族精選合適的存股標的,包含人氣TOP10、個股建議、ETF建議,並能立即試算報酬,讓股市小資族、新手小白更有信心地做出選擇。

再者,「大戶投APP」主動提供非常多種投資資料分析,包括「智慧選股」彙整多種即時排行,例如各種漲跌排行、成交量排行、漲停鎖住等熱門排行分析,以及股價突破月線、股價跌破季線、股價低於淨值等價量指標,以及外資持股比率排行、投信持股股數排行等籌碼精選分析。甚至有從企業經營績效面所做的統整報告,例如殖利率排行、月營收排行等。再加上豐富、即時的理財相關新聞不斷更新,讓投資者彷彿握有一位隨身投資分析師,隨時隨地協助聰明選股,自己操盤也很專業!

實際使用「大戶投APP」後,深刻感受到永豐金證券擄獲數位投資族群的野心,永豐透過了解市場需求、積極解決痛點,並且端出雨露均霑的免費平台,大方服務所有潛在客戶,在使投資者成功獲利的同時,創造更高的黏著度。相信這不僅是數位時代的雙贏方程式,更呼應了「感動服務」的初衷。