【硬塞評論】快上車!蘋果、小米、Sony、華為造電動車...你最看好哪一家?

為什麼各家科技大廠都拍拍胸脯,喊出要「造車」嗎?難道這就像某個抖音式迷因音樂,洗腦了每位執行長的想法了嗎?
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最近這則推文在科技圈很紅,不曉得讀者們有沒有看過:

除了紛紛讓網友直呼「神串」,誇讚特斯拉執行長馬斯克的機智之外,不忍也讓我產生一個疑問,為什麼各家科技大廠都拍拍胸脯,喊出要「造車」嗎?難道這就像某個抖音式迷因音樂,洗腦了每位執行長的想法了嗎?

其實,隨著 5G、物聯網技術愈發成熟,科技大廠除了聚焦在智慧生活、智慧家庭等使用場景外,也開始將觸角伸向智慧交通。而各國也因應環保趨勢,紛紛提倡電動車政策,例如日本政府擬在 2030 年代中期開始禁售燃油汽車,以達到 2050 年零排放的願景。因此,不難料到未來電動車將進入戰國時代,各家大廠也紛紛趕緊研發電動車來搶地盤。

這位名叫 Utsav Techie 的網友隨便一喊就說出這麼多家廠商要造車,那我們就來爬梳這幾家廠商的造車計畫。看完之後讀者們可以思考一下,哪家品牌將如馬斯克所說,無法渡過量產(production)這關呢?

蘋果 Apple Car

蘋果在 2018 年開始喊出要做電動車,並公開「Project Titan」計劃。雖說計劃名字已經問世,但詳細細節仍撲朔迷離。之前曾傳出與台積電合作開發自駕車晶片,並且致力於相關技術開發,例如光學雷達(LiDAR)障礙物偵測系統等。另外,也傳出可能與現代汽車 (Hyundai Motor)和起亞汽車(Kia Corp)合作,但因為談判細節提前在大眾面前曝光,例如廠房地點、時程表等,讓一向注重保密的蘋果很不滿,暫停與現代汽車的交易討論。

之前高盛(Goldman Sachs)也評論,蘋果挾帶大量市場累積的軟硬實力,包含智慧型移動裝置與 iOS 系統,這些都能成為蘋果跨界的助力。利用這些經驗成為「汽車服務提供商」,打造「汽車即服務」的新訂閱模式,翻轉舊有車廠遊戲規則,與智慧型手機市場慢慢步上霸主之位的路徑相同,也是蘋果未來最有可能執行的方向。

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小米

從 2013 年起小米科技創辦人雷軍就展現了對電動車的興趣,而如今終於證實將親自率領造車!根據報導,小米一開始便投入 100 億人民幣作為資金,預計在未來十年將投入 100 億美元,用豐厚資本額來打這場百家爭鳴的電動車仗。

雷軍也在上個月 6 日直播現身,和大眾報告電動車的發展現況:預計在三年後問世,價位鎖定人民幣 10 萬元以上的中高階市場。小米目前擁有將近人民幣 1080 億元的可用資金,旗下也有超過萬人的研發團隊,三年後問世的願景似乎極有可能實現。

小米除了智慧型手機業務以外,深耕智慧生活領域,包含小愛音箱、手錶、智慧攝影機等多種物聯網裝置。小米副總裁盧偉冰也在今年年初表示,「全屋智慧領域」是未來幾年的發展重心,將全力衝刺 AIoT 產品,展現智慧硬體的實力與決心。而未來電動車當然也是需要大量 AIoT 技術的產品線,雖然汽車產業對小米而言屬跨領域,但能否運用這方面的累積,產出與其他廠商截然不同的電動車,值得拭目以待。

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Sony Vison-S

Sony 的電動車計劃 Vison-S,首次曝光於 2020 年 1 月的 CES 大會上,無預警的公開讓許多人嚇了一跳。而過了兩年的時光,高效率的 Sony 居然離原型車上市不遠了,在今年 1 月公布於歐洲道路上的試車影片,比上述兩家大廠的進度快上不少。

Vision-S 由前後各一的 200kW 馬達,提供 AWD 全輪驅動,重量達 2,350 公斤。後座設有乘客監控鏡頭,可依照乘客狀態提供自動空調調節。駕駛座前則搭載 Sony 獨家的數位儀表板,長度延伸至中控螢幕、副駕駛座前方的空間。

Sony 在上個月表示,未來有可能接洽其他廠商,以代工形式將量產工作委託出去。不過人工智慧機器人事業部門負責人川西泉也透露,現在談論量產還言之過早,畢竟原型車測試計劃才開跑不久。

華為 Arcfox Alpha S

沒錯,中國手機大廠華為也造車了!而且進度恐怕是這次整理的品牌中,最快的一家。

在川普執政時代慘遭封鎖的華為,近年來嘗試跳脫舒適圈,發展其他產品線來開源,而電動車就是其中一塊。在今年 4 月中,華為與北京汽車旗下北汽新能源共同發表了電動車 Arcfox Alpha S,搭載鴻蒙智慧互聯系統、華為自家快充技術與寧德時代電池,更誇下海口:自駕技術等級達 Lv3,可在市區連續行駛 1,000 公里之遠。價格的部分,基本售價為人民幣 38.89 萬元;高階版售價則是人民幣 42.99 萬元

除此之外,為了彌補企業弱勢,華為也在積極談收購業務,打算增加電動車生產實力。據傳華為想要收購重慶金康新能源汽車、北汽集團旗下電動車品牌 ArcFox。

華為因為手機市場業績下滑,而轉向利用電動車變現。但電動車市場目前仍在初期階段,Arcfox Alpha S 的訂價老實說也不親民,恐怕難以在短期之內創造大量現金流。

結論

在 2020 年整體汽車市場銷量下跌至 8000 萬輛的處境下,電動車市場逆勢高飛,從 2019 年全球賣出 200 萬輛,到 2020 年成長至 240 萬輛的銷量,伴隨著讓特斯拉創辦人馬斯克(Elon Musk)身價水漲船高,一度成為世界首富。分析師更預估,今年電動車預計將賣出 340 萬輛,成長約 40%,而未來能源政策漸漸上路,和傳統油車黃金交叉的日子也指日可待。

在科技大廠紛紛「跨領域」跟風搶大餅的現在,誰又能笑到最後,成為與特斯拉並駕齊驅,甚至超越它的電動車霸主,目前還很難說。但打造電動車與生產傳統油車的思維相差甚遠,電動車擁有零件全聯網、自駕技術,結合線上與現下的乘車體驗,甚至還有資安、充電樁架設問題也亟需克服。因此,電動車不只是拼一拼、裝一裝而已,更是要整合所有周邊服務,建立完整生態系才有勝算。如果企業再用 20 年前那一套思維來造未來的電動車款的話,仆街的結果可能性將非常大。

核稿編輯:Anny

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拿到 iPhone13 就開摔!DEVILCASE 惡魔防摔手機殼 6 種摔機實測

DEVILCASE 惡魔防摔殼 PRO 不只擁有特殊止滑、按鍵靈敏、永久抗菌、超多圖案等 4 大特色,還有最重要的獨創專利「 Matrix 減震結構」,提供足夠的保護性與支撐性,在手機摔落時可以穩穩包覆,以超越軍規標準的嚴謹態度,用心保護好你最心愛的手機。
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iPhone 13 於今年 9 月正式發佈,相信有許多朋友已經拿到熱騰騰的新機,或是準備用 5 倍券來補貼入手。這次的全新系列 iPhone 13 除了換上最新的 A15 處理器,軟硬體功能全面升級,超強的電影級攝影鏡頭引發熱議外,還有價格再創新記錄,直逼 MacBook Pro 的最頂規 iPhone 13 Pro Max 1TB 版本更是令人驚嘆不已。

但擁有新機的快樂是一時,擔心卻是長久的,畢竟每天握著要價不菲的手機,心理壓力自然也不小,如果一不小心摔到,那維修費用可不是開玩笑的,就讓「DEVILCASE 惡魔防摔殼 PRO」,幫你的新手機真正達到——就。很。Pro。的境界!

不只手機升級,保護殼也要跟著升級

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正面包裝除了清楚標示著抗震設計、特殊止滑、按鍵靈敏、永久抗菌,  DEVILCASE 惡魔防摔殼 PRO 重視的 4 大特色,還有最重要的軍規標準測試標章,認證強度也是超越以往產品。/Photo Credit:TNL Brand Studio
沒有光滑的膠膜、鮮豔的印刷,更不用塑料包殼,全包裝皆由紙材製成,目的是為了減少製程上的碳足跡;更使用 FSC 森林管委會認證紙材,環保大豆油墨印刷,把對環境的影響降到最低。/Photo Credit:TNL Brand Studio
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DEVILCASE 惡魔防摔殼 PRO 本尊現身!各位眼前這款是編輯私心最喜歡的可可色,搭配同色按鍵與鏡頭環的款式,裝在銀色、金色、石墨黑的 iPhone13 都非常對味。但如果你擁有的是最熱門的「天峰藍」呢?

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不用擔心!惡魔防摔殼 PRO 有超多顏色可以選擇,像是太平洋藍、丁香紫、叢林綠都十分適合適合這次新款的 iPhone13 天峰藍。

重視設計細節,才能成就超 Pro 質感

接著換個丁香紫來搭配今天白皙動人的主角。編輯在實際體驗下發現惡魔防摔殼  PRO 相當容易安裝,沒有複雜的兩件式結構,也沒有過硬的邊框,獨創專利的「 Matrix 減震結構」,讓殼邊框呈現剛剛好的韌度,提供足夠的保護性與支撐性,在手機摔落時可以穩穩包覆。

當需要清潔,或是換殼換心情的時候,拆卸手機時不會像許多市售防摔殼一樣,得費盡九牛二虎之力才能拆開,不用擔心手機跟著損壞,追求保護力與實用性間的最佳平衡。

 側邊的「鋁合金按鍵」不只外觀有著光亮的金屬質感,軟 Q 的按壓緩衝回饋感更是理想,直接傳遞原有 iPhone 按鍵的靈敏程度。/Photo Credit:TNL Brand Studio
惡魔防摔殼 PRO 的邊框與背板皆採用特殊的「 Texturing 表面處理」, TPU 材質溫潤紮實手感,有著細膩的磨砂質地,除觸感輕盈外,還增加了防滑效果,也大大提升安全性。/Photo Credit:TNL Brand Studio
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DEVILCASE 為惡魔防摔殼 PRO 選用通過 SGS 檢驗 99.99% 「永久抗菌認證」,可有效抑制細菌孳生之技術;以及不含 BPA(雙酚 A)等 33 項塑化劑的「安全無毒材質」,讓你每天拿在手上,貼在臉上都能夠安心自在。

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另外不得不提一個相當重要的設計細節——「鏡頭防護鋁環」!高厚度的設計是團隊十分重視的元素,藉由突起的鋁環可以避免背面放置時,嬌貴的相機鏡頭與桌面直接碰撞,當手機掉落地面時發揮保護鏡頭的功用,防護更徹底。

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除了以高亮度呈現的平面款鋁合金鏡頭環外,這次設計師更加入了不同的顏色、紋路、風格與造型,有各色階梯款、彩鈦配色、宛若單眼相機鏡頭的單眼款、帶有螺帽的工業風格,甚至還有印著天干地支的東方風格羅盤款。

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8 種素色款式還不夠?搭配多變鏡頭防護鋁環依舊滿足不了你?沒關係!進到全客製化的「試衣間」裡可以從材質開始選起,有抗菌 TPU、光滑鋼化玻璃、溫潤胡桃木 3 種材質,再搭配 8 種外框顏色、多色多款鏡頭防護鋁環,以及超過 2,000 種各式背板彩繪圖案可供選擇,甚至連按鍵組都有 10 種顏色能變換。

數千種搭配組合豐富到令人陷入選擇障礙,徹底展現個人風格就靠這次,誰說滿街 iPhone 都一樣,從此絕對不撞機!

安心認證防護,自在享受心愛 Phone

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介紹這麼多惡魔防摔殼 PRO 成就 Pro 級質感的設計細節,最後的壓軸還是要回歸到產品的本質上,那就是強大的「防摔保護」。

正如前面所提到, DEVILCASE 獨創專利的「 Matrix 減震結構」是關鍵中的關鍵,緊緻排列的方格結構,搭配抗震力優良的 TPU 原料,可大幅度吸收摔落的衝擊力,以達防護的最佳效果。經過多次戶外摔落實測的反覆驗證,其高度與次數都超越以往軍規標準的 2-3 倍,以下就來實驗給大家看。

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從影片中能看麻豆從樓梯中段將手機拋出,清脆又扎實的響聲,一般情況下心都要涼了,但 iPhone 13 在惡魔防摔殼 PRO 的保護下,依舊能正常操作,滑順如常不卡頓,仔細端詳甚至連保護貼邊角磕碰缺痕都沒有。

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這次再把高度繼續往上拉,約莫從 2 樓位置摔落,超大的碰撞聲音,不管麻豆還是編輯,心臟都要停了半秒。不過別擔心,因為惡魔防摔殼 PRO 一點都沒有讓我們失望,撿起手機後可以發現手機仍舊順暢正常,彷彿什麼事都沒發生過。

經過編輯將手機帶回去實際使用兩週,所有功能操作也沒有出現任何後遺症,代表心愛又昂貴的 iPhone 13 既沒外傷也無內傷,真的不負「超越軍規標準測試」之名。但正常的生活情境不如測試般極端,應該不會有人如此刻意從高處摔手機,因此底下的日常防護才是各位真正會遇到的:

工作時手忙腳亂,桌面掃落拍落超常見。/Photo Credit:TNL Brand Studio
走路低頭滑臉書,意外撞落全得怪自己。/Photo Credit:TNL Brand Studio
褲子口袋不夠深,騎車意外噴飛要小心。/Photo Credit:TNL Brand Studio
上下樓梯要注意,手機可能沒有跟上去(或者比你先下去)。/Photo Credit:TNL Brand StudioDEVILCASE

用嚴謹態度打造超越軍規標準的防摔殼,只為了你的失手提供全方位的保障,DEVILCASE 希望能用心保護好你最心愛的手機。