【硬塞評論】快上車!蘋果、小米、Sony、華為造電動車...你最看好哪一家?

為什麼各家科技大廠都拍拍胸脯,喊出要「造車」嗎?難道這就像某個抖音式迷因音樂,洗腦了每位執行長的想法了嗎?
評論
Photo Credit: Shutterstock / 達志影像
評論

最近這則推文在科技圈很紅,不曉得讀者們有沒有看過:

除了紛紛讓網友直呼「神串」,誇讚特斯拉執行長馬斯克的機智之外,不忍也讓我產生一個疑問,為什麼各家科技大廠都拍拍胸脯,喊出要「造車」嗎?難道這就像某個抖音式迷因音樂,洗腦了每位執行長的想法了嗎?

其實,隨著 5G、物聯網技術愈發成熟,科技大廠除了聚焦在智慧生活、智慧家庭等使用場景外,也開始將觸角伸向智慧交通。而各國也因應環保趨勢,紛紛提倡電動車政策,例如日本政府擬在 2030 年代中期開始禁售燃油汽車,以達到 2050 年零排放的願景。因此,不難料到未來電動車將進入戰國時代,各家大廠也紛紛趕緊研發電動車來搶地盤。

這位名叫 Utsav Techie 的網友隨便一喊就說出這麼多家廠商要造車,那我們就來爬梳這幾家廠商的造車計畫。看完之後讀者們可以思考一下,哪家品牌將如馬斯克所說,無法渡過量產(production)這關呢?

蘋果 Apple Car

蘋果在 2018 年開始喊出要做電動車,並公開「Project Titan」計劃。雖說計劃名字已經問世,但詳細細節仍撲朔迷離。之前曾傳出與台積電合作開發自駕車晶片,並且致力於相關技術開發,例如光學雷達(LiDAR)障礙物偵測系統等。另外,也傳出可能與現代汽車 (Hyundai Motor)和起亞汽車(Kia Corp)合作,但因為談判細節提前在大眾面前曝光,例如廠房地點、時程表等,讓一向注重保密的蘋果很不滿,暫停與現代汽車的交易討論。

之前高盛(Goldman Sachs)也評論,蘋果挾帶大量市場累積的軟硬實力,包含智慧型移動裝置與 iOS 系統,這些都能成為蘋果跨界的助力。利用這些經驗成為「汽車服務提供商」,打造「汽車即服務」的新訂閱模式,翻轉舊有車廠遊戲規則,與智慧型手機市場慢慢步上霸主之位的路徑相同,也是蘋果未來最有可能執行的方向。

推薦閱讀:【Kylat Tech】載蘋果邁向三兆市值!Apple Car 合作落誰家?

小米

從 2013 年起小米科技創辦人雷軍就展現了對電動車的興趣,而如今終於證實將親自率領造車!根據報導,小米一開始便投入 100 億人民幣作為資金,預計在未來十年將投入 100 億美元,用豐厚資本額來打這場百家爭鳴的電動車仗。

雷軍也在上個月 6 日直播現身,和大眾報告電動車的發展現況:預計在三年後問世,價位鎖定人民幣 10 萬元以上的中高階市場。小米目前擁有將近人民幣 1080 億元的可用資金,旗下也有超過萬人的研發團隊,三年後問世的願景似乎極有可能實現。

小米除了智慧型手機業務以外,深耕智慧生活領域,包含小愛音箱、手錶、智慧攝影機等多種物聯網裝置。小米副總裁盧偉冰也在今年年初表示,「全屋智慧領域」是未來幾年的發展重心,將全力衝刺 AIoT 產品,展現智慧硬體的實力與決心。而未來電動車當然也是需要大量 AIoT 技術的產品線,雖然汽車產業對小米而言屬跨領域,但能否運用這方面的累積,產出與其他廠商截然不同的電動車,值得拭目以待。

推薦閱讀:雷軍:小米造車最快三年後亮相、價位人民幣10 萬以上

Sony Vison-S

Sony 的電動車計劃 Vison-S,首次曝光於 2020 年 1 月的 CES 大會上,無預警的公開讓許多人嚇了一跳。而過了兩年的時光,高效率的 Sony 居然離原型車上市不遠了,在今年 1 月公布於歐洲道路上的試車影片,比上述兩家大廠的進度快上不少。

Vision-S 由前後各一的 200kW 馬達,提供 AWD 全輪驅動,重量達 2,350 公斤。後座設有乘客監控鏡頭,可依照乘客狀態提供自動空調調節。駕駛座前則搭載 Sony 獨家的數位儀表板,長度延伸至中控螢幕、副駕駛座前方的空間。

Sony 在上個月表示,未來有可能接洽其他廠商,以代工形式將量產工作委託出去。不過人工智慧機器人事業部門負責人川西泉也透露,現在談論量產還言之過早,畢竟原型車測試計劃才開跑不久。

華為 Arcfox Alpha S

沒錯,中國手機大廠華為也造車了!而且進度恐怕是這次整理的品牌中,最快的一家。

在川普執政時代慘遭封鎖的華為,近年來嘗試跳脫舒適圈,發展其他產品線來開源,而電動車就是其中一塊。在今年 4 月中,華為與北京汽車旗下北汽新能源共同發表了電動車 Arcfox Alpha S,搭載鴻蒙智慧互聯系統、華為自家快充技術與寧德時代電池,更誇下海口:自駕技術等級達 Lv3,可在市區連續行駛 1,000 公里之遠。價格的部分,基本售價為人民幣 38.89 萬元;高階版售價則是人民幣 42.99 萬元

除此之外,為了彌補企業弱勢,華為也在積極談收購業務,打算增加電動車生產實力。據傳華為想要收購重慶金康新能源汽車、北汽集團旗下電動車品牌 ArcFox。

華為因為手機市場業績下滑,而轉向利用電動車變現。但電動車市場目前仍在初期階段,Arcfox Alpha S 的訂價老實說也不親民,恐怕難以在短期之內創造大量現金流。

結論

在 2020 年整體汽車市場銷量下跌至 8000 萬輛的處境下,電動車市場逆勢高飛,從 2019 年全球賣出 200 萬輛,到 2020 年成長至 240 萬輛的銷量,伴隨著讓特斯拉創辦人馬斯克(Elon Musk)身價水漲船高,一度成為世界首富。分析師更預估,今年電動車預計將賣出 340 萬輛,成長約 40%,而未來能源政策漸漸上路,和傳統油車黃金交叉的日子也指日可待。

在科技大廠紛紛「跨領域」跟風搶大餅的現在,誰又能笑到最後,成為與特斯拉並駕齊驅,甚至超越它的電動車霸主,目前還很難說。但打造電動車與生產傳統油車的思維相差甚遠,電動車擁有零件全聯網、自駕技術,結合線上與現下的乘車體驗,甚至還有資安、充電樁架設問題也亟需克服。因此,電動車不只是拼一拼、裝一裝而已,更是要整合所有周邊服務,建立完整生態系才有勝算。如果企業再用 20 年前那一套思維來造未來的電動車款的話,仆街的結果可能性將非常大。

核稿編輯:Anny

延伸閱讀:



「 2021 科睿唯安創新論壇」釋放智慧財產力量,超前部署競爭優勢

專業資訊服務提供者科睿唯安( Clarivate ),將於 6 月 25 日下午舉辦線上創新論壇,邀請多位來自全球不同產業的專家齊聚一堂,分享如何釋放智慧財產力量。
評論
Photo Credit:科睿唯安 Clarivate
評論

商業競爭環境快速變遷,加上受到新冠肺炎疫情的侵襲,加速數位轉型已是頂尖機構能否保持競爭優勢及持續成長的關鍵。企業面對來自四面八方的壓力,卻依然能夠生存營運,其共同特色為掌握大數據分析洞察、以數據驅動決策、著重發展良好的創新技術,並以更快的速度及效率將成果推向市場;其中,聰明運用智慧財產資料,是成功商業策略的核心所在。

全球領先的專業資訊服務提供者科睿唯安( Clarivate )將於 6 月 25 日下午舉辦線上創新論壇( Clarivate Innovation Forum ),邀請多位來自全球不同產業的專家齊聚一堂,分享如何釋放智慧財產力量,超前部署競爭優勢 ( Maximizing IP to Drive Strategic Advantage )。立即報名:「2021 科睿唯安創新論壇」

結合全球與在地專家觀點,橫跨多個產業的視野

在全球疫情尚未平緩下,科睿唯安採用線上論壇的形式,跨越國界藩籬,讓國內外業界專家可以一同分享自身經驗與觀察。國際與談貴賓陣容包括來自阿里巴巴( Alibaba )、江森自控 ( Johnson Controls )、漢高( Henkel )、聯想( Lenovo )、阿克蘇諾貝爾( AkzoNobel )、費列羅( Ferrero )等知名品牌的智權領導人,台灣本地嘉賓則包含工研院、友達光電與台耀化學。

產業的多樣性也是本次論壇的看點,智慧財產包含專利、商標、工業設計、營業秘密、著作權等多種手段與形式,以往針對創新與智慧財產策略的討論,較少觸及產業結構、企業文化、市場趨勢等影響策略制定的各種因素,例如在高科技與生技製藥領域,專利佈局影響了後續技術優勢、投資併購與成果轉化;而餐飲及消費品牌則可能更專注在商標與設計的保護。本次論壇的專家來自於不同產業,包含電商網路、消費電子、食品、高科技、智慧建築、塑化、生技製藥等,囊括 B2B 與 B2C 不同的市場挑戰與競爭態勢,他們將探討經營智慧財產權的策略思維在其中的異同。立即報名:「2021 科睿唯安創新論壇」

提升智慧財產的戰略地位,加速跨領域整合與產業創新

過往許多台灣機構以防禦及降低風險的思維在經營智慧財產,智權部門在組織內部常被視為成本中心,然而一些發展較成熟的大型企業與研究機構早已跟上國際潮流,正在積極活化這些無形資產,從選題開始就以經營戰略資產的思維將其價值發揮到最大化。另一方面,從手機、電動車到醫療裝置,現代發明皆需要更深更廣的專業技術,跨域整合已是大勢所趨,自全球疫情爆發以來更凸顯了策略聯盟的重要性,尤其智慧財產是跨界合作的重要基礎之一。本次論壇嘉賓來自產業界與研究機構,他們將分享如何透過產業趨勢、供應商與客戶、業務行銷、產品研發、甚至是董事會成員,來深度瞭解企業的內外部需求,並且整合資源以促進組織內部創新文化的良性循環,同時將智慧財產結合創新策略與商業佈局,成為經營管理階層在決策制定上的有力後盾。

科睿唯安提供企業與研究機構在創新過程中所需的專業知識和解決方案,涵蓋科學研究、生命科學與製藥、智慧財產權各個領域。除了每年透過智慧財產資訊評選全球百大創新機構( Top 100 Global Innovators ),亦不時透過旗下整合的專業資訊與大數據分析,提供產業技術的創新趨勢與洞察,協助企業與研發機構利用數據資訊制定決策,加速創新。

立即報名:「2021 科睿唯安創新論壇」

Photo Credit:科睿唯安 Clarivate

本文章內容由「科睿唯安( Clarivate )」提供,經關鍵評論網媒體集團廣編企劃編審。