Uber Q1 財報:靠賣自駕部門縮小虧損,但營收遜色、Q2 黯淡

整體而言,Uber 的淨損雖然大幅縮減,但那主要是因為出售了自動駕駛單位 ATG 所帶來的 16 億美元收益的提振。
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本篇來自合作媒體鉅亨網,INSIDE 經授權轉載。

Uber 週三 (5 日) 盤後公布第一季財報,雖然淨損程度大幅改善,但營收卻未及預期,且預期第二季行動業務實收率 (take rate) 大降 20%,運送業務面臨高度不確定性,盤後股價開高走低,下跌 4.7% 。  

Uber 財務長 Nelson Chai 表示,「對今年剩餘時間,我得提醒,運送業務的總預訂量年化比較將越來越艱難,因為我們持續面臨經濟重啟時期消費者行為預期上的巨大不確定性。」

Uber 收盤挫低 3.42%,盤後下跌 4.75%,報 48.75 美元。

第一季財報關鍵數據 vs. 分析師預期

  • 每股虧損:6 美分 vs. 54 美分 (Refinitiv 調查的分析師共識預期)
  • 營收:29 億美元 vs. 32.9 億美元 (Refinitiv 調查的分析師共識預期) 
  • 淨損:1.08 億美元 (去年第四季淨損為 9.68 億美元)

由於新冠疫情一年前開始肆虐,且旅行受到嚴重限制,所以投資者很難比較年度數據,但隨著新冠疫苗接種推廣,各州旅行限制放寬或取消,大眾更放心外出,包括工作和旅遊等,共享乘車公司也開始自疫情低谷回彈。

整體而言,Uber 的淨損雖然大幅縮減,但那主要是因為出售了自動駕駛單位 ATG 所帶來的 16 億美元收益的提振。Uber 第一季營業虧損仍高於 15 億美元。

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Uber 重申,今年年底預計實現調整後 EBITDA 獲利。第一季調整後 EBITDA 虧損 3.59 億美元,較前季改善 9500 萬美元。

Uber 第一季行動業務 & 運送業務部門數據

行動部門 

  • 總預訂量:年減 38% 至 67.7 億美元
  • 營收:8.53 億美元

運送部門 

  • 總預訂量:年增 166% 至 124.6 億美元
  • 營收:17 億美元 (季增 28%、年增 230%)

由於 Uber 與英國駕駛之間的關係改為雇傭,而非承攬,致使行動部門營收應計減損 6 億美元,作為解決費用的成本。

Uber 靠運送服務來彌補疫情時期大量流失的行動業務。

「我們終於在隧道盡頭看到曙光,隨著越來越多消費者開始與我們共乘,同時又持續使用我們擴大的運送服務,Uber 將要火力全開。」執行長 Dara Khosrowshahi 在法說會上表示。

該公司表示,Uber Eats 商家第一季超過 70 萬家,其中包括 Mr. Beast Burger、Rite Aid 和 Smoothie King 等。該公司也與 Gopuff 達成協議,將自 6 月起供應更多便利商店和雜貨店的選項。

Khosrowshahi 表示,某些市場的共享乘車趨勢開始改善,「我樂觀期待這種趨勢會加速前進。」

隨著用戶增加,Uber 也開始需要更多的駕駛人數,Uber 上個月宣布將斥資 2.5 億美元作一次性刺激計畫,旨在讓駕駛重回崗位,倘若無法吸引足夠的駕駛出行以對應需求,可能會導致客戶不滿,最終必須掏出更多現金實施獎勵措施。

Uber 表示,目前平台上約有 350 萬名駕駛和快送員,季增 4%,但較去年同期下降 22%。

平台出行量與上季持平在 14.5 億趟,但年減 13%。Uber 表示,運送業務次數成長,抵銷了行動業務次數的下降。

責任編輯:MindyLi

核稿編輯:Mia

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警戒升級,店面安全也升級!月租型 HomeSecurity AI 店家防護,小店業者無痛導入

監視器不稀奇,不過在盡量不外出的管制期,還要另外花錢購買監視器,對於備受衝擊的業者來說彷彿又多剝一層皮。幸好還有台灣大寬頻月租型「HomeSecurity AI 店家防護」,每月不用千元即可遠端守護店面安全。
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全國三級疫情警戒,市景進入半封城的模樣,人人自危。許多店家也只好選擇暫停營業,減少營運成本;尤其雙北限制餐廳內用後,不少店家也改做外帶/外送服務,關閉原本的室內用餐空間。門可羅雀不是最可怕的,最可怕的是當在家防疫、減少外出的同時,店面安全出現破口,遭有心人士闖空門。既然花錢請一個人專門顧店或是花時間親自坐鎮都不是好辦法,此時引進智慧監控系統,才是明智之舉。

月租型HomeSecurity AI 店家防護,安心無負擔

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