廣告越準我越怕?科技巨頭隱私新政下的台灣網民調查出爐,數位廣告未來往哪走?

關鍵議題研究中心與艾迪英特 Ad2iction 做了一份調查,發現高達八成的台灣網民知道使用智慧型手機和網路瀏覽器是有隱私權的相關設定,而實際會主動去調整的人也有六成,可見保障自我網路隱私的意識已十分普遍。
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台灣網民間流傳著「手機會偷聽你說話!」的都市傳說,在 ptt、Dcard 等平台皆可以看到網友分享才跟朋友聊完天,隨後就被臉書、IG 推播廣告的經驗,不免覺得隱私權遭受侵犯。

不過,隨著蘋果 ios14 的更新限制應用程式獲取用戶的廣告識別碼(IDFA)以及 Google 宣布未來第三方數據追蹤的 Cookie 將退場,科技巨頭的新隱私政策陸續發布後,關鍵議題研究中心與艾迪英特 Ad2iction 在 2021 年 3 月調查了台灣網民對於隱私權的認知與行動(參照下圖),高達八成的台灣網民知道使用智慧型手機和網路瀏覽器是有隱私權的相關設定,而實際會主動去調整的人也有六成,可見保障自我網路隱私的意識已十分普遍。

使用數據前,先建立「信任」關係

如果你是企業、品牌主,數位廣告的迷人之處就是越精準「打中」潛在客群,廣告費用就越花在刀口上,透過使用者的數位足跡發現其興趣偏好,再提供合適的廣告訊息,看似立意良善,矛盾之處卻是越準的廣告台灣網民越怕,其癥結點在於「使用者不曉得自己的網路資料為何被洩漏?是否經過同意而被使用?是否被拿去做其他用途?」隱私權爭議的話題自然就炒上檯面。

再進一步詢問台灣網民,廣告商透過「網頁瀏覽紀錄」來優化廣告訊息的支持度(參照下圖),整體平均有 45.7% 的不支持率。將調查者資訊接受程度等綜合條件分群後進一步發現,「意見菁英」、「宣傳者」的不支持率只有三成,「跟隨者」、「慢半拍」則高達五成,表示沒意見的人佔了四成。從這項調查可以推測,告知使用者其網路足跡是如何被合理的使用,建立「可信任」的關係是廣告主及品牌企業未來的機會,也是隱私權和廣告之爭的平衡點。 

「這些我有興趣!」調查數位廣告機會點

換個角度來看,廣告需求也並非品牌企業的一廂情願,如果商品或服務符合消費需要,那麼也是台灣網民有興趣的內容!調查什麼樣的原因會對手機上的廣告產生興趣?上榜的前五名如下圖所示,「剛好符合需求」和「優惠訊息」皆超過五成。

數位時代的消費者在購物前「爬文」已成趨勢,針對帶有強烈目的主動搜尋到網站的使用者給予與內文相符的廣告,例如在討論 3C 選購教學的文章,推播相關產品的廣告,這樣的廣告投遞方式既不侵犯數位隱私也無竊聽之嫌,是利用語意分析,結合 AI 機器人分析內容文章關鍵字,即時回饋使用者當下所需求的產品或服務。

另外,廣告出現在哪些網路平台或 APP 意外受到消費者重視,甚至比畫面吸睛和代言人、網紅的影響力還要突出。2020 正值 Covid 19 爆發,新聞媒體版面充斥著疫情的負面消息,導致許多廣告主為顧及品牌安全,避免自家商品與疫情產生連結,便積極排除廣告在新聞版面的曝光,隨即美國互動廣告協會(IAB)發佈了一項研究說明新聞媒體平台的「信任紅利」來破除這項迷思,證實人們基於對新聞媒體的信任,即便出現疫情或令人不安的負面資訊,也連帶願意相信在新聞平台上所出現的廣告,其信任程度甚至更勝社群媒體。


艾迪英特(Ad2iction)為關鍵評論網媒體集團(TNL Media Group)成員之一,為台灣首個以內容為大眾服務,以數據為品牌賦能,以科技為多方對接,擁有 1800 萬以上數位用戶的媒體集團。

艾迪英特協助集團打造零方、一方、三方數據資料庫,透過 AI 人工智慧資料分析、行銷科技等跨領域核心產品,有效掌握用戶輪廓。關鍵議題研究中心(TNLR)為獨立運作之市場研究調查團隊,艾迪英特與 TNLR 長期合作提供數位廣告與消費市場專業數據分析。

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以前瞻眼光展開電動化車款轉型,Lexus HEV 油電複合車獨步全球

早從2005年便投入電動化轉型研發的Lexus, 在15年前就推出全球首款豪華油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle),透過兼顧油耗環保與優異性能等多重優勢,成為消費者踏入電動化領域最佳首選。
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Photo Credit:Lexus
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時間回到 2005 年,Lexus 獨步全球豪華車廠,率先推出首款 HEV 油電複合車 RX 400h,不僅成為電動化豪華先驅,經過多年的發展,更奠定在此領域不可撼動的領導地位。在純電車款尚未普及前,Lexus 便已佈局油電複合動力產品線,提供消費者務實且環保的豐富選擇。從這一點就能看出 Lexus 的精準眼光,而在油電複合動力領域耕耘多年的 Lexus,至 2020 年為止已累計減少全球約 1900 萬噸的二氧化碳,成為其他品牌的比較標竿。

以深厚技術為基礎 破除 HEV 為轉性過渡產品迷思

10 幾年下來,Lexus 在油電複合動力領域累積深厚實力,並不斷突破,陸續推出首款後驅油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle)-GS450h、首款 V8 引擎 HEV-LS 600h ,現在更打造出業界最為先進的第 4 代 Hybrid 系統。Lexus 針對不同的動力及操駕需求,推出多元的電動化車款。證明了油電複合車 HEV 並非純油轉純電的過渡性產品,而是能夠滿足消費者需求的務實之選。

其關鍵就在於「均衡性」,油電複合動力系統除了可以寧靜行駛,動力輸出同樣飽滿卻較為平穩順暢,因此駕駛無須重新適應過去多年來習慣的動力特性,無痛轉換加上養護方便,又兼顧高油耗經濟性的優勢,Lexus 旗下 HEV 油電複合車款可說是面面俱到。

而目前最先進第 4 代油電技術,最具代表性的產品就屬 LS 與 LC 車系的 500h 車型,採用 3.5 升 V6 引擎為基礎,並首度換上鋰電池,因此綜效馬力輸出比過去更好,且作動效率更佳。另外最關鍵為具備 Multi Stage Hybrid 科技,除了原本 ECVT 變速系統之外,後軸再增加一具 4 速變速箱,提供更強勁的加速感受,並能在高檔位駕駛時有效降低引擎轉速,進一步達到節能目的。

全球屢創佳績 深受台灣市場肯定

Lexus HEV 油電複合車自從推出以來,就一直受到消費者高度支持,不僅在全球市場交出好成績,在台灣同樣也引領著豪華油電市場發展。Lexus 品牌於全球約 90 個國家銷售,截至 2021 年 4 月底為止,電動化車款累積超過 200 萬輛販賣,占比品牌整體銷售量高達 33%,累計減少二氧化碳排放超過 1,900 萬噸,換算約等同 30 萬輛新車的碳排量,可說成果卓著!

而台灣市場方面,1999 年 Lexus 引進 RX 車系,一上市旋即獲得消費者熱愛,打下在豪華 SUV 市場的重要地位,並創下驚人的銷售記錄,2006 年導入油電複合動力車款- RX 400h 以來,便以獨跑之姿持續領導豪華油電市場走向,目前 Lexus 在台灣市場已經達成全車系都有油電複合動力 HEV 動力選擇,遙遙領先其他對手。

堅強產品陣容佈局 顛覆傳統豪華定義

作為第一款在台灣推出油電複合動力車型的產品,RX 的油電複合動力車型受到許多關注,小改款時,除了調整車款外觀特色帶來更為精緻與豪華的風範,內裝配備亦有所提升,觸控式中控螢幕和搭配 remote touch 操作介面,操作體驗直覺便利。另外還新增 6 人座設定,第二排座椅採用 Premium Captain Seat,乘客可在 2、3 排座椅間穿梭,同時大幅提升車室使用便利性。

RX 450h 全面創新 豪華新視野。/Photo Credit:Lexus

RX 450h 亦在先進安全科技上搭載豐富配備,全車系標配全速域 DRCC 雷達感應式車距維持定速系統,支援跟車到停與重新起步,加上 LTA 車道循跡輔助系統、ICS 智慧停車輔助系統,以及 RCTB 後方車流煞車輔助系統等駕駛輔助功能,確保減少長途行車疲勞,並降低因疏忽而產生的事故意外。搭配增加焊點與膠合部位,提升車身剛性,讓駕駛同時擁有安全性和駕馭樂趣。

另外同樣也屬於 Lexus 核心 SUV 產品的 UX,乃是品牌最年輕的成員,採用 GA-C 平台打造,擁有高剛性、低重心、充滿駕馭樂趣的特性。其中 UX 250h 搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,擁用更佳的作動效率,以及高達 41% 的熱效率,使得 UX 250h 得以兼顧優異動力輸出、絕佳油耗表現。

UX 250h 油電複合動力車型搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,非常吸引年輕人的目光。/Photo Credit:Lexus

Lexus 持續進化的腳步絕不停歇,即便在 HEV 領域獲得了卓著成就,但仍不斷探索各種未來可能與更多元的電動動力組合,Lexus 將持續部署 Lexus Electrified,像是電動車(BEV, Battery Electric Vehicle) UX 300e 不久的將來將於台灣上市,敬請期待。

想要瞭解更多關於 Lexus Electrified 的詳細消息?您可至 Lexus 官方網站獲得詳細資訊。更不能錯過後續即將推出 Lexus Electrifired 概念的動畫報導文章,所有想知道的大小事情,通通一次滿足!