台灣第二間純網銀!LINE Bank 今天正式開行

台灣有這麼多實體銀行,那純網銀到底需要什麼特色?LINE Bank 總經理說純網銀沒有實體,只能透過網路跟消費者溝通,也唯有擴大通路讓在各種場景下都能使用純網銀,才能打造獨特優勢。
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接在樂天之後,台灣第二間純網銀 LINE Bank 今天宣布正式開行!LINE Bank 初期除了存款、轉帳、跨行轉帳這些基礎服務之外,像簽帳金融卡、個人信貸、定存等服務也通通都有。

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LINE Bank 總經理黃以孟。

LINE Bank 總經理黃以孟強調 LINE Bank 開戶相當快速,最快只要 6 分鐘就能完成,且提供 LINE 錢包、LINE 主頁以及獨立的 LINE Bank App 三種服務入口,而且智慧客服或是各種交易訊息,都能透過 LINE 完成。

今天 LINE Bank 最主打功能就是跟 LINE Point、一卡通綁在一起的「快點卡」簽帳金融卡。黃以孟自信地說,這是台灣目前最強的簽帳金融卡,除了卡一刷 LINE Point 立刻給點之外,還打出基本回饋 1%、今天起 7-Eleven、全家週週午餐首筆 30% 回饋(六月底前)的優惠。

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黃以孟也表示,LINE Bank 的轉帳功能也別具巧思,例如吃飯結帳大家要分帳時,直接在 App 上點一點朋友,就能自動分帳、轉帳;此外,LINE 好友轉帳、跨行轉帳、QR code 轉帳等八大轉帳場景,甚至還提供跨行轉帳 60 次免手續費的優惠。

同時 LINE Bank 還利用遊戲化的概念重新打造定存功能,把它叫做「夢想帳戶」,例如如果想專存一筆旅遊基金,就可以輕鬆設一個「旅遊基金」帳戶把錢存進去,或是直接設定每月定額撥款。目標存款期間可設定 4 個月至 24 個月,每個帳戶目標存款金額從 1 萬到 300 萬之間,還能開立多個夢想帳戶存款,3 階段階梯式加碼利率最高可達 0.75%,若目標存期 24 個月,含加碼利率最高利率可達 1.62%。黃以孟說,這就是過去 e 存摺功能,現在很多銀行已經取消這個服務,但 LINE 把它撿起來,並重新用繽紛、便利、好玩的概念重新打造。 

另外,黃以孟介紹 LINE Bank 的分期信貸產品,包括文件審核、信用評估、撥款全部都能在線上完成,最快 3 分鐘取得款項,利率最低 1.88 % 起並酌收手續費 488 元。

台灣有這麼多實體銀行,那純網銀到底需要什麼特色?黃以孟說,純網銀特別之處在於沒有實體只能透過網路跟消費者溝通,也唯有擴大通路讓在各種場景下都能使用純網銀,才能打造獨特優勢。尤其 LINE 在台灣幾乎是人手一帳號,LINE Bank 也會建立在 LINE 使用者數的基礎上打造數位金融服務。

黃以孟還強調,LINE Bank 所設定的主要目標客群是以 20-49 歲、習慣使用電子支付的消費者為主。不過,LINE Bank 目前還沒有開放企金或是開辦信用卡的打算,但接下來將會預期開放整存整付的功能。

最後黃以孟介紹 LINE Bank 開戶首波優惠,6 月 30 日前前 50 萬名在 LINE Bank 開戶並綁定本人 LINE、LINE Pay 帳號成功者立即送 100 點 LINE Point,而拿到簽帳金融卡實體卡並在 7-ELEVEN 或全家便利超商,綁定 OPEN 錢包或 My FamiPay 完成首刷者(需滿 200 元)也將送 LINE Point 50 點。

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核稿編輯:MindyLi

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從物流到巡檢!無人機小兵立大功,助產業翻轉應用場景、加速智慧城鄉腳步

隨著科技進步,在推動智慧城鄉的道路上,已發展出應用無人機來縮短城鄉差距、加速產業應用佈局,同時提升民眾的生活品質。
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談起無人機會令你想到什麼?對多數消費者而言,第一時間聯想到的或許是結合影音、娛樂的應用場景,藉由飛行優勢捕捉各種畫面、創造更有趣的觀賞體驗,但其實無人機早已升級,在許多我們意想不到的場域裡發揮它的技術,改善我們當前的生活品質。

根據 DRONEII.Com 的報告指出,全球無人機市場將從 2018 年 140 億美元、一舉躍升到 2024 年 430 億美元,其中能發揮無人機應用的場景除了熟悉的娛樂、拍攝外,勘/救災、預警系統、資料蒐集與分析與環境監測等,亦是無人機可著力之處。

看準無人機所具備的這些優勢,讓經濟部工業局在「普及智慧城鄉生活應用計畫」中,善用無人機的價值,讓它得以跳脫娛樂拍攝場景,以物流、巡檢等角色走入偏鄉,為在地民眾以科技力注入創新活水。

看無人機如何從物流到巡檢,翻轉智慧城鄉

「智慧城鄉的目的就是要透過科技力,讓偏鄉地區的民眾也能同步享受等同於都會區的資源與生活品質。」作為國內長期投入研發無人機的中光電智能機器人王仲平協理觀察,這也是為什麼中光電加入「普及智慧城鄉生活應用計畫」後,選擇以物流、巡檢等場景作為起手式,希望藉由技術的輔助讓偏鄉地區的生活體驗可以再升級。

攤開 Google 地圖,從新竹火車站前往尖石鄉的路程接近 3 小時,途中更是九彎十八拐,也常因天災造成道路坍方,切斷輸送物資的主要管道。「但這趟路對無人機而言僅需 10 分鐘」在天氣許可下,無人機能垂直飛行加速物資運送,讓偏鄉在資源需求上邁進了一大步。當然,王仲平也解釋,這樣的場景是需要串接地方政府、物流業者乃至於零售業者都缺一不可,中光電發揮在無人機的技術與專業,攜手夥伴們才能讓智慧城鄉的發展被實現。

而這項技術也已輸出海外、與日本樂天合作。王仲平透露,目前已在白馬山進行試飛,在高低落差近 1600 公尺、往返距離約 10 公里的地區,以無人機方式將貨物運送至目的地。讓過去需要耗費車程、人力約 7 小時的路途,如今只需要 10 分鐘就能解決,不只能運送物資上山、也同時能將山上的垃圾運下來,藉由無人機創造雙向價值、提升偏鄉的生活體驗。

除了物流場域,巡檢應用也同樣能發揮無人機效益。王仲平表示,電塔維護關係著偏鄉居民的生活及維修人員的生命財產安全,過去動輒爬上高處修繕或需要跨域的奔波,不僅耗時耗力、也可能有人為無法判斷的疏漏發生。如今在無人機的輔助下,不僅大範圍的檢測不成問題,因不受空間影響、更能 360 度的徹底檢查,即便在環境惡劣的山區也難不倒它。

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用「眼睛」跟「大腦」,讓無人機更智慧地徜徉在場域中

無人機之所以能實現如此多應用場景、強化偏鄉地區生活品質與智慧水準,全仰賴技術上的突破,「你就想像現在的無人機其實是台會飛行的掃地機器人,」王仲平生動地解釋。傳統無人機因缺乏人工智慧的導入,讓任務執行依舊需要耗費大量人力監控,也可能因人為操作而發生意外,而這也是為什麼中光電在研發無人機的第一天起,就希望能賦予智慧設計,讓無人機能具有思考與判斷能力。

首先,要能被稱作為智能機器人就需要配置影像辨識系統,王仲平表示這讓無人機如同人眼一般,能捕捉外界影像,讓它在執行任務時能採集需要的資訊,同時透過 SLAM 避障技術,協助無人機判別外界的障礙物,無論在運輸或是巡檢的過程中,更加順利。

此外,智能機器人也需要具備良好的運算平台、就像是大腦一樣,能將捕捉到的影像進行分析、並且建立模型,以利未來在同一條路徑上的飛行時,可以更加熟悉、也讓這台無人機得以減少對人為操作的依賴,加速對偏鄉服務的提供效率。

偏鄉需求大,無人機應用潛力無窮

「其實物流體系的成本有 75% 都是耗費在最後一哩路。」王仲平說,若能借重無人機的技術突破瓶頸,相信在偏鄉的民眾生活品質將會有大幅度邁進,同時為加快腳步,他認為每個物流節點都需要擁抱數位工具、面臨數位轉型,才能攜手翻轉當前的應用場景。

展望未來、王仲平更是滿心期待,他相信還有很多場域正等著無人機發揮技術突破現有框架,「你能想像如果我們有空中計程車的時候嗎?那將會是航空界的革命性發展,也將為偏鄉居民的醫療帶來全新的體驗。」短程的載人運送服務將可能為偏鄉居民、甚至是因登山發生意外的狀況,有了更即時與效率的幫助。藉著這次的計畫,王仲平相信在攜手產官學一同合作打造可落地的應用,就能讓更多人看見無人機的價值、也才能加速偏鄉擁抱智慧科技。

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