集資累積金額 46 億台幣!嘖嘖邁向十週年,推出四大全新機制擴大產業動能

根據嘖嘖共同創辦人徐震,去年疫情席捲下平台怒募資達到 19.3 億元的資金,全站瀏覽在 2020 年大幅提升,會員數每年 1.5 倍到 2 倍的成長。
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嘖嘖共同創辦人徐震分享十週年計畫與願景。INSIDE Anny 攝
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根據先前統計,台灣群眾集資規模在 2020 年已超過 25 億,2011 年成立、2012 年正式上線的群募平台嘖嘖,如今邁向十週年,今日嘖嘖 zec zec 共同創辦人徐震公開發表平台新機制,也分享對群募市場的觀察及未來展望。

徐震首先分享平台各項數據統計,嘖嘖目前近 180 萬名會員、每月瀏覽超過 1000 萬次,贊助總數超過 190 萬次,累積資金超過 46 億、Alexa 台灣網站排名 111 名。其中,可觀察到贊助金額幾乎逐年翻倍成長,2018 年 5 億、2019 年 10.8 億,去年疫情席捲下更達到 19.3 億元的資金,而全站瀏覽在 2020 年大幅提升,會員數每年 1.5 倍到 2 倍的成長。

在贊助參與度,嘖嘖平均每人贊助 3.8 次,重複贊助佔占比 42.7%,相比美國知名的集資平台 Kickstarter,平均每人贊助 3.58 次,重複贊助占比 33.7%,嘖嘖對於自家群募平台上專案具有相當信心,但光是數據還不足夠,希望以全新機制讓外界也能對群眾集資更有信心。

推出四大全新機制 今年五月起陸續上線

嘖嘖推出全新機制將在五月陸續上線。Photo  Credit:嘖嘖臉書粉專

四大全新機制上線——

  • 好評提案人:承諾出貨時間或一定範圍內完成出貨,經證實贊助人的不良體驗低於一定程度,平台手續費減免最高 2.5 %的優惠(原為達標專案手續費 8%)。
  • 影響力勳章:專案具備對台灣社會的正面影響力,即可獲得相對應的影響力徽章;針對徽章數量達標者,嘖嘖將主動注入實質行銷資源與資金,協助專案取得更大的成果。嘖嘖判斷社會影響力的主要標準包括:​好評提案人​、在地製造​、世界首發​、傑出獎項​、非營利組織​等。
  • 產業星探:預計將針對在地創生、公共建築、環境保育、先進技術研發...等各種創新領域,成立專門的星探小組以深度挖掘需求,並設計全新的集資流程及產業生態資源的對接機制。
  • 集資生態圈:打造更大規模的提案人社群,鼓勵提案經驗分享與傳承,並刺激異業合作的火花。其次,將打造全新型態的贊助者社群平台,提高參與度、認同感,並強化與提案人之間的溝通效益,強固雙邊的信任關係。第三,將與產業夥伴共同推動設立群眾集資產業中的代表性獎項,透過獎項機制鼓勵優質的提案人及集資產業從業人員。

上週嘖嘖官方公布全新的機制,展現讓繼續推動產業,強化大眾對群眾募資的信心,以好評提案人為例,過去出貨問題引發爭議的來源之一,徐震認為,為避免提案者趕出貨,事後會進行提案商品體驗調查,讓出貨者對專案更加小心謹慎,提醒提案者不要過度樂觀,審慎評估風險,把變動性減到最低。

邁向十週年推出上述四大計畫,將從今年五月陸續上線,屆時將有更多細節公布,本次推動新機制背後有四大願景,徐震認為,首先是「建立信任」。

群眾集資與投資有類似特質,信任是集資的重要基礎,過去許多出貨有問題、後續客服不恰當,對群眾募資產業造成傷害,希望未來提案上能強化信任感。

再者,強化正面影響力,讓贊助變成更好的循環,即便過去對集資變成電商預購平台的質疑,仍有許多提案者仍然對專案充滿理想,希望透過更健全的機制,比起監管或許更多的獎勵機制能帶來正面效益。第三,希望群募變成實現各種可能的管道,維持群眾集資持續帶給大眾驚喜;最後,期待擴大集資產業與生態系規模並永續發展。

強制資訊揭露、回報系統 發揮平台的角色健全生態

逐年成長的集資產業規模,從 2019 到 2020 年更多從業者與參與者,加上實體產品經濟效益發揮,預計今年集資總額會持續上漲。跟其他歐美成熟的群募市場相比,亞洲較慢加入還在成長階段,根據徐震嘖嘖集資金額在今年第一季 YoY 120% 成長,仍看好 2021 年群募發展,希望能透過更健全的機制再鞏固支持者的信心,在今年預計也會有更多新類型的專案加入,在地創新、公共建築等案件都讓人期待。

對平台來說,雖然提案者與贊助者的價格,仍留給市場機制,嘖嘖的目標是做到「資訊揭露更清楚」。要求提案者揭露更多的必要資訊,產地、是否通過檢驗等是必要揭露的資訊,也有回報系統,提供支持用戶進行回報,而平台也保留主動審查的權利,過去經常面對貼牌的爭議,是群募的一大痛點,嘖嘖希望以更全的回報機制來預防,提案者如果有隱瞞將限制銷售,最嚴重也會下架專案。

如今隨著貝殼放大加入,在外界看來台灣群眾集資平台形成三國鼎立,對於徐震來說,仍抱持自然正面的心態,看待更多加入角色加入。在籌組集資產業聯盟,也期待納入更多產業從業者,不只是提案者、支持者,行銷單位、顧問公司等生態圈同盟共好。

核稿編輯:MindyLi

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以前瞻眼光展開電動化車款轉型,Lexus HEV 油電複合車獨步全球

早從2005年便投入電動化轉型研發的Lexus, 在15年前就推出全球首款豪華油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle),透過兼顧油耗環保與優異性能等多重優勢,成為消費者踏入電動化領域最佳首選。
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Photo Credit:Lexus
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時間回到 2005 年,Lexus 獨步全球豪華車廠,率先推出首款 HEV 油電複合車 RX 400h,不僅成為電動化豪華先驅,經過多年的發展,更奠定在此領域不可撼動的領導地位。在純電車款尚未普及前,Lexus 便已佈局油電複合動力產品線,提供消費者務實且環保的豐富選擇。從這一點就能看出 Lexus 的精準眼光,而在油電複合動力領域耕耘多年的 Lexus,至 2020 年為止已累計減少全球約 1900 萬噸的二氧化碳,成為其他品牌的比較標竿。

以深厚技術為基礎 破除 HEV 為轉性過渡產品迷思

10 幾年下來,Lexus 在油電複合動力領域累積深厚實力,並不斷突破,陸續推出首款後驅油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle)-GS450h、首款 V8 引擎 HEV-LS 600h ,現在更打造出業界最為先進的第 4 代 Hybrid 系統。Lexus 針對不同的動力及操駕需求,推出多元的電動化車款。證明了油電複合車 HEV 並非純油轉純電的過渡性產品,而是能夠滿足消費者需求的務實之選。

其關鍵就在於「均衡性」,油電複合動力系統除了可以寧靜行駛,動力輸出同樣飽滿卻較為平穩順暢,因此駕駛無須重新適應過去多年來習慣的動力特性,無痛轉換加上養護方便,又兼顧高油耗經濟性的優勢,Lexus 旗下 HEV 油電複合車款可說是面面俱到。

而目前最先進第 4 代油電技術,最具代表性的產品就屬 LS 與 LC 車系的 500h 車型,採用 3.5 升 V6 引擎為基礎,並首度換上鋰電池,因此綜效馬力輸出比過去更好,且作動效率更佳。另外最關鍵為具備 Multi Stage Hybrid 科技,除了原本 ECVT 變速系統之外,後軸再增加一具 4 速變速箱,提供更強勁的加速感受,並能在高檔位駕駛時有效降低引擎轉速,進一步達到節能目的。

全球屢創佳績 深受台灣市場肯定

Lexus HEV 油電複合車自從推出以來,就一直受到消費者高度支持,不僅在全球市場交出好成績,在台灣同樣也引領著豪華油電市場發展。Lexus 品牌於全球約 90 個國家銷售,截至 2021 年 4 月底為止,電動化車款累積超過 200 萬輛販賣,占比品牌整體銷售量高達 33%,累計減少二氧化碳排放超過 1,900 萬噸,換算約等同 30 萬輛新車的碳排量,可說成果卓著!

而台灣市場方面,1999 年 Lexus 引進 RX 車系,一上市旋即獲得消費者熱愛,打下在豪華 SUV 市場的重要地位,並創下驚人的銷售記錄,2006 年導入油電複合動力車款- RX 400h 以來,便以獨跑之姿持續領導豪華油電市場走向,目前 Lexus 在台灣市場已經達成全車系都有油電複合動力 HEV 動力選擇,遙遙領先其他對手。

堅強產品陣容佈局 顛覆傳統豪華定義

作為第一款在台灣推出油電複合動力車型的產品,RX 的油電複合動力車型受到許多關注,小改款時,除了調整車款外觀特色帶來更為精緻與豪華的風範,內裝配備亦有所提升,觸控式中控螢幕和搭配 remote touch 操作介面,操作體驗直覺便利。另外還新增 6 人座設定,第二排座椅採用 Premium Captain Seat,乘客可在 2、3 排座椅間穿梭,同時大幅提升車室使用便利性。

RX 450h 全面創新 豪華新視野。/Photo Credit:Lexus

RX 450h 亦在先進安全科技上搭載豐富配備,全車系標配全速域 DRCC 雷達感應式車距維持定速系統,支援跟車到停與重新起步,加上 LTA 車道循跡輔助系統、ICS 智慧停車輔助系統,以及 RCTB 後方車流煞車輔助系統等駕駛輔助功能,確保減少長途行車疲勞,並降低因疏忽而產生的事故意外。搭配增加焊點與膠合部位,提升車身剛性,讓駕駛同時擁有安全性和駕馭樂趣。

另外同樣也屬於 Lexus 核心 SUV 產品的 UX,乃是品牌最年輕的成員,採用 GA-C 平台打造,擁有高剛性、低重心、充滿駕馭樂趣的特性。其中 UX 250h 搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,擁用更佳的作動效率,以及高達 41% 的熱效率,使得 UX 250h 得以兼顧優異動力輸出、絕佳油耗表現。

UX 250h 油電複合動力車型搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,非常吸引年輕人的目光。/Photo Credit:Lexus

Lexus 持續進化的腳步絕不停歇,即便在 HEV 領域獲得了卓著成就,但仍不斷探索各種未來可能與更多元的電動動力組合,Lexus 將持續部署 Lexus Electrified,像是電動車(BEV, Battery Electric Vehicle) UX 300e 不久的將來將於台灣上市,敬請期待。

想要瞭解更多關於 Lexus Electrified 的詳細消息?您可至 Lexus 官方網站獲得詳細資訊。更不能錯過後續即將推出 Lexus Electrifired 概念的動畫報導文章,所有想知道的大小事情,通通一次滿足!