特斯拉發生撞樹 2 死意外,但警方發現駕駛座沒人!

出事的 2019 年款 Model S 當時高速行駛,過彎處失控偏離路面,撞上一旁樹木並起火燃燒;但警方抵達現場時,兩名死者中有一人坐在前方乘客座,另一人坐在後座。
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Photo Credit:取自twitter.com/MattKHOU
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本文來自合作媒體中央社,INSIDE 授權轉載。

美國德州昨晚發生特斯拉汽車(Tesla)衝撞路樹事故,造成 2 人身亡,據信事發當時駕駛座上並無人在操控。

路透社報導,德州哈立斯郡(Harris County)警政第四轄區警佐烏曼佐(Cinthya Umanzor)表示,事故發生時,駕駛座上沒有人。

當地電視台 KHOU 報導說,出事的 2019 年款 Model S 當時高速行駛,過彎處失控偏離路面,撞上一旁樹木並起火燃燒。

法新社報導,警方抵達現場時,兩名死者中有一人坐在前方乘客座,另一人坐在後座。

哈立斯郡員警赫爾曼(Mark Herman)說,目前尚未釐清駕駛座安全氣囊是否彈出,也不清楚輔助駕駛系統在衝撞的當時是否啟動。

Tesla 在官網上警告,Tesla 提供的輔助駕駛系統並不能讓汽車完全自動駕駛,車輛仍需要駕駛人主動監督。

但常有人拍到行駛中的 Tesla 汽車上有駕駛睡著,或雙手長時間不在方向盤上。

Tesla和美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)目前都還未出面評論。

但 NHTSA 上個月曾表示,他們正對 27 起 Tesla 汽車衝撞事件展開調查,其中至少 3 件是最近發生的。

責任編輯:Chris
核稿編輯:MindyLi

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【影音】老不一定要孤獨—「一粒麥子基金會多功能日照中心」,重新找回偏鄉長者對生活的熱忱與重心

「我還是會老,但不會孤獨老。」不讓老和孤獨劃上等號,是許多人的盼望,也是一粒麥子基金會「多功能日照中心」的任務。
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Photo Credit:一粒麥子基金會
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你認為「老」是什麼樣子?是一個明確的年齡界線?還是進入某一種身心狀態?即將邁入知命之年的創業家暨網路紅人「我是崴爺」,以及才剛過而立之年的知名電視主持人蔡尚樺,各自從自己的性別與年齡探討對於「老」的想像。

走到「老」的生命階段是幸運的,這意味著老天願意多給我們一些時日,品嚐晚年的生活滋味;同時「老」也有屬於它這個階段的考驗與精彩,不只是個人的生命功課,也是周遭社區的共同學習。崴爺說起他對「老」的想像與擔憂:「對於晚年,有些人會覺得坐在輪椅上看夕陽是很祥和的畫面,對我來說卻像是恐怖片,好像除了看風景,就沒有辦法做其他事了。」蔡尚樺也說:「老讓我覺得可怕的地方在於,我的思想和靈魂還很衝,但是身體和代謝卻都變得緩慢,彷彿被禁錮在一個軀殼裡。」  

Photo Credit:TNL Brand   Studio/知名電視主持人蔡尚樺(左)、創業家暨網路紅人「我是崴爺」(右)討論對於年老的想像

不讓老和孤獨、無能為力劃上等號,不只是崴爺和尚樺的共同目標,也是一粒麥子基金會「多功能日照中心」的任務。誠如影片中一粒麥子基金會執行長林木泉所說,每一個長者都有屬於他自己的生命經驗,邁入老年並非就要拋棄自己過往的能力或興趣、成為一棵呆坐的枯木,而是猶能發揮生命力,活出每個精彩的當下。

Photo Credit:TNL Brand   Studio/一粒麥子基金會「多功能日照中心」配合長輩興趣和專長發展活動,像是木工或編織

對此,林木泉執行長向崴爺與尚樺展示了花蓮縣「光福多功能日照中心」的實地樣貌,不僅是提供生活照顧,更重要的是支持長者找回對生命的好奇與盼望;像是多功能日照中心透過木工班、編織、植栽、桌遊等活動,讓長輩重拾過往的生命經驗、為生活增添許多樂趣和色彩。此外,還須有護理、社工、營養師、物理治療師等專業人員以及在地社區青年的共同參與,才能撐起長者的晚年生活,讓「老」不孤獨,而且可以更加自主、有尊嚴地生活。

捐款支持,讓「一粒麥子多功能日照中心」在更多偏鄉社區發芽

Photo Credit:TNL Brand   Studio/一粒麥子基金會持續募集各界善款,支持偏鄉長者擁有幸福晚年