司機人力降低約 4 成！Uber、Lyft 撒錢鼓勵司機重回崗位

儘管美國疫苗已經開打，而 Uber 也對外聲稱叫車需求正在回升，但實際情況仍要考量日常生活何時重回正軌。

去年 Uber 和 Lyft 還在美國法院爭執合作司機究竟是「僱員」還是「承攬」，但近期這兩家叫車平台近期卻面臨司機人力短缺，美國市場的合作司機數量都下降約 40%。

根據 The Verge 報導，2020 年許多司機因疫情影響生意，因而暫停提供服務。以 Apptopia 提供數據來看，2021 年前三個月，Uber 美國市場的司機登入 Uber 應用程式的比例較去年同期下降 36.5%，而 Lyft 則較去年同期下降 42.3%。

不過，Uber 在官網則以正面角度來看待這件事，指出 2021 年的乘車需求將遠遠超過現有司機人力，藉此鼓勵招募更多合作司機。本週三 Uber 也宣布將推出 2.5 億美元的激勵計劃，以便鼓勵司機們儘快重回平台提供服務。

Lyft 也祭出相關措施，除了幫司機負擔租車費用、提供 800 美元獎金鼓勵他們回到平台之外，如果司機載客一趟的行車時間超過 9 分鐘，還會發放額外現金獎勵。

儘管如此，但疫情仍重創 Uber 以及 Lyft 的叫車業務。隨著去年底冬季疫情再度爆發，各大城市又陸續封鎖，多數人都乾脆待在家裡，就算得外出也不會使用叫車平台。

影響所及，2020 年第 4 季 Uber 每月活躍用戶只有 9300 萬名，比前一年同期降低 16%，而且這還是把 Uber Eats 數據也納入計算後的結果。Lyft 的狀況更慘烈， 2020 年第 4 季活躍用戶則是 1250 萬名，比前一年同期降低 45%。

雖然 Uber 對外聲稱叫車需求正在回升，但實際情況如何，可能要等 Uber 公布 2021 年第 1 季營收報告才能知道。儘管美國疫苗已經開打，但因為仍得考量辦公室是否重啟、休閒活動是否開放、商務差旅是否反彈等情況，才能知道叫車需求是否會正式回升。

報導也指出，去年 Uber 和 Lyft 的營運重心都是「降低成本」為主，因此並沒有認真應對司機人力流失的議題；但隨著現在美國許多城市消費者要叫車時，都得等愈來愈久，這兩大平台也不得不改變營運方向，撒錢鼓勵司機重回平台。

核稿編輯：MindyLi

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