震撼彈!韓媒:Tesla 和 Toyota 合作開發小型電動休旅車

倘若雙方合作促成,對於業界來說是個巨型震撼彈,不只是全球銷量第一的車廠攜手全球市值最高的電動車公司的光環,雙方各自發揮所長將能彌補許多當前面臨的問題。
評論
Photo Credit: Shutterstock / 達志影像
評論

在各大廠相繼喊出電動車的計畫時,關於電動車的先驅特斯拉的討論從來沒有停止過,上週特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)一度瘋狂的在推特上回應網友表示,即將幾個月內超越蘋果,稱特斯拉有可能成為市值最大企業。

而在稍早韓媒更是傳出讓人震撼的消息,報導指出,電動汽車製造商特斯拉和日本豐田汽車正在重新考慮製造全新電動汽車的計劃。由於目前尚未得到兩家公司的回覆,僅能作為參考,不過也能想像到這對車廠來說是多麽重磅的合作。日本汽車業一位知情人士對韓國《朝鮮日報》表示,在去年他們已開始進行合作關係的評估,有機會開發共同的小型電動休旅車(SUV)  。

去年,豐田銷售量開出 935 萬紅盤,一舉超越大眾汽車,重返五年以來的全球銷量榜首。事實上,為了應對當前的 CASE 浪潮(聯網、自動駕駛,共享服務和電能驅動),豐田也逐漸放棄閉門造車,免費開放油電混合動力車專利至 2030 年,也逐步於和外界結盟,像是和競手五十鈴合作就是明顯的轉變。

倘若雙方合作促成,對於業界來說是個巨型震撼彈,不只是全球銷量第一的車廠攜手全球市值最高的電動車公司的光環,雙方各自發揮所長將能彌補許多當前面臨的問題。

在硬體的車子本身,豐田深厚的造車經驗可以補強特斯拉的車身品質落差,另一方面,豐田則可以使用特斯拉軟體技術,為創新汽車集成電子控制平台(ECU)和作業系統(OS)所投注的資源和時間成本大幅降低。當然,在雙方的強項發揮下,能直接降低生產成本實現讓電動車普及化的遠景,而雙方各自擁護傳統車、電動車市場的串聯下,也能有機會加入更多的數據資料,提升 AI 軟體運算的效能,或許還有更多的可能性也浮現在你的腦海中。

去年 7 月,特斯拉的股價甚至超過了當時市值第一的豐田,在後續仍繼續上漲。然而,特斯拉如今仍面臨著實現規模經濟的挑戰,截至去年,該公司僅交車 500,000 輛。如果與豐田建立聯盟,預計雙方能獲得強大的實力,可以更有效率以更低的成本擴充量產。

回想上週馬斯克的發言:「我認為,特斯拉成為最大企業的可能性大於 0。」甚至再補充,「或許這是幾個月內就會發生的事。」這則發文雖然已刪除,但馬斯克推特追蹤者高達 4970 萬人,該貼文仍遭截圖刊出,如今與此消息連結更引發外界的遐想。

Tesla 和 Toyota 目前尚未對報導做出回應,然而雙方的攜手後續如何發展,其他車廠又會受到前所未有的衝擊,讓我們繼續看下去!

核稿編輯:MindyLi

延伸閱讀:




百年汽車製造商憑什麼談環境永續?奧迪環境基金會與學生團隊跨界對談,共同為環境努力

作為百年汽車製造商,尤其是像奧迪這樣的大型領導企業,對環境的影響想必是不可忽視。既然如此,奧迪能怎麼做?又能以什麼樣的方式來達成永續?
評論
Photo Credit:TNL Brand Studio
評論

奧迪創新獎 Audi Innovation Award (AIA) 是奧迪自2018年起,為了尋找具有創意且能夠改善人們生活方式的新創團隊所舉辦。本屆奧迪創新獎更首度邀請學生團隊加入競賽,獲選的提案將能獲得獎學金。台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁安薩瑞(Rahil Ansari)表示,今年奧迪以永續城市為主題,邀請了來自台灣頂尖大學的學生團隊,各自提出他們對城市永續的創意想法,藉由與學生交流,更能為奧迪帶來新鮮氣息,以及充滿活力的新創氛圍。

台灣福斯集團暨台灣奧迪總裁安薩瑞 Rahil Ansari。/Photo Credit: TNL Brand Studio

台灣學生挑戰國際競賽,實踐想法超興奮

本屆的評審委員,也是奧迪環境基金會的資深顧問Matthias Rossmann博士指出,這個深具啟發性的獎項,不僅將德國、台灣的企業與人才匯聚在一起,為了追求一個有意義的共同目標,彼此分享、激盪,是一件相當令人感到興奮的事情;更希望透過學生們新穎的眼光,來點亮這個世界的多種可能。

在台灣的四個團隊中,包括了代表清華大學材料科學與工程學系的蘇姮侒、清華大學工業工程與工程管理學系的林芮伃、臺灣科技大學應用科技研究所的張培旺,以及清華大學材料科學與工程學系的林曜宇。張培旺靦腆地表示,在參加之前,其實並不知道AIA是一個什麼樣的競賽,所以做了很多事前的準備;在實際參加後,更是認同AIA的理念,很高興有機會可以把自己腦中的想法,化為現實可行的作法。而來自清大的蘇姮侒也有同樣的感受,能夠把所學變成所用,甚至更進一步的推展擴大,是這次參加活動最大的收穫。

Photo Credit:TNL Brand Studio

刻寫在DNA中的新創力,轉化成永續科技的動能

針對本次競賽的主題「永續城市」,學生們最初的確感到有些困惑。作為百年汽車製造商,尤其是像奧迪這樣的大型領導企業,對環境的影響想必是不可忽視。既然如此,奧迪能怎麼做?又要用什麼樣的角度來談永續?Matthias Rossmann博士認為,事實上,這正是全球的汽車製造商所面臨的挑戰,而奧迪願意正面接受這樣的考驗,並且做出承諾。因此在2009年成立了奧迪環境基金會,就是希望借力使力,將與環境相關的問題,透過科技、技術的力量來解決。藉由解決這些全球性問題的過程中,奧迪環境基金會更期待引發每一位奧迪人對環境的熱情與認識。

奧迪環境基金會資深顧問Matthias Rossmann博士。/Photo Credit:TNL Brand Studio

Matthias Rossmann博士同時也分享了奧迪環境基金會所進行研發的兩個項目。首先是與德國柏林大學合作,用於對付目前無所不在的塑膠微粒的智慧過濾器。這個過濾器被設計成適合安置在城市的下水道系統中,除了直接過濾掉有害的塑膠微粒之外,更重要的是收集這些東西的來源、型式,並且數據化,就能建立城市中的塑膠微粒熱區,以便針對這些地方進行防治、宣導及改善的工作。另一個非常有趣的項目則是與海德堡大學合作,開發配備了先進傳感器技術的無人機,用來監測樹林中的狀態,對於有志於保護植物生態系統的人來說,這無異為最有力的幫手。

Photo Credit:TNL Brand Studio

從移動到居住,為下一個世代而生的解決方案

永續、環保的實踐,不再只是自備環保餐具和環保袋而已,奧迪環境基金會把這個影響巨大、需要全球一起努力的環境議題,視為一個創造的契機,一個能夠透過創新思維、前端科技,打造出更適合人們生活的環境的機會,也是幫助我們的地球資源能夠永續循環的機會。

在精彩刺激的競賽之後,2021年的奧迪創新獎AIA圓滿落幕,所有參加的團隊不只具備很強的新創能量,也提出了非常有趣、複雜的設計。而學生團隊的優秀表現,更是令評審耳目一新且印象深刻。Matthias Rossmann博士表示非常期待將來能有機會,與這些學生們一起工作,嘗試更多的可能性。安薩瑞總裁(Rahil Ansari)也提出了願景,希望透過這樣的共識以及共同努力,可以加速打造一個永續的、宜居的、對所有人都更好的,專屬於下一個世代的居住環境。