促進電動機車普及!日本 4 大廠合作、推動電池標準化

本田表示,「二輪業界的電動化浪潮是不可避免的。而佔全球約 5 成市佔率的 4 家廠商進行合作一事、對消費者來說將具有重大意義」。
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Photo Credit:截自各廠官網
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本文來自合作媒體 MoneyDJ,INSIDE 授權轉載。

促進電動機車普及,本田汽車(Honda)、山葉發動機(Yamaha Motor)、川崎重工業(Kawasaki Heavy Industries)和鈴木汽車(Suzuki)等日本 4 大廠同意,將推動交換用電池的標準化(規格共通化)、讓電池能夠相互使用於各家的電動機車產品上。

本田、山葉、鈴木、川崎重工 26 日發布聯合新聞稿宣布,為了促進電動機車普及,4 家公司同意就交換用電池及其電池交換系統(充電器)進行標準化(規格共通化),藉由電池規格共通化、各家廠商的電動機車電池將能夠相互使用。

新聞稿指出,續航距離、充電時間為電動機車能否普及的課題,而電池統一規格將是解決上述課題的方法之一。

日本媒體報導,本田二輪事業企劃部部長三原大樹於 26 日舉行的記者會上表示:

「二輪(機車)業界的電動化浪潮是不可避免的。而佔全球約 5 成市佔率的 4 家廠商進行合作一事、對消費者來說將具有重大意義」。

據報導,在電動機車市場上,台灣 Gogoro、KYMCO 等廠商已展開攻勢,在歐洲、印度等地推廣電動機車。據印度調查公司 Markets and Markets 指出,2020 年電動機車全球市場規模為 86.1 萬台、佔整體市場比重僅 2% 左右,不過預估 2027 年市場規模將擴大至 594.8 萬台、將是 2020 年的約 7 倍水準。

東京都知事小池百合子 2020 年 12 月 8 日宣布,計畫在 2035 年結束前禁售汽油 2 輪車,將販售的 2 輪車全數電動化。

責任編輯:Chris
核稿編輯:MindyLi

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傑思·愛德威攜手玩藝國際開創直播電商 2.0 ,首創 「LINE+1 」、跨境出海直播

傑思·愛德威與玩藝國際共同經營直播電商的發展,並提供廣告主和直播主更完整的直播解決方案。
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Photo Credit:傑思·愛德威
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除此之外,傑思·愛德威整合了中、港、台三地直播主、直播平台等資源,幫助品牌供應商和直播主們進行跨境出海的直播導購。透過豐富的經驗、專業的技術與團隊、國際資源的整合,傑思·愛德威和玩藝國際攜手共創了直播電商 2.0 時代。

Photo Credit:LINE購物

直播導購新戰場:LINE 

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首創直播「 LINE+1 」,優化消費者體驗

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Photo Credit:傑思·愛德威

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本文章內容由「傑思·愛德威」提供,經關鍵評論網媒體集團廣編企劃編審。