特斯拉歐洲市場漸失競爭力,1 月市占率跌出前三

分析師表示,特斯拉面臨歐洲車廠步步進逼,反映歐盟碳排放目標新制以及伴隨的巨額罰款帶來車市改變。
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    本篇來自合作媒體鉅亨網,INSIDE 經授權轉載。

最新車市統計數據顯示,特斯拉在歐洲競爭力正在下滑,今年 1 月在關鍵歐洲電動車市場的市占率大幅減少,福斯集團則穩坐歐洲電動車龍頭。

歐洲汽車產業分析師 Matthias Schmidt 周一(1 日)發布今年 1 月車市市占報告,特斯拉對包括歐盟、英國、挪威、冰島與瑞的 18 個主要歐洲市場共出貨 1,619 輛電動車,市占率約 3.5%,較去年同期下滑。

Schmidt 表示,1 月為特斯拉的傳統淡季,通常歐洲交車高峰都落在每季季末。不過,特斯拉過去 12 個月滾動交車量已落後現代與起亞,即歐洲目前第三大受歡迎的電動車集團。

2019 年特斯拉以 10.9 萬輛交車量輕鬆搶下歐洲電動車龍頭,電動車市占高達 31%,但隨著去年多家車廠切入電動車市場,特斯拉歐洲交車量已落後福斯集團,以及雷諾、日產與三菱所組成的電動車聯盟。  

去年特斯拉交車量僅約 9.8 萬輛,較 2019 年下滑約 10%,歐洲市場市占下滑至 13%。 Schmidt 表示,特斯拉面臨歐洲車廠步步進逼,反映歐盟碳排放目標新制以及伴隨的巨額罰款帶來車市改變。

Schmidt 說道,1 月福斯集團穩坐歐洲電動車市場龍頭,交車量為 10,193 輛,市占超過 22%;由飛雅特克萊斯勒(Fiat Chrysler)與寶獅雪鐵龍(PSA)組成的 Stellantis 居於第二,市占 19%。

第三名的現代集團則市占約 13%,交車 6,018 輛,第四名則為戴姆勒集團(Daimler)。
全球市場來看,1 月中國電動車成長超越歐洲,奪回全球最大的電動車市場龍頭寶座,總計中國註冊的電池與插電式油電混合電動車共 17.9 萬輛,而歐洲為 11 萬輛。 

責任編輯:Heemie
核稿編輯:MindyLi

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Google Chrome 即將淘汰幫助廣告主的工具—— Cookie ,它的離去將再一次地影響數位廣告產業。
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AI 人工智慧影像技術突破,推動新一代內容辨識功能

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