美國汽車銷售創高、製造減,歐洲奧迪、福特也部分停工

馬牌集團表示,汽車業未來若想避免這類供應鏈動盪,晶圓代工廠未來的投資將會是相當關鍵。
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本篇來自合作媒體 MoneyDJ 理財網,INSIDE 經授權轉載。

英國金融時報週一(1月18日)報導,奧迪(AUDI AG)執行長 Markus Duesmann 受訪時透露,受運算晶片嚴重短缺導致生產線放慢影響,部分高級車款將延遲生產、超過 1 萬名工人被迫休無薪假。

Duesmann 表示,奧迪將盡全力把第 1 季減產數量控制在 1 萬輛以內。奧迪母公司福斯汽車集團(Volkswagen Group)表示,晶片短缺將導致第 1 季汽車產量縮減 10 萬輛。

《Ford Authority》報導,受晶片短缺影響,目前生產 Ford Focus 的福特(Ford)德國薩爾路易斯(Saarlouis)組裝廠將自週一起停工至 2 月 19 日為止。

報導指出,這座組裝廠目前雇用 6,200 名工人。

汽車業供應鏈動盪凸顯晶圓代工廠投資重要性

彭博社 1 月 16 日報導,美國汽車政策委員會(AAPC)會長 Matt Blunt 受訪時表示,AAPC 已要求美國政府協助找出解決問題的方法,因為這將減少產量,在解決之前將對美國經濟產生負面影響。

DW 1 月 14 日報導,德國汽車元件暨輪胎製造商馬牌集團(Continental AG)表示,公司被迫要求客戶在特定情況下調整生產或調整產品結構。

馬牌發言人透過聲明稿表示,汽車業未來若想避免這類供應鏈動盪,晶圓代工廠未來的投資將會是相當關鍵。

延伸閱讀:車用晶片全球缺貨 速霸陸日本廠也被迫暫時停工

日經亞洲評論週一報導,松井證券資深市場分析師 Tomoichiro Kubota 表示,短線操作散戶出脫半導體股的同時,機構和外國投資人基於需求將持續強勁的長線看法買進這些股票。

SMBC 日興證券首席市場經濟學家 Yoshimasa Maruyama 發表報告指出,半導體市場可能會持續成長至 2022 年上半年。

美國上季機動車裝配量季減 6.2%

美國商務部人口普查局 1 月 15 日公布,2020 年 12 月機動車與相關零件零售額年增 10.1%(月增 1.9%)至 1,152.22 億美元、創 1992 年開始統計以來最高。

聯準會(FED)1 月 15 日公布,2020 年 12 月美國機動車裝配量年率(經季節性因素調整後)從 11 月的 1,107 萬輛跌 3.1% 至 1,073 萬輛,2020 年第 4 季裝配量年率季減 6.2% 至 1,071 萬輛。

責任編輯:蜜雅
核稿編輯:Anny

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智慧照護新革命!AI 機器人成為智慧醫療助手

高齡化浪潮來襲, 2025 年台灣將步入超高齡社會,65 歲以上人口佔比超過 20%。高齡化加上少子化,衍生勞動力短缺不足,經濟部工業局推動「電子資訊智慧製造服務系統推動計畫」,加速服務型機器人產業發展,借鏡日本智慧長照現況,把科技導入照護場域,提升更好的生活品質。
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日本是全球高齡化程度最高的國家,而台灣高齡化的腳步愈來愈快,僅剩不到 5 年的時間準備。因應長期照顧與醫療照護需求,各單位紛紛投入 AI 應用服務,解決人口結構改變問題。綜觀以 AIoT(物聯網 + 人工智慧)為核心的智慧醫療趨勢,可輔助醫療流程、節省人力成本,更提升照護服務效率,為高齡化社會帶來了新的解方。

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台日照護機器人交流會邀請各界分享照護機器人開發與應用案例與經驗。

人工智慧產業前景看好

人類壽命越來越長,智慧醫療正逐步顛覆傳統醫療模式,從遠距醫療、機器人、物聯網到穿戴式裝置,龐大潛在商機吸引國際科技大廠投入。台灣醫療服務水準居亞洲領先地位,尤其是資通訊科技實力鏈結全世界,創新能力與解決方案屢屢獲得市場矚目。當人工智慧遇上健康醫療,擴展未來醫療的無限可能,對社會大眾都有切身影響,不僅引領新一波商業浪潮,也創造出更多的照護服務模式。

醫療與科技結合,帶來新變革也帶動數位時代轉型新契機,未來將有更多關於智慧醫療的布局,解決人口高齡化的社會問題。從另一個面向來看,人口快速老化促使長期照護需求,服務人力是建置完整體系的關鍵因素,衛福部在政策面不斷調整適當的滾動式管理。目前長照 2.0 擴增老年照護服務,以及任何年齡的失能身心障礙者,從長照人力需求來說,缺工現象嚴重,照護機器人將成為醫療、長照的主力。

台日照護機器人交流會

為提供台灣照護場域導入智慧科技之契機,在經濟部工業局指導下,服務型機器人聯盟與台灣智慧樂齡照護創新科技產業大聯盟於 5 月 6 日攜手舉辦「台日照護機器人交流會」,邀請各領域專家分享實務現況,作為研發製造與場域運用參考。經濟部工業局林青嶔簡任技正表示,隨著科技迅速發展,智慧醫療創新服務產業生態系逐漸茁壯,5G 落地、AI 應用更多元,機器人正在改革醫療世界。

圖2_經濟部工業局林青嶔簡任技正表示,超高齡社會即將來臨,透過服務型機器人創新科
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經濟部工業局林青嶔簡任技正表示,超高齡社會即將來臨,透過服務型機器人創新科技能解決照護人力議題。

「台灣和日本一樣,面臨急速老化的超高齡社會,因此對於熟齡及身障者的照護非常重要。呼應長照 2.0 政策,應用科技打造更多元化、人性化的服務,AI 及智慧機器人的運用更是未來顯學。」林青嶔簡任技正分享觀點,這場交流會聚焦台日相關經驗分享與討論,加速業者與國際連結。台灣具有精密機電與 ICT 產業供應體系的優勢,發展機器人科技的腳步正迎頭趕上歐美日等國家,尤其是服務型機器人產業,將是台灣製造業的明日之星!

圖3_因應疫情,透過網路視訊方式進行交流,雙邊合作討論熱烈。
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因應疫情,透過網路視訊方式進行交流,雙邊合作討論熱烈。

促成更多元的服務應用

透過「台日照護機器人交流會」,日本 ATA 協會五島清國部長、日方企業 Reif 與 Whill,以及台方微星科技、全智通機器人、福寶科技分享照護機器人的開發與普及應用現況,透過創新科技解決照護難題。照護機器人的開發,必須掌握使用者需求、符合未來照護趨勢,再藉由實體實驗場域的調校,完美融入生活當中。微星科技、全智通機器人、福寶科技旗下的產品已分別應用於物流、醫療、清潔等領域;因應新冠肺炎疫情的「低接觸」服務型態需求,更加快普及速度。

圖4_日本ATA協會五島清國部長強調照護機器人必須貼近使用者,幫助提升生活品質。
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日本 ATA 協會五島清國部長強調照護機器人必須貼近使用者,幫助提升生活品質。

服務型機器人的創新應用在不同領域逐漸成形,經濟部工業局透過政策資源、科專計畫等大力推動服務型機器人產業化,協助企業轉型發展機器人新事業動能或新創公司設立,包括微星、東元、佳世達、凌群等企業。另外,2018 年成立的「服務型機器人聯盟」,由資策會服創所與台灣智慧自動化與機器人協會(智動協會)合作發起,結合政府及民間力量整合產業鏈上中下游資源,共組國家隊搶攻國內外市場。

服務型機器人聯盟今年度規劃「2021 ROBO COM 蘿蔔控」創意實證競賽,延續場域實證的精神,擴大研發能量及市場化企圖。聯盟持續引入資源,推動機器人業者和學研團隊合作,展開技術及實務交流,共同激盪具市場潛力的創新方案。


 「2021 ROBO COM 蘿蔔控」服務型機器人創意實證競賽資訊

  • 報名期間:即日起至 5 月 15 日
  • 競賽期間:6 月 15 日 - 9 月 30 日
  • 報名資格:不限年齡、學生團隊、社會人士、非營利組織、地方社團乃至公司行號都可組隊報名
  • 組隊資格:接受個人挑戰或多人組隊,團體至多6人

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