馬斯克:特斯拉最終的銷售目標是一年賣 2000 萬台

馬斯克:全球約有 20 億台上路汽車、卡車,特斯拉理想中是突破小數點每年可以取代全球 1% 的傳統車輛。
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最近《Business Insider》母公司 Axel Springer 執行長 Mathias Döpfner 親自專訪了特斯拉執行長伊隆・馬斯克(Elon Musk),在這場訪談中 Elon Musk 談到了特斯拉怎麼看待傳統車廠,他們的銷售目標,以及自動駕駛與電池等核心問題。讓我們看看 Elon Musk 是怎麼想的吧。

對電池、軟體授權保持開放

幾年前當馬斯克獲得柏林金方向盤獎時, Mathias Döpfner 也在場並偷偷問了鄰座某家知名德國汽車公司的執行長擔不擔心特斯拉對該知名汽車公司造成威脅。

對方說,「不擔心,絕對不。⋯⋯電動不會成為大眾市場。其次,這些人(指電動車廠)不知道如何製造好的汽車。他們沒有工程專業知識。」

馬斯克聽到這件事只淡淡的回答,「很有趣。我們肯定需要改進。」不過,目前特斯拉市值(截稿時)已達 5360 億美元,是 Volkswagen(福斯汽車)、戴姆勒(賓士汽車母公司)和 BMW 這三間老牌汽車公司市值總和的 2.5 倍。福斯汽車總裁 Herbert Diess 還曾開玩笑地說「特斯拉實質上可以接管福斯汽車了」。

但,特斯拉真的願意去收購這些傳統車廠嗎?馬斯克首先表明他們不會主動發動刻意收購,但如果有個別車廠找上門來,則是會考慮考慮;但更重要的是特斯拉願意授權超級充電站、自動駕駛技術給傳統車廠使用。

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馬斯克進一步說,「過去汽車工業的高層非常指高氣昂,但我認為這六年局勢已經扭轉。現在人們想要電動汽車的慾望越來越高,他們想要永續的交通方式與更乾淨的能源。這確實跟年齡有點關係,一般來說越年輕的年輕人會越關心環境,而他們年齡也越來越大,越來越多人進入了決策階層。這是世界常態。」

特斯拉的銷售目標

在被問到「想在十年內售出多少台特斯拉汽車」時,馬斯克表示全球約有 20 億台汽車、卡車正在路上,而他們理想中是突破小數點,每年可以取代全球 1% 的傳統車輛,算下來每年大約要賣 2,000 萬台。

他進一步表示傳統車廠現在進入電動車的時機還算不晚,但特斯拉本身的主要競爭者,反而很可能來自市場競爭激烈的中國。

自動駕駛會比人類安全 10 倍

馬斯克在回應自動駕駛議題時,語氣堅定的表示自動駕駛將比人類駕駛安全 10 倍,進一步讓人類自己駕駛汽車、獲得駕照的標準拉高許多。而被問到特斯拉自動駕駛功能時,則是重申對 2021 年全面升到第 5 級「非常有信心」

但他也說,「各國批准的時間表不歸我管;美國特別有些州速度可能會很快,或挪威政府批准的速度也會很快,這是他們告訴我的。但歐盟是實際上最困難的地方,很有挑戰性。委員會每六個月才開會一次,而議程是在六個月之前決定,因此非常困難。」

對電池保持樂觀

那馬斯克擔心電池所需的金屬問題嗎?

「事實上,鎳是我們最大的制約因素。」馬斯克回答特斯拉已經頒布道德採購政策並獲得外部組織驗證,保證任何採礦來源都不會使用童工;如果一旦發生童工狀況的話,會立即採取行動。

Mathias Döpfner 也問,「除了道德問題之外,你是否擔心會有材料上的短缺,有一天可能成為(汽車產量的)限制因素,在未來某個時候可能根本沒有足夠的材料(可以生產)?」馬斯克則是自信地回覆:「我有信心,在地殼中,有很多能用於電動汽車的材料。這不會成為基本制約因素。」

核稿編輯:Chris

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