2021 電動機車補助款維持不變,中央一樣補貼 7000 元

同一時間,環保署的「機車汰舊換新補助辦法」,今年針對重型電動機車、七期燃油機車從去年的 5,000 元調降至 3,000 元。
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Photo Credit:Gogoro
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本文來自合作媒體聯合新聞網,經濟日報鍾泓良報導,INSIDE 授權轉載

經濟部工業局昨(7)日公布,今年購買電動機車者,維持與去年相同的補助方案,即補助金額為:重型等級及輕型等級每輛為 7,000 元,小型輕型等級每輛為 5,100 元,採用國產電池芯則多補助 3,000 元。

工業局表示,去年全年銷售機車總計超過 100 萬輛,其中電動機車約 9.1 萬輛,燃油機車銷量則為電動機車的十倍,超過 91 萬輛,創市場規模新高。而國內電動機車龍頭睿能(Gogoro)去年銷量約 7.3 萬輛,較前一年少近五成,等同腰斬。

儘管燃油機車去年銷售成績亮眼,燃油車業者仍高喊「油電平權」,呼籲政府把燃油和電動機車稅制和補貼待遇拉至同水平,讓市場回歸自由競爭機制。

同一時間,環保署的「機車汰舊換新補助辦法」,今年針對重型電動機車、七期燃油機車從去年的 5,000 元調降至 3,000 元,輕型電動機車、電動自行車補助從去年的 3,000 元調降至 1,000 元,齊頭式地調降 2,000 元,不僅接近燃油車業者訴求,也無形造成經濟部擬訂壓力。

對於燃油機車業者訴求,及環保署明年調降補助,工業局副局長楊志清表示,部會間補助策略不盡相同,經濟部須思考如何讓電動機車業者技術、產值成長並發展成產業,最後回歸市場機制。

楊志清說,去年因為疫情因素以及補助從最高 1 萬元調降到 7,000 元,對電動機車業者的全球布局及國內銷量都產生影響,因此工業局綜合考量實際因素,認為今年的補助經費維持不變。

工業局期盼,透過維持政策穩定性,車廠能持續投入開發優質平價車款,並善盡企業社會責任,就維修保養、能源補充便利性等面向,提高消費者滿意度,與政府共同完善電動機車使用環境,同為環境盡一份心力。

經濟部提醒,有意購買電動機車的民眾,務必確認所購車款於申請補助時,該車款具經濟部認可的合格電動機車,並透過合格廠商或其經銷商提出申請,以確保相關補助權益。

責任編輯:Chris
核稿編輯:MindyLi

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