保時捷 Taycan 4S 試乘:誰說跑車魂跟電動環保不能兼具?

接觸保時捷 Taycan 4S 的第一個想法是:「比爾蓋茲會買這台,不是沒理由的啊!」
評論
Photo Credit: INSIDE/Chris攝影
評論

相信不少對電動車熟悉的讀者都知道,台灣保時捷已在上個月正式推出電動車 Taycan 車系,這次 INSIDE 則是在雙北市區好好地試乘了一番,同時好好嘗試什麼叫「從 5 % 充電至 80 % 只要 22.5 分鐘」的高速充電體驗。在開始之前不多說,先來簡介 Taycan 4S 性能規格:

  • 極速:250 km/h
  • 等效馬力:490PS / 571PS(超增壓模式)
  • 0-100 km/h:4 秒
  • 扭力:650Nm
  • 輸出功率:420 kW
  • 驅動:AWD
  • 馬達:前後軸兩部永磁同步馬達
  • 設定:4 人座豪華轎跑

電力部分:

  • 電池容量:93.4kWh(Performance Battery Plus)
  • 充電規格:CCS Type 2
  • 超充功率:270kW
  • 標準續航里程:386 – 463 km

我們這次試乘的 Taycan 4S 是有搭載 Performance Battery Plus(選購)的 93.4kWh 大電量版本,無論是在續航里程、輸出功率都比標準版的電池(390kW、530 PS)都大上一輪。 

Photo Credit: INSIDE/Chris攝影
Photo Credit: INSIDE/Chris攝影

為了環島充電網,保時捷不惜下重本

Taycan 4S 有兩個充電口,一個快充採用完整 SAE J1772 CCS Type 2 的接口,另一個則是 SAE J1772 32A 慢充接口。開啟方式也很酷,不用鑰匙開也不是用按壓,而是在專屬觸碰板上輕輕一滑,充電口就會自動開啟/關閉。

Photo Credit: INSIDE/Chris攝影
▲SAE J1772 CCS Type 2 快充接口。
▲SAE J1772 32A 慢充接口。

Taycan 本身是首款配備 800 伏特系統的量產市售車系,這也讓它的充電效率表現亮眼,官方給的數字是高速充電 5% 充至 80% 僅需 22.5 分鐘,也就是 5 分多鐘就能透過直流電充電至行駛里程 100 公里。而這次經過我們一整天實地試車後,電量從 61% 用到剩 23%;但只休息了一下約三十幾分鐘,Taycan 4S 就充電到 96%,就連進入 80% 之後的涓流狀態,充電速度也比想像中快得多。

▲保時捷新莊高速充電站。
Photo Credit: INSIDE/Chris攝影
Photo Credit: INSIDE/Chris攝影
▲休息 30 餘分鐘,Taycan 4S 就從 23% 充電到 96%。

我們這次也試了一下台灣專屬的保時捷充電 App,在即時動態充電站點圖資上除了官方超充站之外,也有附上台灣不少公有充電站的地點與使用狀況。官方表示 Taycan 車主將會獲得兩年免費保時捷充電服務會員資格,可免費使用全台灣高速充電站。

Photo Credit: INSIDE/Chris攝影
▲位於台北萬豪酒店的保時捷充電站。

說實在,若從土地面積大小、道路長度與設置來看,台灣確實是非常適合電動車的一個市場。對此台灣保時捷會比國外稍晚推出 Taycan 並非沒理由,反而他們下了不少功夫,首先就是完成全台設置 8 座高速充電站,大多設置在服務中心與經銷商。

官方透露這些充電站是委託國內大廠華城電機建置,建置成本若把拉管線工程算進去,單一站就可上看千萬元之譜。並且除了準備在枋山台 9 線與 11 線設置高速充電站之外,今年也會加強台東部分,跟旅館、餐廳積極合作充電站,讓環島電網更加無後顧之憂。

兼具電動優點,與保時捷該有的超跑性格

Photo Credit: INSIDE/Chris攝影
▲我們這次試乘的車,螢幕從儀錶版一路延伸至副駕駛座一體成型。

接觸這台車的第一個想法是:「比爾蓋茲會買這台,不是沒理由的啊!」首先是那股電動車該有的科技感它都有。我們這次試乘的車從儀錶版一路延伸至副駕駛座一體成型(選配),加上中控總共四個螢幕可供操控的版本。儀錶版主要顯示駕駛資訊、中控主要顯示電量與溫度,而中上與副駕駛座的觸控板可供正駕、副駕就想要操作的功能自由使用,不管是地圖導航、天氣資訊、車體設定或是連藍芽音響都可輕鬆在點選間完成,只差還沒有支援中文語音輸入了(國外支援英語語音輸入喔!)

Photo Credit: INSIDE/Chris攝影
▲選配的副駕觸控板。

為了讓系統時常保持聯網狀態,Taycan 4S(以及其他 Taycan 車系)擁有 eSim 可供 4G 聯網;當然,360 度環景輔助、盲點偵測也都具備,如果要 ACC 主動式巡航功能的話則要選配。

這些智慧功能雖然也常見於近兩年各大車廠的高階車款,但比起特斯拉或其他車廠為電動車預留了自動駕駛等不少空間,Taycan 4S 可說是回到保時捷原點,充滿駕駛樂趣的一台跑車。

Photo Credit: INSIDE/Chris攝影
▲當然,兩個螢幕都顯示同一功能也是沒問題的。
Photo Credit: INSIDE/Chris攝影
▲中控螢幕。

怎麼說呢?先講最直覺的「聲浪」,保時捷這次為 Taycan 提供了純電跑車音效(Porsche Electric Sport Sound)隨時供開啟關閉,如果選擇開啟,當電動油門用力踩下那一瞬間,不管車內、車外都能聽到保時捷車系那獨特的水平對臥六缸引擎聲浪,而且還真的會隨著轉速高低,有著極為真實的聲浪變化。

另外 Taycan 4S 具備 Normal、Range、Sport 與 Sport Plus 四種駕駛模式,並有實體駕駛模式旋鈕可讓車主隨時切換。在 Sport、Sport Plus 模式下,車子將會把四輪驅動調整成後驅特性,並自動調整冷卻進氣閥門與氣壓式懸吊系統,甚至電池的冷卻、升溫策略也會進行調配。

Photo Credit: INSIDE/Chris攝影
▲方向盤細節。實體駕駛模式旋鈕就是中間右下方那顆小圓鈕。

我們這次分別在市區道路、快速道路與山路進行測試,可以很明確的感受到不管位於哪種模式,Taycan 4S 都能充分發揮電動車那獨有電動油門與馬達動力供給幾乎無延遲的特性,加上跟煞車感無二異的動能回收系統,操控起來只有「順暢」二字可以形容。

若要主觀給個結論,我們認為這是一台雖然未來性不見得那麼超級高大上,但骨子裡卻有滿滿具備保時捷超跑性格的一台車。

核稿編輯:Anny

延伸閱讀:



拿到 iPhone13 就開摔!DEVILCASE 惡魔防摔手機殼 6 種摔機實測

DEVILCASE 惡魔防摔殼 PRO 不只擁有特殊止滑、按鍵靈敏、永久抗菌、超多圖案等 4 大特色,還有最重要的獨創專利「 Matrix 減震結構」,提供足夠的保護性與支撐性,在手機摔落時可以穩穩包覆,以超越軍規標準的嚴謹態度,用心保護好你最心愛的手機。
評論
Photo Credit:TNL Brand Studio
評論

iPhone 13 於今年 9 月正式發佈,相信有許多朋友已經拿到熱騰騰的新機,或是準備用 5 倍券來補貼入手。這次的全新系列 iPhone 13 除了換上最新的 A15 處理器,軟硬體功能全面升級,超強的電影級攝影鏡頭引發熱議外,還有價格再創新記錄,直逼 MacBook Pro 的最頂規 iPhone 13 Pro Max 1TB 版本更是令人驚嘆不已。

但擁有新機的快樂是一時,擔心卻是長久的,畢竟每天握著要價不菲的手機,心理壓力自然也不小,如果一不小心摔到,那維修費用可不是開玩笑的,就讓「DEVILCASE 惡魔防摔殼 PRO」,幫你的新手機真正達到——就。很。Pro。的境界!

不只手機升級,保護殼也要跟著升級

Photo Credit:TNL Brand Studio
正面包裝除了清楚標示著抗震設計、特殊止滑、按鍵靈敏、永久抗菌,  DEVILCASE 惡魔防摔殼 PRO 重視的 4 大特色,還有最重要的軍規標準測試標章,認證強度也是超越以往產品。/Photo Credit:TNL Brand Studio
沒有光滑的膠膜、鮮豔的印刷,更不用塑料包殼,全包裝皆由紙材製成,目的是為了減少製程上的碳足跡;更使用 FSC 森林管委會認證紙材,環保大豆油墨印刷,把對環境的影響降到最低。/Photo Credit:TNL Brand Studio
Photo Credit:TNL Brand Studio

DEVILCASE 惡魔防摔殼 PRO 本尊現身!各位眼前這款是編輯私心最喜歡的可可色,搭配同色按鍵與鏡頭環的款式,裝在銀色、金色、石墨黑的 iPhone13 都非常對味。但如果你擁有的是最熱門的「天峰藍」呢?

Photo Credit:TNL Brand Studio

不用擔心!惡魔防摔殼 PRO 有超多顏色可以選擇,像是太平洋藍、丁香紫、叢林綠都十分適合適合這次新款的 iPhone13 天峰藍。

重視設計細節,才能成就超 Pro 質感

接著換個丁香紫來搭配今天白皙動人的主角。編輯在實際體驗下發現惡魔防摔殼  PRO 相當容易安裝,沒有複雜的兩件式結構,也沒有過硬的邊框,獨創專利的「 Matrix 減震結構」,讓殼邊框呈現剛剛好的韌度,提供足夠的保護性與支撐性,在手機摔落時可以穩穩包覆。

當需要清潔,或是換殼換心情的時候,拆卸手機時不會像許多市售防摔殼一樣,得費盡九牛二虎之力才能拆開,不用擔心手機跟著損壞,追求保護力與實用性間的最佳平衡。

 側邊的「鋁合金按鍵」不只外觀有著光亮的金屬質感,軟 Q 的按壓緩衝回饋感更是理想,直接傳遞原有 iPhone 按鍵的靈敏程度。/Photo Credit:TNL Brand Studio
惡魔防摔殼 PRO 的邊框與背板皆採用特殊的「 Texturing 表面處理」, TPU 材質溫潤紮實手感,有著細膩的磨砂質地,除觸感輕盈外,還增加了防滑效果,也大大提升安全性。/Photo Credit:TNL Brand Studio
Photo Credit:TNL Brand Studio

DEVILCASE 為惡魔防摔殼 PRO 選用通過 SGS 檢驗 99.99% 「永久抗菌認證」,可有效抑制細菌孳生之技術;以及不含 BPA(雙酚 A)等 33 項塑化劑的「安全無毒材質」,讓你每天拿在手上,貼在臉上都能夠安心自在。

Photo Credit:TNL Brand Studio

另外不得不提一個相當重要的設計細節——「鏡頭防護鋁環」!高厚度的設計是團隊十分重視的元素,藉由突起的鋁環可以避免背面放置時,嬌貴的相機鏡頭與桌面直接碰撞,當手機掉落地面時發揮保護鏡頭的功用,防護更徹底。

Photo Credit:TNL Brand Studio

除了以高亮度呈現的平面款鋁合金鏡頭環外,這次設計師更加入了不同的顏色、紋路、風格與造型,有各色階梯款、彩鈦配色、宛若單眼相機鏡頭的單眼款、帶有螺帽的工業風格,甚至還有印著天干地支的東方風格羅盤款。

Photo Credit:TNL Brand Studio

8 種素色款式還不夠?搭配多變鏡頭防護鋁環依舊滿足不了你?沒關係!進到全客製化的「試衣間」裡可以從材質開始選起,有抗菌 TPU、光滑鋼化玻璃、溫潤胡桃木 3 種材質,再搭配 8 種外框顏色、多色多款鏡頭防護鋁環,以及超過 2,000 種各式背板彩繪圖案可供選擇,甚至連按鍵組都有 10 種顏色能變換。

數千種搭配組合豐富到令人陷入選擇障礙,徹底展現個人風格就靠這次,誰說滿街 iPhone 都一樣,從此絕對不撞機!

安心認證防護,自在享受心愛 Phone

Photo Credit:TNL Brand Studio

介紹這麼多惡魔防摔殼 PRO 成就 Pro 級質感的設計細節,最後的壓軸還是要回歸到產品的本質上,那就是強大的「防摔保護」。

正如前面所提到, DEVILCASE 獨創專利的「 Matrix 減震結構」是關鍵中的關鍵,緊緻排列的方格結構,搭配抗震力優良的 TPU 原料,可大幅度吸收摔落的衝擊力,以達防護的最佳效果。經過多次戶外摔落實測的反覆驗證,其高度與次數都超越以往軍規標準的 2-3 倍,以下就來實驗給大家看。

Photo Credit:TNL Brand Studio

從影片中能看麻豆從樓梯中段將手機拋出,清脆又扎實的響聲,一般情況下心都要涼了,但 iPhone 13 在惡魔防摔殼 PRO 的保護下,依舊能正常操作,滑順如常不卡頓,仔細端詳甚至連保護貼邊角磕碰缺痕都沒有。

Photo Credit:TNL Brand Studio

這次再把高度繼續往上拉,約莫從 2 樓位置摔落,超大的碰撞聲音,不管麻豆還是編輯,心臟都要停了半秒。不過別擔心,因為惡魔防摔殼 PRO 一點都沒有讓我們失望,撿起手機後可以發現手機仍舊順暢正常,彷彿什麼事都沒發生過。

經過編輯將手機帶回去實際使用兩週,所有功能操作也沒有出現任何後遺症,代表心愛又昂貴的 iPhone 13 既沒外傷也無內傷,真的不負「超越軍規標準測試」之名。但正常的生活情境不如測試般極端,應該不會有人如此刻意從高處摔手機,因此底下的日常防護才是各位真正會遇到的:

工作時手忙腳亂,桌面掃落拍落超常見。/Photo Credit:TNL Brand Studio
走路低頭滑臉書,意外撞落全得怪自己。/Photo Credit:TNL Brand Studio
褲子口袋不夠深,騎車意外噴飛要小心。/Photo Credit:TNL Brand Studio
上下樓梯要注意,手機可能沒有跟上去(或者比你先下去)。/Photo Credit:TNL Brand StudioDEVILCASE

用嚴謹態度打造超越軍規標準的防摔殼,只為了你的失手提供全方位的保障,DEVILCASE 希望能用心保護好你最心愛的手機。