戰機龍頭洛克希德併購火箭製造商,對抗 SpaceX、Blue Origin

在過去,航太業者擁有龐大的供應商網絡,但 SpaceX、Blue Origin 都盡量自己打造零件,成功壓低成本。
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△ Photo Credit: Shutterstock/ TPG Images
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軍用飛機製造巨擘洛克希德馬丁(Lockheed Martin Corp.)宣布斥資 44 億美元併購美國火箭引擎製造商 Aerojet Rocketdyne Holdings Inc.,分析人士直指,這麼做是為了提升對馬斯克(Elon Musk)旗下 SpaceX、貝佐斯(Jeff Bezos)旗下 Blue Origin 等航太巨擘的競爭力。

延伸閱讀:Bezos、Musk 的太空大夢:用衛星網路當新世代寬頻霸主!

CNBC 21 日報導,Aerojet 有 60% 營收來自國防事業、40% 營收來自航空業務。洛克希德是Aerojet 最大客戶、貢獻其 33% 的銷售額。洛克希德與波音(BoingCo.)的合資企業聯合發射聯盟(United Launch Alliance, ULA),則貢獻 Aerojet 10% 銷售額。

美國銀行分析師 Ron Epstein 21 日發表研究報告指出,洛克希德顯然是藉此進行垂直整合、加碼投資航太領域。本次併購案,應能彌補 ULA 的太空發射業務,提升其超高音速推進(hypersonic propulsion)技術,也可望為戰場策略性飛彈事業帶來影響。

Canaccord Genuity 分析師 Ken Herbert 則表示,在過去,航太業者擁有龐大的供應商網絡,但 SpaceX、Blue Origin 都盡量自己打造零件,成功壓低成本。或許在政府方面,洛克希德也認為,必須增加垂直整合的程度,才能有效對抗透過垂直整合省下成本的市場競爭對手。

洛克希德馬丁 21 日股價下跌 1.88%、收 349.35 美元。Aerojet Rocketdyne 則飆漲 25.52%、收 52.77 美元。上述併購案預計 2021 年上半年完成所有程序。

SpaceX 發射成本佔優勢

摩根士丹利(Morgan Stanley、通稱大摩)分析師 Adam Jones 10 月曾發表研究報告指出,SpaceX 在發射成本上的優勢,讓該公司得以加快佈署位於近地軌道(Low Earth Orbit, LEO)的寬頻衛星網路。SpaceX 已於 LEO 取得最有利的位置,許多人相信 LEO 幾乎是贏家全拿的市場。

Jones 直指,SpaceX 如今愈來愈有機會推出可靠的衛星寬頻網路服務,這吸引大量資金投入,讓該公司能夠開發更有實力的發射基礎建設(Starship),進一步擴大衛星發射成本的護城河。

責任編輯:蜜雅
核稿編輯:Chris

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