【AIoT的智慧未來】慧穩科技:用 AI 影像打造的「正循環」一條龍服務

慧穩科技選擇了將 AI 影像辨識導入工廠,從紡織業、高爾夫球公司,一路過關斬將,目前已經有超過十個落地專案,並且與超過十個領域、三十間廠商合作過概念驗證。
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來源:慧穩科技提供
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使用 AIoT 來做數位轉型,很多企業想做的常常是使用影像辨識來做瑕疵檢測及工廠安全的處理,而中華亞太智慧物聯發展協會成員慧穩科技是具備此方面人工智慧能力的廠商。

慧穩科技提供了智慧工廠 AI 影像辨識方案,協助客戶建立 AI「正循環」:提供資料清洗、標記整理、AI 訓練建模與軟硬體整合一條龍服務,持續運用影像辨識最新演算法並且實質落地與實用化,優化對應之機器學習及神經網路等模型,而能在速度與準確度上兼顧。目前已切入公司與行業有高爾夫球公司、紡織製造業、石化產業、鋼鐵業的瑕疵檢測,與半導體產業的工廠安全管理。

慧穩科技創辦人林耿呈總經理的中央大學博士論文就是運用人工智慧進行影像分類與辨識,創業之後專注於提供深度學習影像辨識技術結合 B2B 服務模式。於 2016 年會同具備專長於半導體與軟硬體系統整合,同時也是台灣人工智慧學校台北區經理人班第二期的陳逸華副總經理共同創辦了這家公司。

在 2016 年創立時,慧穩科技除了在 AI 運用於各領域探尋外,也執行了政府的 SBIR 計畫「深度學習運用於先進駕駛輔助系統之前方影像辨識系統」。而在考量需求與立即效益,慧穩科技選擇了將 AI 影像辨識導入工廠,從紡織業、高爾夫球公司,一路過關斬將,目前已經有超過十個落地專案,並且與超過十個領域、三十間廠商合作過概念驗證,可說是經驗豐富,而這些落地專案的共同特點都是使用攝影機提供快速即時的影像,然後即時做到 AI 影像辨識。

到目前為止,慧穩科技已經具備了三個台灣專利:智慧多功能行車輔助駕駛紀錄方法及系統(I619099)、超廣深度立體影像系統及方法(I619372),以及運用深度學習技術之智慧影像資訊及大數據分析系統及方法(I647626),而在今年更針對 AI 運用於專業領域進行專利上的布局,已在台灣申請 2 項發明專利,預計明年在美國與其他各國申請專利,可見其在此方面的實力強大。

以高爾夫球工廠為例,慧穩科技解決方案的檢測流程是將待測球體送到檢測機中,做三百六十度旋轉拍攝,再透過 AI 影像辨識瑕疵,最後再將球做分類。但一顆高爾夫球可能存在著 28 種不同的瑕疵,瑕疵本身類別需要定義,還有其大小範圍也須判斷,於是透過前期與合作廠商協同合作,蒐集相關數據、想像資料,透過利基的 Domain knowhow 來標記, 才能建立模型。

深耕資料與實際上線 1~2 年,這套系統每天就可以檢查 10 萬顆球,人力優化下降達 30%~50%,品質提升超過 10 倍。其漏檢率(不好的沒檢出率) 0.02%~0.04%,過殺率(好的被判為不好率)5%~15%。

慧穩科技在今年演算法研發上更加提昇,特別研發出小樣本就可以針對紡織用品進行瑕疵辨識,這對多樣性高的紡織業特別有效益,而在中部的隱形冠軍工廠鞋織帶系統導入慧穩科技的解決方案,達到的成效人力優化 10%~50%,品質提升 10%~15%,漏檢率 1~2%,過殺率 2%~3%。

慧穩科技的鞋織帶檢測 來源:慧穩科技提供

另外在中部記憶體大廠應用慧穩科技的解決方案結合精誠資訊系統整合下,共同開發在半導體污水工廠安全監控,辨識正確率達 97%~99%,並且有效的監控與提醒操作人員的動作,有效提昇安全監工。

能有這樣的成績,是因為了解客戶痛點:對企業而言在工廠內導入 AI 影像檢測,在導入前有 AI 人才不足、AI 基礎建設不足、AI 投資金額過高、資料不足、問題定義不清楚,以及無從驗證 AI 的問題,真的導入之後,企業又有沒有能力維運的問題,所以慧穩科技提供了一整套如下圖的方案,再加上這幾年 AI 落地的經驗,慧穩將於 2021 年推出平台化的服務,致力於讓客戶可以簡單且快速自行擁有 AI 與維運 AI。

慧穩科技提供的AI影像辨識整套服務 來源:慧穩科技提供

慧穩科技也是精誠集團發起的 AI 新創加乘器計畫(A+ Generator Program,AGP)的AGP2新團隊成員,同時也是精誠資訊業務拓展上的夥伴,而因次因緣下去年獲得精誠資訊的商業策略上的投資。

責任編輯:Chris
核稿編輯:李柏鋒


以前瞻眼光展開電動化車款轉型,Lexus HEV 油電複合車獨步全球

早從2005年便投入電動化轉型研發的Lexus, 在15年前就推出全球首款豪華油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle),透過兼顧油耗環保與優異性能等多重優勢,成為消費者踏入電動化領域最佳首選。
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Photo Credit:Lexus
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時間回到 2005 年,Lexus 獨步全球豪華車廠,率先推出首款 HEV 油電複合車 RX 400h,不僅成為電動化豪華先驅,經過多年的發展,更奠定在此領域不可撼動的領導地位。在純電車款尚未普及前,Lexus 便已佈局油電複合動力產品線,提供消費者務實且環保的豐富選擇。從這一點就能看出 Lexus 的精準眼光,而在油電複合動力領域耕耘多年的 Lexus,至 2020 年為止已累計減少全球約 1900 萬噸的二氧化碳,成為其他品牌的比較標竿。

以深厚技術為基礎 破除 HEV 為轉性過渡產品迷思

10 幾年下來,Lexus 在油電複合動力領域累積深厚實力,並不斷突破,陸續推出首款後驅油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle)-GS450h、首款 V8 引擎 HEV-LS 600h ,現在更打造出業界最為先進的第 4 代 Hybrid 系統。Lexus 針對不同的動力及操駕需求,推出多元的電動化車款。證明了油電複合車 HEV 並非純油轉純電的過渡性產品,而是能夠滿足消費者需求的務實之選。

其關鍵就在於「均衡性」,油電複合動力系統除了可以寧靜行駛,動力輸出同樣飽滿卻較為平穩順暢,因此駕駛無須重新適應過去多年來習慣的動力特性,無痛轉換加上養護方便,又兼顧高油耗經濟性的優勢,Lexus 旗下 HEV 油電複合車款可說是面面俱到。

而目前最先進第 4 代油電技術,最具代表性的產品就屬 LS 與 LC 車系的 500h 車型,採用 3.5 升 V6 引擎為基礎,並首度換上鋰電池,因此綜效馬力輸出比過去更好,且作動效率更佳。另外最關鍵為具備 Multi Stage Hybrid 科技,除了原本 ECVT 變速系統之外,後軸再增加一具 4 速變速箱,提供更強勁的加速感受,並能在高檔位駕駛時有效降低引擎轉速,進一步達到節能目的。

全球屢創佳績 深受台灣市場肯定

Lexus HEV 油電複合車自從推出以來,就一直受到消費者高度支持,不僅在全球市場交出好成績,在台灣同樣也引領著豪華油電市場發展。Lexus 品牌於全球約 90 個國家銷售,截至 2021 年 4 月底為止,電動化車款累積超過 200 萬輛販賣,占比品牌整體銷售量高達 33%,累計減少二氧化碳排放超過 1,900 萬噸,換算約等同 30 萬輛新車的碳排量,可說成果卓著!

而台灣市場方面,1999 年 Lexus 引進 RX 車系,一上市旋即獲得消費者熱愛,打下在豪華 SUV 市場的重要地位,並創下驚人的銷售記錄,2006 年導入油電複合動力車款- RX 400h 以來,便以獨跑之姿持續領導豪華油電市場走向,目前 Lexus 在台灣市場已經達成全車系都有油電複合動力 HEV 動力選擇,遙遙領先其他對手。

堅強產品陣容佈局 顛覆傳統豪華定義

作為第一款在台灣推出油電複合動力車型的產品,RX 的油電複合動力車型受到許多關注,小改款時,除了調整車款外觀特色帶來更為精緻與豪華的風範,內裝配備亦有所提升,觸控式中控螢幕和搭配 remote touch 操作介面,操作體驗直覺便利。另外還新增 6 人座設定,第二排座椅採用 Premium Captain Seat,乘客可在 2、3 排座椅間穿梭,同時大幅提升車室使用便利性。

RX 450h 全面創新 豪華新視野。/Photo Credit:Lexus

RX 450h 亦在先進安全科技上搭載豐富配備,全車系標配全速域 DRCC 雷達感應式車距維持定速系統,支援跟車到停與重新起步,加上 LTA 車道循跡輔助系統、ICS 智慧停車輔助系統,以及 RCTB 後方車流煞車輔助系統等駕駛輔助功能,確保減少長途行車疲勞,並降低因疏忽而產生的事故意外。搭配增加焊點與膠合部位,提升車身剛性,讓駕駛同時擁有安全性和駕馭樂趣。

另外同樣也屬於 Lexus 核心 SUV 產品的 UX,乃是品牌最年輕的成員,採用 GA-C 平台打造,擁有高剛性、低重心、充滿駕馭樂趣的特性。其中 UX 250h 搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,擁用更佳的作動效率,以及高達 41% 的熱效率,使得 UX 250h 得以兼顧優異動力輸出、絕佳油耗表現。

UX 250h 油電複合動力車型搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,非常吸引年輕人的目光。/Photo Credit:Lexus

Lexus 持續進化的腳步絕不停歇,即便在 HEV 領域獲得了卓著成就,但仍不斷探索各種未來可能與更多元的電動動力組合,Lexus 將持續部署 Lexus Electrified,像是電動車(BEV, Battery Electric Vehicle) UX 300e 不久的將來將於台灣上市,敬請期待。

想要瞭解更多關於 Lexus Electrified 的詳細消息?您可至 Lexus 官方網站獲得詳細資訊。更不能錯過後續即將推出 Lexus Electrifired 概念的動畫報導文章,所有想知道的大小事情,通通一次滿足!