2020 ATD 人才發展亞太年會:疫情時代數位轉型的困境與轉機

ATD人才發展協會(Association of Talent Development)是全球最大的人才發展協會,2020 年是 ATD 亞太區年會在台灣舉辦的第 9 年。年會主題是「Digital You」,聚焦於後疫情時代數位轉型的困境與轉機。
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作者陳涵書,教學設計者,經營部落格「人生在優化」,發表多篇數位教學工作文章。

ATD人才發展協會(Association of Talent Development)是全球最大的人才發展協會,2020 年是 ATD 亞太區年會在台灣舉辦的第 9 年。ATD 台灣交流會於 12 月 2、3 日邀請 35 位國內外專家、企業高層進行 28 場線上與線下的混成式會議。1,000 多位來自產業、政府、學界的主管、研究人員、人資專家齊聚台北國際會議中心(TICC),年會主題是「Digital You」,聚焦於後疫情時代數位轉型的困境與轉機。

數位轉型的技術應用

本次年會對「技術」、「人才」與「價值」有相當精彩的討論。在第一天的會議中,《執行力的修煉》作者克里斯‧麥切斯尼(Chris McChesney)分享顧問案例,Opryland Hotel 飯店引進管理 App 將房務人員的服務數據化,例如幾分鐘可以完成 check-in 程序,多久可以將行李送到房間。

在 12 月 3 日的 CEO 論壇中,李昌鴻、劉上旗、陳弘儒三位總經理也分享點餐系統、電子保單、個人銀行等數位轉型案例。呼應微軟台灣營運長何虹在「科技賦能新人才,成就目標性創新」演講中所說:

「數位轉型能增加利潤,不轉型就會有生存危機。」

數位轉型的人才觀點

克里斯強調「員工是公司客戶的資產」,公司要如何找到人才一起實現目標?美國密西根大學教授尤瑞奇(Dave Ulrich),提出

人才公式:能力X承諾X貢獻

能力是指能夠勝任工作,承諾是願意投入將工作做好,貢獻則是員工能從工作經驗當中找到意義。從公式三要素落實到九項實踐,讓人力資源有更高效的運用。

Adobe 亞太區及日本人才發展總監丹妮爾‧克拉克(Danielle Clark)與阿曼達‧巴納德(Amanda-Barnard)共同分享 Adobe 從 2019 年到 2020 年的人才發展策略。Adobe 希望員工具備三大職能「創意、專注、影響力」,確認核心學習主題後,定義學習需求、確認受眾樣貌、依課程規模進行敏捷式教學設計,為員工創造有歸屬感的共學體系,從人開始,打造發展更完整的公司。

數位轉型根基於價值

不論是技術導入還是人才培訓,企業成長的根基在於「價值」。何虹說:微軟的使命從「每個人桌上都有一台電腦」到「賦能每個人、每個企業都能成就非凡」。數位轉型不只是導入科技,人利用數據與技術讓工作變得更準確,是賦能(empower)而非取代(replace),其根基在文化的轉移(cultural shift)。

以前述 Opryland Hotel 飯店來說,克里斯協助飯店引進管理 App,追根究底在於提升員工對工作的投入程度。當公司管理層立下「提升客戶滿意度」這個終極目標後,所有團隊成員都可以自己決定要做哪些事來達成它。當員工握有掌控權,在有意義的工作中取得進展,就會更加投入每一項任務,讓自己成為公司客戶的寶貴資產。

特斯拉前人才培訓總監:讓客戶成為鐵粉的關鍵在「超越期待」

本次年會也邀請到特斯拉前人才培訓總監貝斯‧戴維斯(Beth-Davies),她分享特斯拉的經營哲學,主題聚焦於「如何教育市場,讓客戶愛上我們的產品?」從 20 世紀初到 21 世紀,車廠一次又一次推動電動車,都以失敗收場。只有特斯拉為電動車創造超越期待的體驗,成為讓消費者愛不釋手的產品。

戴維斯分享特斯拉成功的核心理念:取悅客戶、解構慣性思考、超越客戶期待。實際上要怎麼做到?她舉例,客戶抱怨電動車要長途旅行不太方便,特斯拉就在高速公路重點休息區設置超級充電站,甚至提供免費充電服務,不把客戶的問題看作公司的麻煩。戴維斯強調,企業要持續挑戰原來的假設,做到超越客戶想像,讓「絕佳」作為及格的分數。

不確定的時代,培養韌性與主動等待

終場演講是倫敦商學院教授朱利安‧柏金紹(Julian Birkinshaw),以「後疫情世界中的領導與管理」為題,指出身處現代,「已知的未知」越來越少,「未知的未知」隨時都會發生,毫無預警帶來傷害。面對不確定性,組織應該如何思考與佈局?

柏金紹認為,除了敏捷(Agility)之外,韌性(Resilience)也是個人與企業需要扎根的能力。

在未知的時代,西洋棋式的思考已經不合時宜,人們不能在劃定的範圍思考下一步,而是猶如在霧中行走。因此,預期某些情境可能會改變,擬定各種應變策略,並在平時建立強大的基礎(如財務實力、護城河),做好主動等待(Active Waiting),機會來了就能往上躍升。

責任編輯:李柏鋒


以前瞻眼光展開電動化車款轉型,Lexus HEV 油電複合車獨步全球

早從2005年便投入電動化轉型研發的Lexus, 在15年前就推出全球首款豪華油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle),透過兼顧油耗環保與優異性能等多重優勢,成為消費者踏入電動化領域最佳首選。
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Photo Credit:Lexus
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時間回到 2005 年,Lexus 獨步全球豪華車廠,率先推出首款 HEV 油電複合車 RX 400h,不僅成為電動化豪華先驅,經過多年的發展,更奠定在此領域不可撼動的領導地位。在純電車款尚未普及前,Lexus 便已佈局油電複合動力產品線,提供消費者務實且環保的豐富選擇。從這一點就能看出 Lexus 的精準眼光,而在油電複合動力領域耕耘多年的 Lexus,至 2020 年為止已累計減少全球約 1900 萬噸的二氧化碳,成為其他品牌的比較標竿。

以深厚技術為基礎 破除 HEV 為轉性過渡產品迷思

10 幾年下來,Lexus 在油電複合動力領域累積深厚實力,並不斷突破,陸續推出首款後驅油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle)-GS450h、首款 V8 引擎 HEV-LS 600h ,現在更打造出業界最為先進的第 4 代 Hybrid 系統。Lexus 針對不同的動力及操駕需求,推出多元的電動化車款。證明了油電複合車 HEV 並非純油轉純電的過渡性產品,而是能夠滿足消費者需求的務實之選。

其關鍵就在於「均衡性」,油電複合動力系統除了可以寧靜行駛,動力輸出同樣飽滿卻較為平穩順暢,因此駕駛無須重新適應過去多年來習慣的動力特性,無痛轉換加上養護方便,又兼顧高油耗經濟性的優勢,Lexus 旗下 HEV 油電複合車款可說是面面俱到。

而目前最先進第 4 代油電技術,最具代表性的產品就屬 LS 與 LC 車系的 500h 車型,採用 3.5 升 V6 引擎為基礎,並首度換上鋰電池,因此綜效馬力輸出比過去更好,且作動效率更佳。另外最關鍵為具備 Multi Stage Hybrid 科技,除了原本 ECVT 變速系統之外,後軸再增加一具 4 速變速箱,提供更強勁的加速感受,並能在高檔位駕駛時有效降低引擎轉速,進一步達到節能目的。

全球屢創佳績 深受台灣市場肯定

Lexus HEV 油電複合車自從推出以來,就一直受到消費者高度支持,不僅在全球市場交出好成績,在台灣同樣也引領著豪華油電市場發展。Lexus 品牌於全球約 90 個國家銷售,截至 2021 年 4 月底為止,電動化車款累積超過 200 萬輛販賣,占比品牌整體銷售量高達 33%,累計減少二氧化碳排放超過 1,900 萬噸,換算約等同 30 萬輛新車的碳排量,可說成果卓著!

而台灣市場方面,1999 年 Lexus 引進 RX 車系,一上市旋即獲得消費者熱愛,打下在豪華 SUV 市場的重要地位,並創下驚人的銷售記錄,2006 年導入油電複合動力車款- RX 400h 以來,便以獨跑之姿持續領導豪華油電市場走向,目前 Lexus 在台灣市場已經達成全車系都有油電複合動力 HEV 動力選擇,遙遙領先其他對手。

堅強產品陣容佈局 顛覆傳統豪華定義

作為第一款在台灣推出油電複合動力車型的產品,RX 的油電複合動力車型受到許多關注,小改款時,除了調整車款外觀特色帶來更為精緻與豪華的風範,內裝配備亦有所提升,觸控式中控螢幕和搭配 remote touch 操作介面,操作體驗直覺便利。另外還新增 6 人座設定,第二排座椅採用 Premium Captain Seat,乘客可在 2、3 排座椅間穿梭,同時大幅提升車室使用便利性。

RX 450h 全面創新 豪華新視野。/Photo Credit:Lexus

RX 450h 亦在先進安全科技上搭載豐富配備,全車系標配全速域 DRCC 雷達感應式車距維持定速系統,支援跟車到停與重新起步,加上 LTA 車道循跡輔助系統、ICS 智慧停車輔助系統,以及 RCTB 後方車流煞車輔助系統等駕駛輔助功能,確保減少長途行車疲勞,並降低因疏忽而產生的事故意外。搭配增加焊點與膠合部位,提升車身剛性,讓駕駛同時擁有安全性和駕馭樂趣。

另外同樣也屬於 Lexus 核心 SUV 產品的 UX,乃是品牌最年輕的成員,採用 GA-C 平台打造,擁有高剛性、低重心、充滿駕馭樂趣的特性。其中 UX 250h 搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,擁用更佳的作動效率,以及高達 41% 的熱效率,使得 UX 250h 得以兼顧優異動力輸出、絕佳油耗表現。

UX 250h 油電複合動力車型搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,非常吸引年輕人的目光。/Photo Credit:Lexus

Lexus 持續進化的腳步絕不停歇,即便在 HEV 領域獲得了卓著成就,但仍不斷探索各種未來可能與更多元的電動動力組合,Lexus 將持續部署 Lexus Electrified,像是電動車(BEV, Battery Electric Vehicle) UX 300e 不久的將來將於台灣上市,敬請期待。

想要瞭解更多關於 Lexus Electrified 的詳細消息?您可至 Lexus 官方網站獲得詳細資訊。更不能錯過後續即將推出 Lexus Electrifired 概念的動畫報導文章,所有想知道的大小事情,通通一次滿足!