美媒:Uber 將出售空中計程車部門,談判已幾近成交

Uber 空中計程車部門的買家,是一間神秘的飛航新創公司 Joby Aviation。
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△ Photo Credit: Shutterstock/ TPG Images
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據美國科技媒體《The Verge》報導,共享叫車服務 Uber Technologies 因不堪疫情虧損,準備出售出售空中計程車部門「Uber Elevate」,目前與買家的談判已近尾聲,可能本月底就會正式宣佈。

Uber 的核心業務叫車服務,受到武漢肺炎疫情重創,Uber 現任執行長 Dara Khosrowshahi 在 5 月時宣布裁員 23%,積極削減成本,並將資源集中投注於營收金雞母 Uber Eats 食物外送業務。

Uber Elevate 去(2019)年 10 月才在紐約市正式推出空中計程車服務,可以從曼哈頓市中心搭乘 Uber 個人直升機前往紐約甘迺迪機場(John F. Kennedy International Airport),航程僅需 8 分鐘,要價 200 美元,所有在紐約市的 Uber 使用者均可搭乘。

並且,在今年初的 2020 CES(美國消費性電子展,Consumer Electronics Show)上,Uber、現代汽車才共同推出空中計程車概念機,宣布合作,並將力拼於 2023 商轉⋯⋯這只不過是 11 個月前的事情,沒想到肺炎疫情帶來如此嚴重的衝擊,Uber 當初的種種野心,現在看來不勝唏噓。

根據美國媒體《Axios》報導,Uber 空中計程車部門的買家是一間神秘的飛航新創公司 Joby Aviation,目前出售合約的談判已經進到後期階段,快的話在本月底就能敲定。

Joby Aviation 之所以能夠這麼神秘,是因為它的背後金主是風險投資公司,並不對外募資。今(2020)年 1 月 15 日,Joby Aviation 宣布從風投金主增資 5.9 億美元,將利用該筆資金在美國加州建立一座空中計程車工廠。

它的業務包括飛機機身設計與製造、空氣動力學分析和電動馬達設計,也是專為空中計程車服務設計私人直升機的開發商,合作過的公司包括豐田汽車(Toyota)、英特爾(Intel)、捷藍航空(JetBlue Airways)。

據傳, Uber 也同時在探索出售自動駕駛部門的可能性。Uber 的自動駕駛業務因為 2018 年 3 月時,試駕車曾經在美國亞利桑那州意外撞死行人,曾經全面停止實驗,造成研發進度嚴重落後,後續更被美國安全運輸委員會歸咎為責任方;Google 旗下的自動駕駛競爭對手 Waymo 更曾按鈴控告 Uber 前高層 Anthony Levandowski 竊取 Waymo 的商業機密。

此前,Uber 已經出售了連連虧損的貨運和自動駕駛部門的部分業務。

Uber 公司、現代汽車至截稿為止,均沒有回應國外媒體的置評詢問,但前者的股價在消息公布後一路狂飆約 7%,台灣時間今早(美國時間 2 日)收盤時,Uber 股價甚至創下 52 週新高。

核稿編輯:MindyLi

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上雲猶如太空探險之旅,iKala Cloud AIOps Services協助企業輕鬆穿梭多雲環境

人類從上個世紀積極探索外太空,為了將太空人送上天際必須克服各式挑戰,而現代企業要從「地端」飛向「雲端」,困難程度有過之而無不及。iKala Cloud AIOps Services 提供多項關鍵服務,幫助 IT 團隊輕鬆悠遊多雲環境。
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探索外太空,曾經是國際間的科技競賽,近年 Tesla 創辦人馬斯克更準備把太空旅行當成商業服務,預計 2026 年要帶著人類登陸火星。完成一趟星際旅行,需仰賴嶄新的科技及跨科學精密計算,但你知道嗎?現代企業要從「地端」飛上「雲端」,其實挑戰程度不亞於飛向太空。

對企業資訊管理者來說,有限的 IT 資源無法應付繁重的維運項目,加上同時管理公私有雲架構更顯困難、資安管理複雜,例如需要人工執行過濾警示,各種大大小小挑戰不勝枚舉。換言之,企業想航行雲端,就像打造火箭需要龐大資源及人力。不過,現在有更輕鬆穿梭雲端的方式,就是使用雲端技術服務商 iKala 所提供的 AIOps Services(自動化雲端託管服務)

火箭升空前的全盤規劃:iKala AIOps 擬定系統架構規劃、教育訓練

完成一趟太空之旅,必須做足各種研究,例如精準計算飛行軌道、降落定位點、燃料耗用數、與地球通訊設定…等。

對沒有雲端架構經驗的企業來說,就如同當時的科學家,必須用土法煉鋼的方式檢查數據是否有誤。換言之,企業 IT 在升級之前,就需要有經驗的「雲端顧問」來釐清需求、協助規劃「升雲」之旅。而 iKala 就是企業的最佳雲端顧問,旗下 iKala Cloud AIOps Services 會搭配一位專責的技術客戶經理,協助企業提供即時的技術服務與專業建議。

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GCP 教育訓練課程多元,包含 GCP 基礎架構(網路設定規劃、權限控管、計算資源等)、大數據與機器學習(大數據分析 Pipeline、BigQuery、ML 模型訓練與應用)、軟體開發技術與流程(容器化、CI/CD、DevOps)等。因為 iKala 團隊取得 10 多項 Google 專業技術證照,才能在企業規劃雲端轉型的前期就一步到位,規劃出整體藍圖,提供更全面的解決方案建議。

火箭升空中的精密操作:iKala AIOps 輔助即時技術維運、資安管理

當火箭準備就緒、升空倒數之際便是決定這趟太空之旅能否成功的關鍵時刻。從太空人的行前訓練與身體檢查,到火箭的引擎測試完成,如果有靜電或一點火花都可能引發爆炸事故。光是在升空階段,太空總部就要有結構、熱控、姿態控制、資料處理、電能、遙傳指令、推進以及飛行軟體等龐大的系統工程師在旁待命。

換言之,企業 IT 移轉雲端過程就像火箭發射的當下,需要有專業、經驗足夠的工程師,才能即時協助企業順利上雲,甚至快速排除緊急的狀況。對此,iKala Cloud AIOps Services 提供兩大關鍵的幫助:技術維運、資訊安全管理。

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至於資訊安全管理方面,除了基本的 GCP 專案權限控管掃描、應用程式 OWASP(Open Web Application Security Project)前 10 大項目資安弱點掃描,同時也針對近年相當受重視的 DDoS 防護,iKala 可協助企業導入 GCP 平台的 DDOS 防禦機制。iKala 掌握多年軟體開發和雲端管理經驗,可分享給客戶 DevOps、AI 第一手實務的作法與經驗。

火箭升空後啟動自動導航:iKala AIOps 提供 AI 自動化監控、帳務管理

當火箭成功升空後,太空人為了執行下一階段任務,這時候火箭就需要轉換成自動駕駛模式,或在探索其他星球時,出動機器人來協助執行人力無法負荷的任務,讓太空人專心處理更關鍵的工作。換言之,上雲後的 IT 架構就像升空後的火箭,應該減少 IT 人員的負擔,甚至不需浪費例行時間,就能夠快速掌握整體資訊系統的運作狀況。

不過要讓 IT 架構像火箭具備自動駕駛功能,勢必需要相當高的技術門檻,而 iKala Cloud AIOps Services 正好有相對應的服務。如此一來,IT 人員的生產力就能投入在更具商業價值的研發專案,讓 IT 部門轉型成可創造產值的單位,而非單純的後勤支援角色。

盤點 iKala Cloud AIOps Services 在此環節共有三大類服務。其中一項是 AI 自動化監控與通報服務,幫助 IT 成員主動監控系統,掌握是否有異常操作狀況。其二是帳務方面的管理,幫助企業產出雲端服務月用量帳務分析報告,針對軟體授權需求,整合出帳至  Marketplace 與第三方服務商,自動化做到 License 採購管理。

第三項則是針對服務級別協定(SLA)iKala Cloud AIOps Services 提供 24 x 7、5 x 8 兩種模式,在重大 GCP 服務異常中斷服務時,提供電話、e-mail 聯繫。而且每月會舉辦 1 次月會(以 on-site 或遠端視訊會議方式)提交書面報告。目前 iKala 的企業客戶服務超過 400 多家、涵蓋數 10 種產業,可說是企業成功上雲,最能安心託付的合作夥伴。 

事實上,雲端託管服務(CMS)是目前最夯的新趨勢,根據市調公司 MarketsandMarkets Research 報告指出,全球雲端託管服務的市場規模,預計從 2020 年的 624 億美元,到 2025 年成長至 1,162 億美元,複合年增長率(CAGR)為 13.3%。代表未來有大量企業採用 CMS,以降低 IT 基礎設施的投資成本及風險,藉此提升企業營運的競爭力。

由此看來,企業的數位轉型,就像上個世紀的太空軍備競賽一樣。「時間就是決勝點」,越晚起步的公司與其他數位能力領先群的企業相比,差距只會越來越大。現在就攜手 iKala 嘗試 iKala Cloud AIOps Services,打造穩定的 IT 系統、邁向數據驅動的商業模式,讓企業在數位世代站穩腳步,輕鬆穿梭多雲之間。

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