微軟 31 年來最大投資!全球第 66 座 Azure 雲端中心正式在台落腳

微軟今日(26日)公布在台「有史以來最大規模的投資」,包含建立全球第 66 座 Azure 雲端中心,可為台灣帶來 3000 億產值、3 萬個工作機會。
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微軟今日(26日)在 Reimagine Taiwan 新定向-新台灣記者會中,公布繼 2019 年新創加速器後的台灣投資計畫,更稱是在台「有史以來最大規模的投資」,希望能落實賦能台灣之願景。預計在未來四年為台灣帶來 3000 億產值、3 萬個工作機會,並培育 20 萬數位青年人才。

打造微軟第 66 座 Azure 雲端中心

微軟宣布,將在台設立全球第 66 個 Azure 雲端區域級資料中心,並建立直接與美國總部對接的 Azure 雲端硬體與基礎建設團隊(AHSI),望最新的硬體研發技術落腳台灣,成為亞洲最大的營運中心,並服務全球範圍。

Azure 雲端中心可與產業深度合作,針對電信、醫療、製造、半導體、金融等產業,造成生態系的轉型與改變,創造雲端技術更快速的發展,打造「數位台灣」。

雖然地點、投資金額與機房規格,因為資安問題而無法公開,但台灣微軟總經理孫基康肯定地表示,絕對以最新、最高規格來打造 Azure 雲端中心,金額也將是微軟來台 31 年最大幅度的投資。

台灣微軟總經理孫基康發表對台投資的計畫。
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加強資訊安全之維護

微軟也將發展資安產業,打造具可信度的資安產業鏈。計畫將加入國際級的資安資源,守護台灣與國際企業之資訊安全,並全力配合台灣法規,讓資料不出境,保證最大限度的安全。輔助台灣能成為亞洲數位之轉型中樞。

2025 年全面使用綠能

台灣微軟總經理孫基康表示,這是他個人最期待的發表之一,那就是達成「永續」的企業理念。微軟宣布,將在 2025 年達到微軟所有供應鏈所使用之能源,將改用綠能的願景。並且在希望在 2030 年達到零浪費、零碳排放的目標。微軟期許自己作為領頭羊,帶領其他企業一同加入永續地球的環保行列。

雲端硬體製造工程副總經理李永生更透露,雖然未來並無直接投資綠電的計畫,但微軟辦公室已經全面使用綠電了,希望其餘的設施與供應鏈也能盡早跟進。

「台灣是值得信任的夥伴」

微軟在台的投資,也受到政府的高度重視。總統蔡英文今日也到場參與記者會,她表示台灣的硬體與技術擁有全球不可取代的地位,並且是值得信賴、安全的夥伴。美國作為世界高科技發展之龍頭,若在供應鏈重整上與台灣加緊合作,能造成飛躍性的進步與發展,成為深化台灣與美國、甚至國際合作的有利關鍵。期許「強強聯手」,共同創造台美雙贏局面。

國家發展委員會主委鞏明鑫也表示,近年來微軟幾乎每兩年就在台發布重大投資,可見台灣是個具有優質人才,且值得信賴的合作夥伴。感謝微軟將舞台提供給台灣的年輕族群,期待3 萬個工作機會所帶來的經濟成長。

核稿編輯:Chris

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以前瞻眼光展開電動化車款轉型,Lexus HEV 油電複合車獨步全球

早從2005年便投入電動化轉型研發的Lexus, 在15年前就推出全球首款豪華油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle),透過兼顧油耗環保與優異性能等多重優勢,成為消費者踏入電動化領域最佳首選。
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Photo Credit:Lexus
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時間回到 2005 年,Lexus 獨步全球豪華車廠,率先推出首款 HEV 油電複合車 RX 400h,不僅成為電動化豪華先驅,經過多年的發展,更奠定在此領域不可撼動的領導地位。在純電車款尚未普及前,Lexus 便已佈局油電複合動力產品線,提供消費者務實且環保的豐富選擇。從這一點就能看出 Lexus 的精準眼光,而在油電複合動力領域耕耘多年的 Lexus,至 2020 年為止已累計減少全球約 1900 萬噸的二氧化碳,成為其他品牌的比較標竿。

以深厚技術為基礎 破除 HEV 為轉性過渡產品迷思

10 幾年下來,Lexus 在油電複合動力領域累積深厚實力,並不斷突破,陸續推出首款後驅油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle)-GS450h、首款 V8 引擎 HEV-LS 600h ,現在更打造出業界最為先進的第 4 代 Hybrid 系統。Lexus 針對不同的動力及操駕需求,推出多元的電動化車款。證明了油電複合車 HEV 並非純油轉純電的過渡性產品,而是能夠滿足消費者需求的務實之選。

其關鍵就在於「均衡性」,油電複合動力系統除了可以寧靜行駛,動力輸出同樣飽滿卻較為平穩順暢,因此駕駛無須重新適應過去多年來習慣的動力特性,無痛轉換加上養護方便,又兼顧高油耗經濟性的優勢,Lexus 旗下 HEV 油電複合車款可說是面面俱到。

而目前最先進第 4 代油電技術,最具代表性的產品就屬 LS 與 LC 車系的 500h 車型,採用 3.5 升 V6 引擎為基礎,並首度換上鋰電池,因此綜效馬力輸出比過去更好,且作動效率更佳。另外最關鍵為具備 Multi Stage Hybrid 科技,除了原本 ECVT 變速系統之外,後軸再增加一具 4 速變速箱,提供更強勁的加速感受,並能在高檔位駕駛時有效降低引擎轉速,進一步達到節能目的。

全球屢創佳績 深受台灣市場肯定

Lexus HEV 油電複合車自從推出以來,就一直受到消費者高度支持,不僅在全球市場交出好成績,在台灣同樣也引領著豪華油電市場發展。Lexus 品牌於全球約 90 個國家銷售,截至 2021 年 4 月底為止,電動化車款累積超過 200 萬輛販賣,占比品牌整體銷售量高達 33%,累計減少二氧化碳排放超過 1,900 萬噸,換算約等同 30 萬輛新車的碳排量,可說成果卓著!

而台灣市場方面,1999 年 Lexus 引進 RX 車系,一上市旋即獲得消費者熱愛,打下在豪華 SUV 市場的重要地位,並創下驚人的銷售記錄,2006 年導入油電複合動力車款- RX 400h 以來,便以獨跑之姿持續領導豪華油電市場走向,目前 Lexus 在台灣市場已經達成全車系都有油電複合動力 HEV 動力選擇,遙遙領先其他對手。

堅強產品陣容佈局 顛覆傳統豪華定義

作為第一款在台灣推出油電複合動力車型的產品,RX 的油電複合動力車型受到許多關注,小改款時,除了調整車款外觀特色帶來更為精緻與豪華的風範,內裝配備亦有所提升,觸控式中控螢幕和搭配 remote touch 操作介面,操作體驗直覺便利。另外還新增 6 人座設定,第二排座椅採用 Premium Captain Seat,乘客可在 2、3 排座椅間穿梭,同時大幅提升車室使用便利性。

RX 450h 全面創新 豪華新視野。/Photo Credit:Lexus

RX 450h 亦在先進安全科技上搭載豐富配備,全車系標配全速域 DRCC 雷達感應式車距維持定速系統,支援跟車到停與重新起步,加上 LTA 車道循跡輔助系統、ICS 智慧停車輔助系統,以及 RCTB 後方車流煞車輔助系統等駕駛輔助功能,確保減少長途行車疲勞,並降低因疏忽而產生的事故意外。搭配增加焊點與膠合部位,提升車身剛性,讓駕駛同時擁有安全性和駕馭樂趣。

另外同樣也屬於 Lexus 核心 SUV 產品的 UX,乃是品牌最年輕的成員,採用 GA-C 平台打造,擁有高剛性、低重心、充滿駕馭樂趣的特性。其中 UX 250h 搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,擁用更佳的作動效率,以及高達 41% 的熱效率,使得 UX 250h 得以兼顧優異動力輸出、絕佳油耗表現。

UX 250h 油電複合動力車型搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,非常吸引年輕人的目光。/Photo Credit:Lexus

Lexus 持續進化的腳步絕不停歇,即便在 HEV 領域獲得了卓著成就,但仍不斷探索各種未來可能與更多元的電動動力組合,Lexus 將持續部署 Lexus Electrified,像是電動車(BEV, Battery Electric Vehicle) UX 300e 不久的將來將於台灣上市,敬請期待。

想要瞭解更多關於 Lexus Electrified 的詳細消息?您可至 Lexus 官方網站獲得詳細資訊。更不能錯過後續即將推出 Lexus Electrifired 概念的動畫報導文章,所有想知道的大小事情,通通一次滿足!