電動車新創「法拉第未來」擬透過 SPAC 在美上市

法拉第曾經是炒作最多的電動汽車新創公司之一,燒掉了 20 億美元現金。
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         本篇來自合作媒體鉅亨網,INSIDE 經授權轉載。

電動車品牌法拉第未來(Faraday Future)正準備透過與 SPAC(special-purchase acquisition company)的反向併購,在美國上市。公司執行長畢福康(Carsten Breitfeld)週一(5 日)表示,正努力達成協議,希望可以短期內公布消息。

SPAC 是一個由共同基金、避險基金等募集資金而組建上市的空殼公司,唯一的業務是購買一家實體公司,以完成上市,並已成為進入股市的快速途徑。相較於其他方式,反向併購更能在兩年內完成上市目標。

法拉第曾經是炒作最多的電動汽車新創公司之一,燒掉了 20 億美元現金,創辦人賈躍亭過去在中國創立了樂視集團,但在快速擴張後無力支撐,隨後赴美「籌款」後未再返回中國,並於今年 6 月完成個人破產申請。

BMW 前高層畢福康去年 9 月加入法拉第未來,擔任執行長,他重申,目前賈躍亭不再持有公司股份,對於正在討論的反向併購,他並未透露和誰談判,或何時能達成交易。

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Carsten Breitfeld 
Carsten Breitfeld    △ Photo Credit: Reuters / TPG Images

法拉第曾表示,希望籌集 8 億至 8.5 億美元來推出首款電動豪華 SUV ​​FF 91。畢福康表示,公司將在獲得資金的 9 個月後,開始交付​​ FF 91,並在交易達成後 12 個月開始量產。

法拉第未來的新車將首先會在加州進行生產,最終會使用一家亞洲代工廠,畢福康說,已經和亞洲這家工廠簽定協議,但他拒絕透露公司名稱。

責任編輯:蜜雅
核稿編輯:Mia

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傑思·愛德威攜手玩藝國際開創直播電商 2.0 ,首創 「LINE+1 」、跨境出海直播

傑思·愛德威與玩藝國際共同經營直播電商的發展,並提供廣告主和直播主更完整的直播解決方案。
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Photo Credit:傑思·愛德威
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Photo Credit:LINE購物

直播導購新戰場:LINE 

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首創直播「 LINE+1 」,優化消費者體驗

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Photo Credit:傑思·愛德威

整合中、港、台三地資源,協助直播跨境出海

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本文章內容由「傑思·愛德威」提供,經關鍵評論網媒體集團廣編企劃編審。