【Gogoro 智慧工廠】電動機車是怎麼組裝完成的?

Gogoro 於今天舉辦位於桃園龜山的智慧工廠媒體參訪,首度揭露其電動機車的組裝,其中一部分是透過機械手臂完成「黏膠製程」,而組裝產線則採用 AGV 無人自動搬運車。就由 INSIDE 帶領各位讀者一同參觀 Gogoro 位於桃園龜山的總部與智慧工廠。
評論
評論

Gogoro 於今天舉辦位於桃園龜山的智慧工廠媒體參訪,首度揭露其電動機車的組裝,其中一部分是透過機械手臂完成「黏膠製程」,而組裝產線則採用「AGV 無人自動搬運車 (Automated Guided Vehicle)」,除了可以彈性調整,在 72 小時內就能完成產線的變更,迅速開始新產品的製造。

此外,每個被定義過的重要零件皆做過序號管理,包括半成品都有自己的 QR code 標籤,當異常狀況發生時,透過標籤可往前追朔管理,建立完善的生產履歷,迅速地找出關鍵原因 (人、事、時、地、物)。甚至在組裝產線上,每一站都有電腦的計時,連同鎖緊每一顆螺絲的扭力也都已經被定義好了,要確實達到設定的扭力,才能啟動下一個步驟。

以下,就由 INSIDE 帶領各位讀者一同參觀 Gogoro 位於桃園龜山的總部與智慧工廠。

Gogoro 總部辦公室

Gogoro 總部大門,連把手都是電池的樣式!
Gogoro 總部大廳
Gogoro 總部大廳的品牌識別
Gogoro 總部的展示牆
Gogoro 總部,開放式辦公區域
目前 PBGN 平台已經有 27 款電動機車

Gogoro 智慧工廠 

首先介紹的是 KUKA 機械手臂,專門處理 Gogoro 1 系列黏膠製程,該系列以輕量化、高剛性的鋁合金為車底,使用航太工業用膠,而非傳統焊金的方式,將各零件與車身黏合,確保底盤穩固。根據 Gogoro 的說法,使用機械手臂塗膠可確保膠量,對於黏合品質的控制非常有幫助。

KUKA 機械手臂
KUKA 機械手臂,正在塗膠
Gogoro 1 系列黏膠製程,使用航太工業用膠,將各零件與車身黏合
Gogoro 1 系列的車體半成品

車架組裝線的第一站,先進行軸承壓合、車身刻號雷雕,然後將柯維底片比對裁切,這底片上面的黑色密密麻麻的黑點,需要使用 30 倍放大鏡才能判讀這台車的車身刻號。

gogoro 車身刻號雷射雕刻
柯維底片上面的黑色密密麻麻的黑點,需要使用 30 倍放大鏡才能判讀這台車的車身刻號
gogoro 車身刻號

接著是 AGV 環狀產線,車架從第一站繞到最後一站不用幾分鐘就能生產一輛電動機車,出生產線之後可以直接騎走。

馬達與控制器組裝、氣密 / 注水 / 馬達電性測試等組裝,皆導入製造執行系統,每一個工作站都有電腦,管理包括人員、機器、材料與方法等各環節操作,譬如管理系統會對應該作業員是否有認證完成,是否可執行該站作業。

gogoro 生產線:車架組裝區
gogoro 生產線:車架組裝區
gogoro 生產線:成車組裝區
gogoro 生產線:成車組裝區
gogoro 生產線:成車終檢區

Gogoro 不採用輸送帶,而選擇可彈性調整的「AGV 無人自動搬運車 (Automated Guided Vehicle)」,擁有彈性高、變化大的優勢,可以依據每個工站需求調整作業高度,也能依照工作範圍、作業員的身高以及作業項目作彈性變化。

Gogoro 宣稱這樣的產線可於 72 小時內完成變更,迅速開始新產品的製造。整個產線可防止機器人於移動途中與其他機器人相互碰撞,每個 AGV 皆內建感測器,機身則以不同顏色的燈號顯示工作狀態,提示現場作業人員,像是工作中、前方有障礙物等狀態。此外,在不同的站別也可以自行升降至最適合的高度,讓作業人員以最符合人體工學的姿勢作業,降低傷害。

AGV 環狀生產線
AGV 無人自動搬運車也採用 gogoro 的電池,顯示電池用途廣泛。圖中顯示正在更換電池。
AGV 無人自動搬運車在廠房內繞一圈,電動機車就組裝完成了

車輛完成組裝後,最後需進入最終的品管檢驗區,確認整台車輛的外觀、功能,是否符合法規要求的車重、煞車、喇叭、前後輪偏、表速以及大燈等標準,並以人力實際進行騎乘震動、路面等測試。

最後,經過監理所驗證過的驗車系統,就可以準備出貨了
熱騰騰剛離開生產線的 gogoro 新車!
一整批嶄新的 GoShare 新車
熱騰騰剛離開生產線的 gogoro 新車!

核稿編輯:Chris


最新投資調查:便利與自主的基金平台服務,最受投資人歡迎

在理財已經成為全民運動的當下,「共同基金」也愈來愈受到大家的歡迎。不過,隨著理財資訊的深入與普及,國人在投資共同基金的時候,除了講究便利性之外,在投資方式與產品選擇上,也越來越強調自主性了。
評論
Photo Credit:Shutterstock / 達志影像
評論

關鍵議題研究中心 TNLR 日前做了一份線上問卷「基金申購偏好調查」,針對台灣網路人口結構抽樣 20 歲以上的受訪者,回收 1,000 份有效樣本。

超過七成國人青睞網路交易

根據中租基金平台委託關鍵評論網的調查結果顯示,如果要申購基金,有 36.7% 的投資人青睞線上基金交易平台,個人銀行數位帳戶以 35.1% 的比例位居第二;至於一般人過去較為仰賴的銀行理專,現在只獲得 32.8% 投資人的青睞,可見透過線上平台進行自主理財,已是投資人最大的共識。

資料來源:關鍵評論網,基金申購偏好調查,調查期間 2022/6/30-2022/7/5

投資人越來越追求選擇自主性

透過這份調查可發現,選擇自主性是投資人青睞基金平台的主因。有高達 60.6% 的投資人會以「投資方式多元」作為申購基金管道的參考,僅次於「手續費低」的 63.6%,可見投資人對投資自主性的追求,反而催生出了基金平台的優勢。特別是在基金平台上,投資人可以選擇的基金種類、基金品牌及投資方式都比銀行數位帳戶多。

資料來源:關鍵評論網,基金申購偏好調查,調查期間 2022/6/30-2022/7/5

四大服務滿足理財需求

不只是產品選擇,國人對投資方式的需求也正在擴大。根據調查結果顯示,有高達 61%的投資人選擇「定期定額」, 21.7% 的投資人傾向「單筆投資」,而近年來才誕生的「智能理財」也獲得 14.1% 投資人的青睞,至於「母子基金」則有 3.2% 的投資人有嘗試意願。因此中租基金平台在這四種投資方式上,分別設計了新的服務: 

  1. 定期定額介面友善快選功能
    為了充分發揮分散風險、並提高買在相對低點的機率,在提升投資效率的目標下,中租基金平台獨家開發「介面友善自選功能」,讓投資人可以依據自己方便的時點,連續進行多筆交易日期的設定,這樣不但可以提高交易靈活度,也可以充分發揮分散風險的效果,提高投資效率。
     
  2. 單筆投資預約分批申購功能
    單筆投資的最大風險,就是投資人有可能因為恐懼與貪婪的天性,進而出現追高殺低的現象。為此,中租基金平台開發了「預約申購」功能,讓投資人可以透過多筆預約申購的方式,去執行額外有利的交易策略,讓單筆投資也可以在某種程度上,發揮定期定額分散成本的優勢。
     
  3. 智能理財讓您投資不燒腦
    除了定期定額與單筆投資之外,對於沒時間、看不懂理財訊息,卻有理財需求的投資人來說,中租基金平台結合「德意志資產管理」的投資專家與「中租投顧」的服務優勢,開發了「中租 WISEGO」智能投資服務,可以在預設的理財目標下,每季針對市場動態進行資產「再平衡」,協助投資人產出最適當的投資組合。
     
  4. 母子基金 2022 多元配組升級版
    在母子基金方面,雖然投資人目前使用的程度並不高,但中租基金平台今年推出母子基金的升級版,讓投資人可以透過「中租嚴選」、「精選品牌」與「趨勢主題」等多元配組的方式,優化自己的基金組合,不但有助於分散投資組合的風險,更有利於靈活調整投資策略。

打造會員經濟,用心照顧平台粉絲

基金平台在台灣的競爭愈來愈激烈,如何抓住投資人的心,不能只單靠手續費與產品。中租基金平台獨家推出會員權益制度,不只讓金級、銀級、銅級與一般會員 享受優質的理財服務與優惠,會員當中若有家人一起投資,且家庭成員的投資金額加總起來達到一定門檻,也可以享受到同樣的會員優惠;可見中租基金平台不只是要照顧會員,更照顧到會員的家人,將「全民理財運動」具體落實。

資料來源:中租基金平台
會員分級制度與專屬理財服務
資料來源:中租基金平台

不僅如此,中租基金平台攜手旗下友好公司合作,讓基金投資人在養大資產的同時,也能開拓不同的生活體驗!比如飯店折扣、星級主廚、甚至線上消費與購物等都能享有折扣優惠,這種讓投資與生活徹底結合的會員養成方式,不但可以打造會員經濟,也可以擴大會員基礎,讓中租基金平台成為投資與生活的最佳夥伴。 

資料來源:中租基金平台
異業合作好康福利

現在開戶好康優惠大放送

根據上述調查顯示,手續費仍是投資人在選擇申購基金時最關切的重點(佔比高達 63.6%)。今年適逢中租投顧 20 週年,為滿足國人對共同基金的投資需求,中租基金平台推出優惠大放送,除了開戶、申購與滿額優惠之外,另也有季度回饋、生日與推薦優惠,限時好康,只要即刻在中租基金平台開戶下單,就可以開始邁向投資與生活的雙贏之路。