iPad Air 取代 iPad Pro 沒這麼簡單?蘋果平板產品線在玩什麼把戲

iPad Pro A12Z 晶片對上 iPad Air A14 晶片誰勝出?
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Photo Credit:Apple 直播截圖
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本週蘋果秋季發表會 iPad Air 繽紛登場,採用全螢幕設計,配備更大型的 10.9 吋 Liquid Retina 顯示器、和頂端按鈕合體的全新 Touch ID 感測器、相機與音訊升級,還是首次搭載 Apple A14 仿生晶片產品,產品亮相第一瞬間擁有 iPad Pro 的果粉們吶喊著,難道 iPad Air 已經取代 iPad Pro ?掀起一陣熱議,且讓我們進一步分析 iPad 目前產品線。

iPad Air 4 較前一代哪些升級?

今年推出更專業的 iPad Air 4,率先採用台積電 5nm 製程,具備 118 億個電晶體,搭載 6 核心 CPU (包括 2 顆大核心以及 4 顆小核心)、4 核心 GPU ,根據官方效能比上一代 7 奈米的 A12 晶片 CPU 速度提升 40%、GPU 提升 30%。

A14 

另外,蘋果引以為傲的神經網路引擎(Neural Engine) ,也從 8 核心升級到 16 核心,AI 運算能力提升到 11 兆次,機器學習能力提升 70%,運算速度提高 10 倍。乍聽之下的確很強大,但許多人說 iPad Air 敵過 iPad Pro,真的是如此嗎?分析 A14 與 A12 Z 晶片,其實就能知曉。

A12Z 對上 A14 誰勝出?

複習一下,A12 Z 晶片共有 8 核 GPU,相較之前一代的 A12X 多上一核,改進的散熱架構,可以用更高的時脈運行,根據蘋果官方,不論是 4K 影片剪輯、渲染,和 AR 應用領域,A12 Z 能提供更好的表現,接著實際用數字來看看。

根據蘋果公布,相較前一代搭載 A12 晶片的 iPad Air 3, iPad Air A14 CPU 提升 40%、GPU 提升 30%,如果按照這個數值,以 iPad Air 3 0 安兔兔跑分推估,理論上 iPad Air 4 有 57 萬分,對上目前 2020 iPad Pro 於安兔兔測出 75 萬分,總體效能 iPad Pro A12Z 仍超過 iPad Air 4 A14 30% 以上(確切的數值仍需在產品實際測試後才能見真章),不過初步可以得知的是,iPad Pro 整體還是蘋果定位最專業的平板電腦。

 iPad Pro 2020 Photo Credit:Apple

除了 A12Z的整體效能仍然超越 A14,另外,除了更能處理圖形密集的工作流程,也具備超廣角相機、光學雷達(LiDAR)掃描儀、四揚聲器系統、ProMotion 自動適應更新率技術,更大螢幕尺寸和容量的選擇,以上都是 iPad Pro 勝出。因此蘋果強調如果要使用專業工作軟體者,仍然建議使用 iPad Pro。

 iPad Air 4 更專業 蘋果怎麼定位

至於蘋果在中階的 iPad Air 4,從裡到外的確比過往的 Air 更上一層樓,尤其是全螢幕還有首次在電源鍵上的 Touch ID,至於這次新設計的 Touch ID 速度和辨識度仍是和過往 Home 鍵上的一樣,比較特別的就是在更小的面積上建立指紋感應的模組。

今年 iPad Air 升級後,讓一般用戶都能享更專業級的平板設備,根據蘋果官方,台灣售價 iPad Air 4 18900 元(64GB WiFi 版本),相較於前一代起價高了 2000 元仍是可接受的漲幅,處理效能升級是一回事,是否有更多元的應用場景才是更重要的。

iPad Air 4 Photo Credit:Apple 直播截圖

當然,隨著 iPad OS 14 的到來,隨手寫(Scribble) 成為果粉的全新體驗。自動辨識形狀、支援中英文同步手寫輸入,搭配 Apple Pencil 能做到更流暢的體驗,不過也需注意,在 iPad Air 4 也是僅支援磁吸式充電的二代 Apple Pencil。

而第三方應用服務,以目前最常用的設計軟體 Adobe 軟體持續擴大支援,預計在今年十月底會把 Ai(Adobe illustration) 帶到 iPad 上,若是想使用基礎設計與繪圖功能、照片編輯,現在使用 iPad Air 也能讓體驗更精準。

目前看來,如果是初階的創作者,想要以更低的價格入手生產工具, iPad Air 的確是個更好的選擇,若是用上更多複雜軟體或是多工處理需求、AR 應用等,則仍可以考慮處理效能更高,也是蘋果目前定位最專業的平板 iPad Pro。

如今,在蘋果的平板產品線中,搭載的都已經是 A12 以上的處理器,若是價格考量可選擇  iPad 8(A12),想要輕薄的可選擇能一手掌握的 iPad mini 5(A12)。

核稿編輯:Mia

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不限車款、車齡都能升級?《車管+懶人包》輕鬆加入「手機車鑰匙」的行列

笠眾實業(IVTES)開發的「車管+」系統安裝與使用教學,升級手機車鑰匙的方法,全都整理在這裡了。
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不限車款或年份的「車管+」手機車鑰匙,近期引起許多車主的興趣。畢竟不用花大錢換名牌車,就能夠輕鬆入門享有智慧便捷的 iKey,確實是相對無負擔的高 CP 值選擇。那麼使用「車管+」手機車鑰匙是否會要大幅度改車,其實也不必。這款由笠眾實業(IVTES)開發的「車管+」系統,只需要改裝一支「原廠車鑰匙」,並在車上安裝主機、手機下載「車管+1號」App,就可擁有一系列手機車鑰匙的智慧應用。

安裝簡易:可請一般汽修保養廠代勞或自行 DIY,下載 App 萬事俱足

從官網線上訂購並收到「車管+」的主機套組後,首先第一步就是改裝遙控器,再安裝車內主機,日後即可透過手機作為汽車門鎖的備份鑰匙。其實安裝產品並不難,車主可以選擇:

  1. 如果自己對從遙控器中取出電路板與電路焊接作業有信心,可以直接自行 DIY,笠眾會隨產品提供簡易量測工具與說明手冊,若車主對汽車電系了解也能自行安裝主機與收納。
  2. 可寄送遙控器請笠眾公司代為改裝隨產品回寄後,車主再請汽車保修廠安裝主機與收納。
  3. 現場安裝地點位於新北市中和,需與笠眾公司預約安裝時段。

遙控器改裝、車內主機安裝的作業原理可以參考上圖。特別要注意的是,「手機車鑰匙」僅作為汽車門鎖控制,並非日後用手機就能直接啟動汽車引擎。如果是「一鍵啟動」的車款,與車主的手機藍牙配對連線時即會對車內改裝電路板供應 3V 電源,所以可以直接啟動汽車;若為「插鑰匙啟動」車款,一樣要插入五金鑰匙啟動才能發動引擎,建議車內可預先放置五金鑰匙。

常用功能指南:共享車機 vs 虛擬鑰匙

除了上圖直接以 App 介面為例說明常用功能之外,入門使用者較容易混淆的通常是「共享車機」和「虛擬鑰匙」這兩種功能。其實這兩者的分別很簡單,可以參考下表一目瞭然:

簡單來說,如果是長期要一起共享汽車的親朋好友或是公務用車,建議使用「共享車機」,用車時藍牙會自動傳輸資料,便於車主或公務車人員管理,掌握汽車動向;如果是單次臨時用車,則建議使用「虛擬鑰匙」,用車者會拿到一組有時效性的虛擬鑰匙連結,可作為短期用車使用,不必大費周章面交實體鑰匙,就能共享用車。

使用者常見Q&A

使用者常見 Q&A 整理如上圖。人手一機、手機不離身的時代,升級為「車管+」的手機車鑰匙,利用手機藍牙自動感應功能,就能自動上解/鎖,解決過往要開車時才發現忘記拿鑰匙、下車後又忘記鎖車的問題。如果不小心被反鎖在車外,連自己的手機也被鎖在車內時,也可以借用他人的手機下載 App,登入帳號即可以解鎖。

另外,日後如果賣車或換新車,有需要的話也可以恢復成原本的車鑰匙;而且產品拆卸簡易,要移機至新車繼續使用也是沒問題的。想要體驗手機車鑰匙的新潮與便利嗎?不限車款、車齡都能輕鬆入門!

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