疫情在家工作好難?Facebook 給爸媽額外帶薪假,卻引發「無子女派」和「有子女派」衝突

不只 Facebook,許多美國企業內部員工之前就對一些針對父母的額外福利政策感到不滿,疫情大流行只是加劇這樣情況。
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▲Photo Credit: Shutterstock/ 達志影像
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如果公司宣布「在家上班」,當你單身時或許會高喊萬歲;但如果家有幼齡孩童,可能內心開始擔心:完蛋,我在家要怎麼專心工作?

美國疫情大流行,雖然許多企業讓員工在家辦公,但因為學校開學不斷延後,導致孩子整天待在家,連帶影響父母工作效率。有些企業開始提供有孩子的員工更多福利,例如:更長的帶薪假等,卻也因為其他沒孩子的員工得幫忙承擔工作量,導致員工彼此間關係緊張。

「額外帶薪假」+「取消績效考核」,引爆兩派衝突

根據《紐約時報》報導,今年 3 月時,Facebook 因應疫情推出新福利政策,如果因為學校、托兒所或養老院關閉,導致旗下員工在家辦公時必須同時照顧小孩或年長親人,將提供長達 10 週的帶薪休假。

不只如此,本身也有兩名孩子的執行長 Mark Zuckerberg 還說,因為疫情導致大家的生活、工作都發生許多變化,因此宣佈 2020 年上半將取消考核員工績效表現。

「額外帶薪休假」再加上「取消績效考核」,這兩項看似良好的福利政策,卻也激怒 Facebook 那些沒有子女的員工。為什麼呢?因為他們不只沒有額外的帶薪休假,還得承擔休假同事的工作份量,卻因為績效考核連帶取消,導致明明做更多事情,但無法像過去一樣以績效獎金彌補。

他們的不滿持續累積,直到最近一場會議上才引爆。8 月底時,Facebook 透過視訊召開內部大會,當時有超過 2000 名員工投票詢問營運長 Sheryl Sandberg:「Facebook 是否能提供福利政策,來協助沒有子女的員工?」

這個問題,終於把兩大陣營彼此間的矛盾正式浮上檯面。在 Facebook 內部的討論串中,「無子女」派認為,在 Facebook 要申請休假並不容易,但對有子女的員工來說卻輕而易舉;「有子女」派則認為,當過爸媽或照顧過長輩的人都知道,育嬰假或孝親假根本就不是「休息」,這類休假只是他們在兼顧工作與顧家間的不得已。

不只 Facebook,其他公司員工也有矛盾

Sheryl Sandberg 並沒有正面回應內部的爭論,只說績效考核取消和新版休假政策並不是指針對那些需要顧家的員工,而 Facebook 也早已因應「在家辦公」政策上路,一視同仁地提供全體員工更多獎金,也額外提供 1000 美元津貼讓員工購買相關工作設備。

但她的回應並沒有「止戰」,Facebook 也只好關閉內部論壇討論串。其實不只 Facebook,許多美國企業內部員工之前就對一些針對父母的額外福利政策感到不滿,而疫情大流行則加劇這樣的情況,包括 Twitter、Salesforce 等。

但對父母們來說,要讓他們一邊在家工作、一邊協助孩子在家遠距學習,其實的確不是一件易事。根據人力網站 ZipRecruiter 最新調查指出,如果學校沒有打算在今年秋天開學,在家工作的職業媽媽平均工作時間會減少 9%,在家工作的職業爸爸平均工作時間會減少 5%。

核稿編輯:Chris 


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電動車百家爭鳴,BMW如何以BMW i智慧電能生活圈突破重圍?

「電動車」毫無疑問的成為當前汽車市場最夯的話題與名詞,無論豪華抑或平價汽車品牌皆推出代表各自電動世代的最新電動車款。身為全球豪華汽車品牌領導者BMW,如何再次於此嶄新的電動世代再次領先?【BMW i 智慧電能生活圈】,是BMW端出的秘密武器。
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Photo Credit: TNL Brand Studio
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接軌嶄新的電動世代,BMW直接為用車者描繪最便利的生活願景,名為「BMW i智慧電能生活圈」,從用車者的使用情境思考,無論是家中、工作場域、外出旅途與目的地等,都是「BMW i智慧電能生活圈」中相當重要的電量補充站點,規劃的多種電量補充方式包含【BMW家用充電】、【BMW目的地充電】、【BMW i高速充電站】等,讓車主可以輕鬆擁抱BMW電動車所帶來的嶄新電動生活。

【BMW家用充電】

就像許多人使用手機的習慣,回到家開始充電,每次出門前都是滿滿的電力。將BMW  Wallbox壁掛式交流充電座安裝於家中車庫或車位註一,車輛停妥後插上充電槍,人回到家中休息充電時車輛同時也在充電,還可利用智慧型手機應用程式(My BMW App)進行充電相關設定。隔日出門前車輛已經備滿電力,以iX xDrive50為例,代表每天出門都有最高630km續航里程註二供使用,可滿足絕大多數的用車里程需求。

【BMW目的地充電】

若前一天晚上忘了充電,或是有著不同於平常通勤的路程安排,也無需擔心,此時可充分利用目的地充電裝置來補充續航里程。早從2014年開始,BMW總代理汎德便在台灣建置超過百座的公用交流充電座,像是公用停車場、飯店、經銷商展示中心都有;不僅如此,2022年開始總代理汎德更啟動經銷商與外部場域合作建置目的地交流充電站,再加上現有的公用交流充電座,迄今全台已有超過兩千座BMW電動車可使用的交流電充電座,只要透過「My BMW App」或「BMW充電App」就可以查詢充電站點資訊,大幅增加外出時的用車便利與行程規劃彈性。

【BMW i高速充電站】

若有著長里程的旅程規劃,或是行程間需要快速的補充電力,此時就可以充分利用BMW i高速充電站來進行電力補充。2022年底前BMW規劃將在全台經銷商建置14座BMW i高速充電站,最大充電功率高達350kW。以iX xDrive50為例,最快6分鐘就可以補充100公里的續航里程,一點也不用擔心旅程因此中斷、壞了出遊興致。

要如何知道BMW i高速充電站的位置?只要透過車主專屬的「BMW充電App」就可以查詢完整的充電站資訊、掃描QR Code便可以快速啟動充電,並綁定信用卡付款。便利的數位化充電服務,清楚展現BMW積極開拓BMW i智慧電能生活圈的企圖心。

*BMW i 高速充電網官方資訊

超高速充電效能

除了三種不同的電能補充方式,車輛本身更需要擁有高速的充電能力。以當前BMW旗下最熱銷的iX豪華純電旗艦休旅車款而言,導入了第五代eDrive電能科技,以能量密度更高的新世代鋰電池模組,加上最高可達200kW的充電功率註三,最快10分鐘就可以補充150km續航里程註二,大幅縮減充電所需時間,便利性不言而喻。 

BMW i智慧電能生活圈從實用性思考  有效破除里程焦慮 

在電動車百家爭鳴之際,有別於其他品牌僅強調電動車本身技術,BMW不僅以先進科技作為基礎,更從用車者的角度與生活習慣思考,以三種電量補充方式再加上超高速的車輛充電效能,不論是在家中安裝交流充電座每天為車輛充電, 外出時的目的地充電, 以及長途旅行時藉由BMW i高速充電站在最短的時間內補充最多的電量,相信對於車主而言,大幅降低里程焦慮,取而代之的是更便利、更經濟的用車成本,當然,BMW招牌的駕馭樂趣,仍然在旗下電動車款上完美體現。

註一:需專人到府評估安裝可行性
註二:WLTP測試規範下所測得之數據
註三:BMW iX xDrive50車款。
註四: 詳細銷售辦法請洽BMW i指定授權經銷商