外媒:五大跡象顯示,蘋果可能推新搜尋引擎!

這一切都只是推測,要看蘋果未來是否發布新的搜尋引擎;但如果成真,這將大幅改變既有市場。
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▲Photo Credit: Shutterstock/ 達志影像
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如果有注意 iOS 和 iPadOS 14 beta 系統內容的網友,可能會發現其中的 Spotlight Search 出現變化,未來能支援蘋果自家的搜尋引擎機器人 Applebot。外媒因此推測,蘋果可能會推出新的搜尋引擎!

蘋果、Google 多年「保費」交易可能中止

過去幾年來,Google 每年都付給蘋果數十億美元,好讓旗下的搜尋引擎可以在 iPhone 和 iPad 上使用。但今年 7 月時,路透社報導英國的競爭與市場管理局(U.K. Competition and Markets Authority)盯上這筆交易,認為這會影響搜尋引擎市場的不公平競爭,因此可能會採取相關行動。

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假如英國開了第一槍,那歐盟其他國家可能就會產生連鎖反應。畢竟,歐盟早就有針對 Google 反壟斷行動,未來歐盟監管機構可能要求蘋果把 Google 從預設搜尋引擎移除,並讓使用者在第一次開啟 Safari 時,能自行選擇要預設哪一個搜尋引擎。

為何蘋果可能推新搜尋引擎,五個跡象告訴你

外媒報導,在監管壓力以及蘋果旗下 Siri 和 iCloud 技術逐年成熟後,蘋果有幾個跡象表明可能會推出新的搜尋引擎:

  1. 蘋果並不需要 Google 的錢:雖然蘋果與 Google 之間的交易可能因監管壓力而中斷,但蘋果本來就不需要這筆錢。
  2. 蘋果正擴大搜尋業務:蘋果發佈的新職缺中,可以看到他們在徵求與 AI、機器學習(ML)、自然語言處理(NLP)相關的職缺內容,未來可能會整合到搜尋引擎相關服務中。
  3. iOS 和 iPadOS 14 已經跳過 Google 搜尋引擎:雖然不曉得蘋果是否還採用 Bing,但確定的是現在已跳過 Google 搜尋引擎,直接在 Spotlight Search 呈現搜尋結果。
  4. 蘋果更新 Applebot 頁面:2020 年 7 月時,蘋果發佈 Applebot 系統更新,而新增加的資訊與 Google 網站管理員或 SEO 所提供的資訊非常類似。
  5. Applebot 持續定期爬蟲:作者表示,他發現 Applebot 每天都在定期抓取他的網站內容。

如果成真,將改變既有搜尋引擎市場

外媒認為,如果蘋果推出新搜尋引擎,可能與我們現今常見的搜尋引擎大為不同。目前的搜尋引擎多半是呈現廣告、挖掘用戶數據,但蘋果的搜尋引擎可能更像一個「高度個人化的數據中心」(a highly personalized data hub),有點類似一個沒有廣告、私人化的 Google Assistant。

換句話說,蘋果可以在毫無廣告介入並維持數據隱私的情況下,透過 AI 和機器學習整合來自電子郵件、地圖、照片、檔案、聯絡人、音樂、第三方應用程式等等的搜尋結果。

不過,這一切都只是推測,仍然要看蘋果未來是否發布新的搜尋引擎;但如果成真,這將大大改變既有市場。

評論認為,除了削弱 Google 在搜尋領域原有的壟斷地位,也能繼續強化蘋果生態系統,從而推廣蘋果的 Apple News + 和 Apple TV + 等服務,並讓 App 開發人員可以在搜尋結果中推廣其產品。倘若蘋果的新搜尋引擎能在市場佔據一定份額,也將改變 SEO 領域的過往策略,能夠嘗試在現今 Google 搜尋引擎無法實現的新模式。

核稿編輯:Chris

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以前瞻眼光展開電動化車款轉型,Lexus HEV 油電複合車獨步全球

早從2005年便投入電動化轉型研發的Lexus, 在15年前就推出全球首款豪華油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle),透過兼顧油耗環保與優異性能等多重優勢,成為消費者踏入電動化領域最佳首選。
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Photo Credit:Lexus
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時間回到 2005 年,Lexus 獨步全球豪華車廠,率先推出首款 HEV 油電複合車 RX 400h,不僅成為電動化豪華先驅,經過多年的發展,更奠定在此領域不可撼動的領導地位。在純電車款尚未普及前,Lexus 便已佈局油電複合動力產品線,提供消費者務實且環保的豐富選擇。從這一點就能看出 Lexus 的精準眼光,而在油電複合動力領域耕耘多年的 Lexus,至 2020 年為止已累計減少全球約 1900 萬噸的二氧化碳,成為其他品牌的比較標竿。

以深厚技術為基礎 破除 HEV 為轉性過渡產品迷思

10 幾年下來,Lexus 在油電複合動力領域累積深厚實力,並不斷突破,陸續推出首款後驅油電複合車(HEV, Hybrid Electric Vehicle)-GS450h、首款 V8 引擎 HEV-LS 600h ,現在更打造出業界最為先進的第 4 代 Hybrid 系統。Lexus 針對不同的動力及操駕需求,推出多元的電動化車款。證明了油電複合車 HEV 並非純油轉純電的過渡性產品,而是能夠滿足消費者需求的務實之選。

其關鍵就在於「均衡性」,油電複合動力系統除了可以寧靜行駛,動力輸出同樣飽滿卻較為平穩順暢,因此駕駛無須重新適應過去多年來習慣的動力特性,無痛轉換加上養護方便,又兼顧高油耗經濟性的優勢,Lexus 旗下 HEV 油電複合車款可說是面面俱到。

而目前最先進第 4 代油電技術,最具代表性的產品就屬 LS 與 LC 車系的 500h 車型,採用 3.5 升 V6 引擎為基礎,並首度換上鋰電池,因此綜效馬力輸出比過去更好,且作動效率更佳。另外最關鍵為具備 Multi Stage Hybrid 科技,除了原本 ECVT 變速系統之外,後軸再增加一具 4 速變速箱,提供更強勁的加速感受,並能在高檔位駕駛時有效降低引擎轉速,進一步達到節能目的。

全球屢創佳績 深受台灣市場肯定

Lexus HEV 油電複合車自從推出以來,就一直受到消費者高度支持,不僅在全球市場交出好成績,在台灣同樣也引領著豪華油電市場發展。Lexus 品牌於全球約 90 個國家銷售,截至 2021 年 4 月底為止,電動化車款累積超過 200 萬輛販賣,占比品牌整體銷售量高達 33%,累計減少二氧化碳排放超過 1,900 萬噸,換算約等同 30 萬輛新車的碳排量,可說成果卓著!

而台灣市場方面,1999 年 Lexus 引進 RX 車系,一上市旋即獲得消費者熱愛,打下在豪華 SUV 市場的重要地位,並創下驚人的銷售記錄,2006 年導入油電複合動力車款- RX 400h 以來,便以獨跑之姿持續領導豪華油電市場走向,目前 Lexus 在台灣市場已經達成全車系都有油電複合動力 HEV 動力選擇,遙遙領先其他對手。

堅強產品陣容佈局 顛覆傳統豪華定義

作為第一款在台灣推出油電複合動力車型的產品,RX 的油電複合動力車型受到許多關注,小改款時,除了調整車款外觀特色帶來更為精緻與豪華的風範,內裝配備亦有所提升,觸控式中控螢幕和搭配 remote touch 操作介面,操作體驗直覺便利。另外還新增 6 人座設定,第二排座椅採用 Premium Captain Seat,乘客可在 2、3 排座椅間穿梭,同時大幅提升車室使用便利性。

RX 450h 全面創新 豪華新視野。/Photo Credit:Lexus

RX 450h 亦在先進安全科技上搭載豐富配備,全車系標配全速域 DRCC 雷達感應式車距維持定速系統,支援跟車到停與重新起步,加上 LTA 車道循跡輔助系統、ICS 智慧停車輔助系統,以及 RCTB 後方車流煞車輔助系統等駕駛輔助功能,確保減少長途行車疲勞,並降低因疏忽而產生的事故意外。搭配增加焊點與膠合部位,提升車身剛性,讓駕駛同時擁有安全性和駕馭樂趣。

另外同樣也屬於 Lexus 核心 SUV 產品的 UX,乃是品牌最年輕的成員,採用 GA-C 平台打造,擁有高剛性、低重心、充滿駕馭樂趣的特性。其中 UX 250h 搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,擁用更佳的作動效率,以及高達 41% 的熱效率,使得 UX 250h 得以兼顧優異動力輸出、絕佳油耗表現。

UX 250h 油電複合動力車型搭載最新第 4 代 Hybrid 系統,非常吸引年輕人的目光。/Photo Credit:Lexus

Lexus 持續進化的腳步絕不停歇,即便在 HEV 領域獲得了卓著成就,但仍不斷探索各種未來可能與更多元的電動動力組合,Lexus 將持續部署 Lexus Electrified,像是電動車(BEV, Battery Electric Vehicle) UX 300e 不久的將來將於台灣上市,敬請期待。

想要瞭解更多關於 Lexus Electrified 的詳細消息?您可至 Lexus 官方網站獲得詳細資訊。更不能錯過後續即將推出 Lexus Electrifired 概念的動畫報導文章,所有想知道的大小事情,通通一次滿足!