特斯拉又更新系統!這次讓車子「看懂」限速標誌

雖然 Elon Musk 曾承諾會在 2020 年讓旗下車款實現全自動駕駛,但目前所發佈的功能仍然都屬於「輔助駕駛」而已。
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▲Photo Credit: Shutterstock/ 達志影像
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積極發展自動駕駛的特斯拉(Tesla),最近又發布新功能!根據 ElectrekTheVerge 報導,特斯拉正在進行系統更新,最新發布版本 2020.36 讓汽車攝影機能自動檢測到限速標誌,並以視覺化圖像跳出警示駕駛人。

此外,當你的車子停在路口等紅綠燈時,當辨識到紅燈轉為綠燈,就會發出鈴聲提醒駕駛。不過,就像今年 4 月特斯拉推出的 Beta 版本讓旗下最新車款能自動辨識「紅綠燈」或「停」等交通號誌一樣,新推出的這些功能也都屬於「輔助駕駛」而非真正的「自動駕駛」,最後仍要駕駛人自己決定要不要減速、要不要前進。

只是,特斯拉執行長 Elon Musk 之前曾承諾會在 2020 年時,讓旗下車款實現全自動駕駛。當時他還在 Twitter 上說,不久後特斯拉車主不再需要自己駕駛,就可以讓車子從家裡的車庫開到辦公室的停車場。

▲Photo Credit: 擷取自 Twitter

然而,目前離 2020 年底只剩不到半年,如果檢視目前所發表的新功能,顯然與當初所謂的「自動駕駛」仍有一段距離。

核稿編輯:Mia

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從這 3 個解決方案,突破傳統 VPN 功能上的局限性

遠距工作逐漸成為了常態,企業內部的雲端協作增多,加上用戶使用的終端設備也日漸多樣化,導致終端設備的風險不斷增加,同時企業對於遠程接入的安全需求也更為提升。
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遠距工作逐漸成為了常態,企業內部的雲端協作增多,加上用戶使用的終端設備也日漸多樣化,導致終端設備的風險不斷增加,同時企業對於遠程接入的安全需求也更為提升。雲端運算的廣泛使用,給傳統 VPN 技術實現遠程安全接入的方案,帶來了很大的挑戰。

挑戰來源於這裡

首先終端安全風險缺乏有效地管控,傳統的 VPN 只針對用戶做認證,缺乏對終端裝置認證及安全性評估。終端種類和來源的多樣性帶來的安全風險大大增加,存在終端被入侵並作為攻擊跳板的可能性。

傳統 VPN 難以適應雲環境和多雲數據中心應用場景出現,且通常採用加密隧道劃分安全可信區域,在雲環境下,尤其是存在多雲數據中心的情況,難以適應同意安全接入、統一建立安全邊界的需求。最後 VPN 介入後的橫向攻擊難以控制,用戶通過傳統 VPN 接入內網後,缺少更細粒度、動態的訪問和權限控制,導致關鍵應用可能存在被攻擊滲透的風險。

新的方案需要在這 3 個方面提升

除了對用戶身份認證以外,對用戶終端的安全性也需要進行持續地評估,以提升系統安全水平。適應雲端運算環節下統一接入、統一管理的要求,其中包括私有雲、公有雲和混和雲環境。對內部網路中的橫向攻擊進行有效地管理控制,對用戶可信度的訪問權限進行評估,不能只是透過物理位置和靜態狀態來做出判斷,需要基於用戶自身的角色和身份以及當前的安全狀態,來進行更細顆粒度的動態授權,進一步去提升系統安全訪問的標準。

VPN 會在用戶進行登錄訪問的期間實施檢測功能,當發現終端安全狀態不能滿足安全需求時,會限制終端對系統的訪問。VPN 可以通過 API 接口與態勢感知、下一代防火牆、終端檢測和響應等多種裝置進行安全連動,並保持安全效能持續地成長,更加準確識別出異常行為和未知的威脅。同時,透過與其他能力相互協作,滿足遠距辦公場景下的數據防泄密需求。

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