示威運動當前,Facebook 封鎖百萬成員的泰國異議社團

不只泰國,Facebook 在東南亞市場如越南、新加坡等,其實都遇到類似的政治挑戰。
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▲Photo Credit: Shutterstock/ 達志影像
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近期泰國民主示威運動頻繁,不只抗議軍政府領導的政府,也要求君主政體進行改革,而 Facebook 上也出現一個成員超過百萬名、名為 Royalist Marketplace 的異議社團。

社團創辦人:Facebook 屈服泰國軍政府壓力

但根據路透社報導,泰國政府不斷要求 Facebook 刪除這個社團,否則將採取法律行動,Facebook 也因此在近日封鎖該社團。本週一晚上,該社團頁面跳出一則消息,表示依據泰國數位經濟與社會部(Ministry of Digital Economy and Society)法律要求,在泰國境內造訪該社團的權限已受限制。

Royalist Marketplace 於今年 4 月由泰國的知名流亡異議人士 Pavin Chachavalpongpun 所創立,他目前居住在日本,指出該社團是言論自由的空間,也是泰國民主化進程的一部分;而 Facebook 屈服於泰國軍政府壓力並與專制政權合作,無疑是阻礙泰國的民主制度發展。

Facebook 在東南亞市場皆面臨政治挑戰

而 Facebook 則在聲明中回應,這樣的要求的確違反國際人權法,而泰國官方的行動也破壞 Facebook 在當地投資的安全,目前正計畫從法律上因應泰國當局所提出的要求;然而,該社團仍在當地被禁, Facebook 也未透露要如何因應的具體細節。

泰國法律規定禁止誹謗泰王,最高可判處 15 年;而本月泰國官方也曾公開指責 Facebook 不遵守泰國法律,並在 8 月 10 日下最後通牒,要求 Facebook 在未來 15 天內遵守相關法令,否則將依據《電腦犯罪法》(Computer Crime Act)處以最高 20 萬泰銖罰鍰,每天也得額外處以 5,000 泰銖,直到 Facebook 遵守命令為止。

不只泰國,Facebook 在東南亞市場其實都遇到類似挑戰。例如:今年越南官方迫使 Facebook 斷線後,他們也同意審查當地使用者發文,避免有「反國家」相關內容;而在新加坡,當官方以假新聞相關法令為由採取行動後,Facebook 也封鎖了新加坡反政府的相關內容。

核稿編輯:Anny

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自駕巴士上路載客 桃園智慧城市現在進行式

過去讓人有距離感的「智慧城市」,在桃園已經真實上路載客。
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Photo Credit : 桃園市政府
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桃園有全國首座自駕巴士測試研發基地,首張自駕車測試車牌從這裡發出。青埔地區的實驗計畫完成封閉測試,今年開始在開放道路載客運行,未來可作為接駁捷運到社區的最後一哩路。

桃園推展智慧城市成績搶眼,2019 年獲國際智慧城市論壇 ICF TOP1首獎、2020 年首辦Top7 國際智慧城市頂尖論壇等,廣受肯定;以通訊技術創新再造、擴大智慧應用,提供更貼近市民生活需求的服務,進而打造安全、永續、宜居的智慧城市。

智慧交通是智慧城市中重要的一環

一座智慧城市的形成,「智慧交通」可說是重要的環節之一,現今人工智慧(AI)和物聯網(IoT)結合的AIoT技術逐漸成熟以及5G的快速發展,使得智慧交通再度升級。桃園領先全國推出各項智慧交通創新方案,例如「AI智慧號誌控制系統」運用AI自動偵測辨識技術,演算最適現況車流的計畫,而智慧巴士透過AI感知及辨識技術建立自動煞停系統等,為桃園市民打造更安全、順暢、舒適的交通環境。

桃園推出自駕巴士測試運行,以無人自駕車育成計畫的階段性成果,整合AI自動駕駛系統及智慧路口車路通訊,達到路線、站點優化、排班調度最佳化,將自駕巴士作為捷運、高鐵、機場或台鐵銜接社區的最後一哩路,更緩解長久以來交通壅塞的問題。

桃園市自駕巴士的智慧行控中心,即時記錄車輛狀態、感測器及營運資訊,並可提前做車輛及系統異常預警。 圖/桃園市政府

運行於青埔地區的第一條自駕巴士路線

桃園青埔地區試辦全國第一條提供捷運站接駁、行經學校並深入社區的自駕巴士路線,今年5月至10月底開放預約以來,有破千人次搭乘,超過9成民眾對服務感到滿意。自駕巴士透過AI自動駕駛系統辨識號誌燈號、障礙物、行人或其他運具,配合智慧路側設施規劃與建置,克服青埔地區混合車流的複雜交通環境,且以實車運行累積各場景經驗,透過AI深度學習提升自駕巴士自動化程度。

桃園市政府將於2023年舉辦世界客家博覽會,規劃透過自駕巴士在機場捷運A17領航站、A18高鐵桃園站、A19桃園體育園區站提供接駁服務,讓遊客可搭乘暢遊博覽會,體驗科技的進步,也向國際展現桃園智慧城市的實力。

安全操作員監控下的測試無人自駕小巴上路運行實況。 圖/桃園市政府

首座自駕車測試研發基地在桃園

桃園自駕巴士的測試成功,配合「亞洲・矽谷計畫」於2019年正式啟用的虎頭山創新園區功不可沒,其為全國首座結合「車聯智駕中心」與「資安物聯網中心」的測試研發基地,在交通部挹注下,攜手中華電信打造全國第一個整合5G蜂巢式車間通訊,做為自駕車與路側設備通訊的5G垂直應用實證場域。

虎頭山創新園區全區覆蓋5G企業專網,可應用在自駕車各種路上測試,例如透過5G網路,把紅綠燈倒數秒數訊號,傳輸到車上行車系統以提早準備,讓自駕車的安全防護再升級;園區也配備不同交通道路模擬情境以測試自駕車運行演算能力,並提供所需軟硬體設備、專屬測試場域,以及多項專業車聯網及智慧駕駛所需環境,使園區成為自駕車技術實證的重要平台,全國首張自駕車測試車牌及實驗車牌就是由桃園發出。

虎頭山創新園區提供不同的道路情境測試環境。 圖/桃園市政府

智慧城市的現在進行式

今年8月全球第五座榮獲O-RAN聯盟(Open Radio Access Network Alliance,國際開放網路架構組織)認證的OTIC實驗室(Open Testing and Integration Centre)在桃園成立;透過建立5G開放網路驗測環境,逐步落實國產5G網路關鍵技術自主能力、加速5G網路佈建及產業數位轉型,智慧場域建置的運用在桃園持續發生。

桃園推動智慧城市的關鍵,在於運用科技創新、以市民生活需求為導向,期能在推動的過程中,讓人感受到城市的溫度。配合「亞洲・矽谷計畫」的推展,桃園將整合國內5G、物聯網等科技創新能量,連結在地與國際新創產業發展,發展成為亞太創新交流樞紐以及智慧城市發展的重要場域。

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