蘋果設計大獎公布!這八款遊戲與 App 獲得 Apple 青睞

讓我們看看今年是哪些 App 獲得蘋果的設計大獎!
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Apple 設計團隊設計製作的 Apple Design Award 獎盃
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Apple 公佈 Apple Design Award 八個獲獎遊戲與 app,蘋果每年 WWDC 期間頒發的設計獎項,獲獎產品將創新的服務與蘋果的技術相結合,讓使用者以嶄新的方式工作、創作及玩遊戲。以下就讓我們來看看今年的得獎產品吧!

Apple Design Award 獲獎者:App

Darkroom (出自 Bergen Co.) 這款功能強大的照片與影片編輯工具,介面好看易用。效能出色且控制項目與佈局極為直覺,大受業餘與專業攝影師讚賞。採用的 Apple 技術包括照片與相機 API、「主畫面」快速動作、項目特色選單及觸覺回饋,Darkroom 堪稱高階行動編輯工具的傑作。

Darkroom,出自美國洛杉磯的 Bergen Co.

Looom (由 iorama.studio 開發),受到音樂創作工具啟發的動畫製作 playground。這個趣味無窮且富含創意的介面是專為專業人員與消費者等群體設計,循環播放手繪與定格動畫。app 的深度功能與直覺式介面,搭配新穎的自訂控制項目,相輔相成。Looom 專為 iPadOS 打造,全面使用 Apple Pencil 與深色模式等 Apple 技術。

Looom,由 iorama.studio 開發,其在以色列特拉維夫與斯德哥爾摩各有據點。

Shapr 3D (出自 Shapr 3D Zartkoruen Mukodo Reszvenytarsasag),適用於 iPad 的強大 CAD app,有讓建築圖與工程製圖工作流程徹底改變的潛力。完全不必待在桌旁苦思,靈感可隨時隨地迸現。只需一台 iPad 與 Apple Pencil,工業設計師便可取用功能穩健的建模工具組,輕鬆製造複雜的 3D 模型。專為 iPad 設計打造,Shapr 3D 運用 ARKit 與拖放技術。今年稍晚,app 將可運用光學雷達掃描儀自動產生精準的房屋 2D 樓層平面圖與 3D 模型,作為設計房屋改建或空間擴建的基礎。利用 AR 就能直接在你完成掃描的房間內,以真實世界的角度預覽這些新的設計。

Shapr 3D,出自匈牙利布達佩斯的 Shapr 3D Zartkoruen Mukodo Reszvenytarsasag

StaffPad (出自 StaffPad Ltd.) 可將手寫樂譜符號出色地轉換為數位樂譜。專為想要以數位方式作曲、編曲的作曲家設計,app 使用 Apple 技術,例如 Apple Pencil、拖放,以及 Core ML 將每小節轉換成排版美觀的樂譜符號,使用直覺式觸控或 Apple Pencil 工具即可編輯。

StaffPad,出自英國倫敦的 StaffPad Ltd.。

Apple Design Award 獲獎者:遊戲

《Sayonara Wild Hearts》(出自開發者 Simogo 與發行商 Annapurna Interactive) 傑出的設計自推出起便廣受好評。充滿希望,畫面華麗而又獨特的流行音樂專輯電子遊戲,《Sayonara Wild Hearts》能刺激玩家的腎上腺素,亢奮你的精神。遊戲有充滿生機且超現實的景觀、迷人繽紛的視覺效果與動作,而且玩遊戲的過程驚險又動感。其廣泛使用的 Apple 技術包括 Metal、Game Center、空間音訊及遊戲控制器。

《Sayonara Wild Hearts》,出自瑞典 Malmö 的開發者 Simogo 與美國洛杉磯的發行商 Annapurna Interactive。

《Sky光•遇》(出自 thatgamecompany) 讓玩家於廣闊的天際間遨遊,協助天仙重回天堂。《Sky光•遇》是一款開創性的社會探索遊戲,其設計巧妙、可多人組隊,還有目不暇給的冒險圖像亮點。團隊使用的 Apple 技術包括自訂的 Metal 引擎、觸覺回饋、Game Center 及空間音訊。

《Sky光•遇》出自美國洛杉磯的 thatgamecompany。

《Song of Bloom》(出自開發者 Philipp Stollenmayer) 這款獨特遊戲充滿設計巧妙的謎題,非直敘式地鋪陳故事情節。玩家可隨著瞬息萬變的藝術風格探索遊戲的故事發展。《Song of Bloom》設計絕佳,提供玩家動手玩遊戲的創新體驗。

《Song of Bloom》出自德國里茨塔特的獨立製作開發者 Philipp Stollenmayer。

《Where Cards Fall》(出自開發者 The Game Band 與發行商 Snowman) 是生活故事冒險遊戲,玩家可以在這裡建造卡片屋,為生活帶來成型記憶。遊戲運用 Metal、觸覺回饋、Game Center 及 iCloud 在內的Apple 技術,讓夢幻般的空間謎題、如臨其境的音質及獨特的微型藝術風格呈現在眼前。

《Where Cards Fall》出自美國洛杉磯的開發者 The Game Band 與加拿大多倫多的發行商 Snowman。

根據蘋果,過去 20 多年來,Apple Design Awards 已表彰超過 250 位開發者。事實證明,對於開拓其個別 app 內的創新設計並影響整個範疇的開發者,這項認可正是其背後的動力。Pixelmator、djay、Complete Anatomy、HomeCourt、《Florence》及《天天過馬路》等之前的獲獎者,在故事講述、介面設計及使用 Apple 工具與技術方面樹立標竿。

核稿編輯:Mia

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【圖解】電動車風潮席捲全球,TOYOTA PRIUS PHV 才是最適選擇!

當全世界都在鼓吹電動車之際,其實從現代人的用車習慣、造車技術、環保角度而言,許多車廠並沒有告訴你:「插電式油電複合動力車」才會是現況最適合的選擇。
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Photo Credit:TNL Brand Studio
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時至科技迅速發展的今日,人們享受由科技所帶來的便利生活,但同時也帶來了破壞環境和影響健康的負面效應。加上天然能源並非取之不盡,近年來汽車產業吹起了一股電動車風潮,全世界的主要國家也為了降低碳排放而推廣電動車。但從現代人的用車習慣、造車技術、環保角度來看,電池電動車是否真為現階段的最佳解答?

先從種類談起:多元化電動車款 HEV/PHEV/BEV 介紹及比較

說到電動車,除了純電動車外,其實電動車種類繁多,油電複合動力車、插電式油電複合動力車的差異在哪?哪個適合你?以下從「電力驅動比例」來介紹,相當簡單易懂。

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油電複合動力車(HEV):

「油」與「電」並行的驅動策略,引擎產生剩餘動力可轉為電能儲存,低速可以電能驅動,無法從外部充電,長短程移動皆適用,相對傳統燃油車油耗更佳。

插電式油電複合動力車(PHEV):

架構類似於油電複合車(HEV),電池規格加大,可使用通用規格充電樁與隨附充電線針對電池充電,短程移動可採用純電模式,長程移動則為油電並行,長短程移動皆適用,沒有如電池電動車(BEV)般的里程焦慮問題。

電池電動車(BEV):

完全電力驅動,由外部充電樁充電,受惠電力驅動特性,享有純電駕馭快感,但須考慮充電便利性。

電池電動車才環保?答案並非絕對

相對傳統內燃機汽車而言,電池電動車於行駛過程中雖然是零碳排,但車輛的環保與否,更需廣義的從產品的生命週期評估(Life cycle assessment,LCA),也就是從原物料開採、生產製造、行駛過程、回收過程的整體生命週期的總碳排量來計算。目前無論哪一款電動車,都不可能在生產過程時達到零碳排表現,且電動車上最高成本的電池組,不僅製造時需要使用稀有金屬,提煉過程本身更需要大量化學藥劑,且老廢電池回收亦可能造成環境污染。廣義討論而言,當前的電池電動車絕非零碳排與絕對環保的代表。

因此除了上述的生命週期評估,同步考量當前發電結構、充電設施普及率、用車習慣等問題,插電式油電複合動力車(PHEV)會是更好的解答。插電式油電複合動力車(PHEV)將電力驅動輔助比例放大,純電行駛里程增加,短程通勤可以純電行駛,長途移動則可油電並行,又無里程焦慮,絕對是當前兼具節能環保與便利性的推薦選擇。

銷售王來示範,PHEV 就應該要這樣

TOYOTA 一直以來是 HYBRID 油電車款的領導品牌,開賣至今已銷售超過 1,700 萬輛,不管是其油電複合動力車(HEV)或是更先進的插電式油電複合動力車(PHEV)的熱銷,無疑就是最佳印證。其中逐漸成為銷售主流的 TOYOTA PRIUS PHV 車款,成為經濟務實又節能環保的最佳代言人。

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TOYOTA PRIUS PHV 採用油電驅動系統,「油」的部分搭載高效能汽油引擎,採用 Atkinson 循環設計與 VVT-i 連續可變汽門正時控制系統讓引擎更具效率;「電」的部分則搭載雙馬達驅動系統,位置設置於引擎室下方,並有設置於後廂底板下的高效能鋰電池、位於後座下方的高效率車載充電器、設置於引擎室內的 PCU 動力控制模組等架構。

動力來源除了從油箱提供引擎燃油進而作動產生驅動力以外,電池則提供電力來驅動電動馬達作動。按下 EV Mode 車輛可以完全以電力驅動,而在一般狀態下引擎與電動馬達會透過 PCU 模組來管理以最高效能相互運用。除了引擎輸出超出駕駛需求會回充高效能鋰電池以外,也可利用外部充電來為鋰電池充電。

也因此 TOYOTA PRIUS PHV 車身上有兩個「油箱蓋」,左側為加油使用,右側則為充電使用。值得一提的是,PRIUS PHV 只要使用標配隨附的隨車充電線,即可使用一般的 110V 家用插座充電,且純電行駛里程可達 64km*註1,相當適合日常生活通勤使用;此外, PRIUS PHV 純電行駛最高極速可達 135km/h,結合油電模式的特性,適合長途行駛與遠程旅行,更可讓 PRIUS PHV 有著高達 109.9km/l*註2的平均油耗,達成傳統內燃機汽車或油電複合動力車(HEV)無法企及的節能表現。

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PRIUS PHV 擁有極具未來感的造型,相當流線的車身造型與具有良好空氣力學的雙曲面後擋風玻璃帶來了低風阻優勢,更配備了鷹眼式 LED 頭燈及飛翼式 LED 光條尾燈,為其賦予了更吸睛的靈魂。

立基於 TNGA 底盤基礎,PRIUS PHV 擁有輕量化高剛性的車身架構,給予絕佳的行駛穩定性以及安全防護能力,也為座艙內帶來相當寬敞的空間基礎。不僅前後排駕駛與乘客都可以擁有寬裕與舒適的乘坐空間,標準乘坐狀態下後行李廂可擁有媲美小休旅車的 360 公升置物容積,實用性毋庸置疑。

PRIUS PHV 旗艦版的座艙內中控台更配備了 9 吋 4G 旗艦主機,利用 4G 網路的連結,給予了 24H 愛車守護/一鍵救援/智慧導航等便利功能,搭配 Apple CarPlay & Android Auto智慧手機連結,以及 Qi 無線充電座*註3,完美接軌現代人習慣的科技生活。

PRIUS PHV 新增尊爵版車型,不僅享有等同於 HEV 車型的親民售價,且同步標配 TSS 2.0 安全科技,如 ACC 主動式車距維持系統(含 Stop & Go)、PCS 預警式防護系統、 LTA 車道循跡輔助系統等等全數搭載,讓更多喜愛節能與著重安全的消費者可以輕鬆入主。

台灣目前最合適的節能車選擇,加入油電革新行列——TOYOTA PRIUS PHV

總結以上,從環保角度來看,以台灣目前的用車環境與發電能源結構來說,油電複合的 HEV 或是 PHEV 車款,會是比較符合使用需求和節能的作法。尤其插電式油電複合動力車(PHEV)不僅可銜接當前油車使用習慣,還可最大化運用電力降低碳排放,可以說是在燃油與電力的使用之間,達到最佳的平衡。

若要在茫茫 PHEV 車款中,找到兼具環保節能、價格優勢、智慧內裝、卓越駕駛體驗者,那麼從 TOYOTA PRIUS PHV 車款入手絕對錯不了。高效能的油電雙驅動,只要使用一般家用 110V 插座即可充電;加上未來感十足的流線車身外型、舒適寬敞與安全穩定兼備的座艙結構,由裡到外帶給消費者最新的科技體驗;可連結智慧應用程式的旗艦主機,與時代接軌不落人後。加入油電革新、淨化未來的行列,且當前 TOYOTA PRIUS PHV 更推出空前優惠的尊爵版車型,汰舊換新震撼價只需 99.9 萬元,僅限量 30 輛,且享有與 TOYOTA 所有 HYBRID 車款一樣的 HYBRID 電池 8 年或 16 萬公里保固服務。TOYOTA PRIUS PHV 不愧為當前最平衡、兼具環保及便利的用車選擇。

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註1:純電行駛里程及純電最高時速係於電量充足且啟用電動模式(EV Mode)之情形下於實驗室測得。公告資料係依據歐盟 1999/100/EC 指令及後續修正指令之標準測試程序測得。本車型為插電式油電複合動力車,平均油耗測試值係為馬達電能(滿電狀態)與汽油引擎之效率綜合計算而得。本標示之測試值係在實驗室內,依規定的行車型態於車體動力計上測得。實際道路行駛時,因受天候、路況、載重、使用空調系統、電池充電狀態、駕駛習慣及車輛維護保養等因素影響,其實際值可能與測試值有所差異。詳情請參閱經濟部能源局網站。

註2:實際道路行駛時,因受天候、路況、載重、使用空調系統、駕駛習慣及車輛維護保養等因素,其實際值可能與測試值有所差異。

註3:9 吋 4G 旗艦主機、Qi 無線充電皆為 TOYOTA PRIUS PHV 旗艦版專屬配備。