Amazon 收購自動駕駛新創 Zoox,但馬斯克卻酸貝佐斯學人精

這樁收購代表亞馬遜將在運輸和物流基礎上,進一步拓展自動駕駛的事業版圖;但馬斯克卻大批貝佐斯學人精,就跟太空公司 Blue Origin 如出一徹。
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本文來自合作媒體鉅亨網,INSIDE 授權轉載

亞馬遜周四 (26 日) 證實將收購成立六年的新創公司 Zoox,表示將幫助 Zoox「實現自駕叫車願景」,令人驚訝原來亞馬遜不只有意發展自駕車技術,也把叫車事業納入藍圖。對於這項消息,特斯拉執行長馬斯克 (Elon Musk) 在推特上忍不住酸了亞馬遜執行長貝佐斯 (Jeff Bezos) 是「學人精」。

亞馬遜周四證實先前傳言收購 Zoox,金額未公開,金融時報引述知情人士報導價碼超過 12 億美元。

如果成真,這將是亞馬遜進軍自駕車產業以來最大手筆投資,也是 2009 年以來第二大收購案,僅次於 2017 年以 137 億美元併下全食超市 (WholeFoods) 的交易。亞馬遜雖然不時出手收購,但金額通常不超過 10 億美元。

根據亞馬遜聲明,Zoox 被收購後將維持獨立營運,由執行長 Aicha Evans、共同創辦人兼技術長 Jesse Levinson 繼續帶領團隊。

亞馬遜並未確切說明收購 Zoox 後的計畫,分析師推測可能將自駕技術應用在物流車輛上,並把叫車事業納入 Prime 會員方案中。

亞馬遜宣布收購消息後,股價一度上揚,不過終場不敵大盤頹勢,下挫逾 2%。Uber 股價隨大盤走低,下跌 3.17%,特斯拉收盤挫跌 2.66%,標普 500 指數跌幅 2.42%。

這樁收購案代表亞馬遜將在既有的運輸和物流基礎上,進一步拓展事業版圖,包括去年和矽谷創投 Sequoia Capital 聯手,投資 Google 自駕車計畫和特斯拉 Autopilot 團隊主管創立的自駕新創公司;資助電動卡車和休旅車製造商 Rivian Automotive,向後者採購 10 萬輛貨車。其他投資尚有送貨無人機、物流機器人等。

對於亞馬遜收購 Zoox 的消息,馬斯克周六 (27 日) 發了一則簡短推文,指貝佐斯是抄襲者。

這並非馬斯克頭一次對貝佐斯這麼做。他 6 月初曾在推文中直指亞馬遜「是時候分拆了」,身為 Space X 創辦人的他也曾在去年 4 月說,貝佐斯的太空事業 Blue Origin 是「抄襲者」。

Zoox 兩年前估值 32 億美元,但這段期間疲於應付高層人事大洗牌、與特斯拉因自駕商業機密對簿公堂等麻煩事,推出自駕技術進度延誤更讓投資人失望。該公司 4 月裁員 10% 或 100 人。

責任編輯:Chris


疫情帶來自利時代, 團體戰助社創及中小企業打開數位轉型2C大門,幫助社會注入正能量

自利時代下,為促使整個產業生態圈良性循環,擁有豐富資源和操作經驗的龍頭企業讓社創商家在享有專業一條龍式的完整資源之餘,更可以心無旁騖地專心發展產品與服務。
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根據馬斯洛的需求理論,疫情衝擊下社會需求減少,人們更關注自我,「自利時代」興起,消費者需求也跟著轉變。/Photo Credit:爆米花數位

中小企業轉型刻不容緩 需師傅領過門

這波數位轉型浪潮中以貳樓餐廳為始,第一時間對疫情做出應變,與線上訂購系統合作推出前所未有的優惠,雖然一推出即訂購踴躍造成系統負擔,但貳樓餐廳隨即進行滾動式調整並結合社群操作,化危機為轉機,在疫情期間表現亮眼,堪稱這波疫情間數位轉型的典範。

另外,以現場桌邊服務及客人互動為賣點的乾杯燒肉,在疫情間也推出「宅家乾杯」的線上訂閱制服務,利用社群成立私密社團,由店員直播傳授烤肉秘訣,將體驗搬到線上,趁著疫情完成一直想做的數位轉型。然而,許多傳統微型企業因背後資源不足,在經營上本就面臨困境,如欲在新的管道建立品牌名聲,則需要有社群行銷力,抑或是提供消費者最小阻礙的金物流服務,又容易成為中小企業的負擔。

乾杯燒肉在疫情作出應變,將著名桌邊服務搬到線上。/圖片來源:乾杯燒肉居酒屋臉書

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從1到N,公私協力助社創正向循環

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「有ㄗㄜˊ商行」嚴選合作社創商家,圍繞好品質、好故事及友善環境與社會,並協助其擴大線上服務也提供消費者更好的選擇。/Photo Credit:爆米花數位

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政府邀請商家加入五倍券,電商平台也響應。/Photo Credit:行政院臉書

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