台灣將 3D 列印軍備零件!循法國經驗增進維修效率

法國曾以 3D 列印生產零件裝備於航空母艦的戰機,而台灣部分軍備面臨消失性商源等後勤維修問題,法軍經驗可供台灣借鏡參考。
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△ Photo Credit: Shutterstock/ TPG Images
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         原文刊登於中央社,INSIDE 經授權轉載。

 3D 列印技術盛行,國防安全研究院今天指出,法國曾以 3D 列印生產零件裝備於航空母艦的戰機,而台灣部分軍備面臨消失性商源等後勤維修問題,法軍經驗可供台灣借鏡參考。

國防安全研究院最新一期的國防安全研究週報「國軍後勤維修 3D 列印之應用評估」中指出,法國航艦戴高樂號的維修團隊提出 3D 列印技術的應用計畫,在得到法國航空維護局同意後,由達梭系統負責以 3D 列印技術生產滑油放油嘴組件,同時裝備於法國海軍所屬飆風戰機,並在今年 3 月初成功完成飛行測試。

國防院指出,由於台灣部分軍備面臨消失性商源等後勤維修問題,法軍的 3D 列印使用經驗可供台灣借鏡參考。

國防院表示,3D 列印能有效提升後勤維修效率,特別是減輕等待時間過長的問題,根據法國陸軍估計,3D 列印應用在裝甲車輛維修上,能節省的時間平均為 15 小時。

而 3D 列印可以為生產帶來更多彈性,在電腦輔助設計協助下,能夠打破鑄模到組裝的傳統生產流程限制,直接根據需求進行少量生產,免除庫存過多或消失性商源的問題。同時,在每一次的生產過程中也可進行細部修改,更加貼切回應不同戰場時空背景的需求。

但國防院也認為,儘管 3D 列印在後勤維修上已有不錯表現,然而仍有許多缺陷有待克服。在經濟面向上, 3D 列印設備成本仍相對昂貴,一台工業用 3D 列印機平均售價超過 1 萬美元,不易在各單位普及化。

另外,在技術面向上, 3D 列印所生產的零組件與傳統工法相比,在適航性與其他品質認證標準上仍有所不足,除尚未制定檢驗標準外,長時間使用的穩定性也有待強化,尚無法應用在關鍵核心組件上。因此,在材料科學尚未突破情況下, 3D 列印將扮演短期任務中,非結構件維修的補充性角色為主。

      責任編輯:蜜雅
     核稿編輯:Chris

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