台灣大車隊員工在外趴趴走 怎麼落實防疫 SOP?

雖然運匠生意變少,但看在台灣大車隊董事長林村田眼裡,這波危機卻是絕佳的練兵機會。
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商業周刊 郭涵羚/攝
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本篇來自商業周刊,韓化宇撰文,INSIDE  經授權轉載。

比武漢封城還早兩天,這家公司就啟動緊急應變小組。

春節前 4 天,1月21 日,各行各業如常運轉,武漢疫情尚未被大量討論;但這天,台灣大車隊已如臨大敵,召開疫情應變小組會議。

當時,距離武漢封城還有兩天,多數企業還沒意識到嚴重性,但台灣大車隊執行長楊榮輝得知疾管署 1月20 日成立中央疫情中心,立刻繃緊神經,隔日召集應變小組開會,自己擔任組長。

該小組制定防疫流程 SOP(標準作業流程),要求 1月22 日起,旗下 2萬1 千名司機全面配戴口罩,並盤點配發給司機的消毒水是否足夠,務必讓每位司機車上都有消毒液。

「市面上 75 度酒精被搶光,我們趕緊用漂白水自行調配消毒液,總部、全台分公司都在調,調好了就叫司機回來拿,不管怎樣車內都要有消毒液!」台灣大車隊董事長林村田接受商周專訪時說。

一旦司機被感染……

乘客信心崩盤,生意也完了

計程車屬於大眾運輸的一環,一旦出現搭乘小黃被感染的案例,乘客的信心就會崩盤,「如果大車隊有司機被感染,司機就要集體被隔離,乘客也不敢搭,生意就完蛋了!這就是為何我們跑得比政府還早,政府還沒開放職業司機領取口罩,我們就要求全面配戴口罩了。」他強調:「我一向很謹慎看待這種事(防疫)!」

疫情重創飯店的住房率,連帶影響飯店門口排班的計程車生意。以大車隊為例,在飯店、百貨公司、觀光景點、機場排班的計程車,生意掉了2到3 成;雖然散客、企業叫車增加,但仍彌補不了排班的營收缺口。

雖然運匠生意變少,但看在林村田眼裡,這波危機卻是絕佳的練兵機會。

其實,大車隊是處理疫情的「老手」。每年冬天流感發威,大車隊都有一套應對流感的SOP,比如載到不停咳嗽的乘客,下車後司機要全面清潔車內。

即使三令五申,兩萬多名運匠趴趴走,仍是鞭長莫及。林村田坦言,平常要求司機要清潔車子、車內做好消毒,但很多司機還是沒有落實,「沒有這種事情(疫情)發生,你跟他講這些(清潔車內),他聽攏無(聽不懂)啊,他沒有感啊!」

在應變小組成立後,大車隊每天透過車機簡訊、小隊長提醒司機,車內要消毒,「一早開工,一開機(車機)就收到公司的清潔簡訊了。」一名大車隊的司機說:「公司現在追殺得很緊!」

透過這樣鬧鐘式提醒,讓司機把清潔車內,逐漸變成反射性習慣動作。

林村田說,就像跑步,一開始跑,可能第三天就懶了。如果連續跑一個禮拜、兩個禮拜,甚至一個月,就會成習慣,「如果在這個時刻學到(清潔的重要),事後習慣就養成了,這是很重要的。」

「這是教育訓練的最好場景,最好的演練機會。」林村田強調,司機養成清潔車內的習慣,消費者會發現大車隊的車輛比其他計程車更乾淨,就會更願意搭乘大車隊的車,中長期競爭力因此提升,「這就是危機變轉機!」

司機被隔離……

每天電話關懷,並提供生活津貼

不過,司機在外面跑車,容易抱著「天高皇帝遠」心態,不甩車隊的要求。像要求戴口罩,可能有人偷懶沒戴,不小心咳嗽就被客訴。

如何把總部的管理貫徹到每一名司機上?林村田採取「和尚念經」法而非罰則,「司機犯錯,就要像老和尚念經,念到改善為止。」

他說,大車隊設有「張老師」制度,挑選資深且優秀的20多位司機,擔任「村子裡的耆老」,能跟司機講同樣的語言,講話也有分量。當某司機被頻繁客訴,就把他召回總部,由「張老師」問他有什麼困難?是否需要幫忙?並加以規勸。

若仍被客訴,再抓回繼續規勸,念到當事人也怕,就會改善。林村田說,統計證明,9成以上的司機都會改善,少數不能改善者,則予以退隊。

大車隊平常有隊員之間互相糾舉制度。這次疫情中,如果司機沒有配戴口罩,被其他隊員看到,便會向總部糾舉,總部會立刻把司機召回,詢問情況。是不是買不到口罩?用最快速度協助司機排除障礙。

從通訊轉戰運輸業的林村田說,以前他經營全虹,就是預測哪款手機會流行,就大量低價的買,然後賣給消費者,商業模式就圍繞在「買」跟「賣」。

但計程車產業的核心是「人」,司機是商業模式中的靈魂,「你的工作就是照顧好司機,他就會照顧好乘客,乘客就會信賴你的品牌。」這是他接手大車隊15年,最深的體悟。

照顧司機不能是空話,需有實質作為,他舉一個這波疫情中的真實案例。有一名乘客從中國返台,要從桃園機場回高雄老家,政府不准他搭高鐵、台鐵;改叫救護車,費用高達1萬8千元,他不甘願。

於是,他包了一輛大車隊的計程車,從桃園搭到高雄,共8千塊車資。到家下車後,警察突然出現告訴司機:「這名乘客是從中國回來的!」

司機一聽,嚇到立刻通報總部,總部火速把司機召回,要他自主隔離14天,車輛馬上運回總部,從內到外徹底消毒。

司機14天無法跑車,等於兩個星期沒有收入,大車隊提供他生活津貼,車隊幹部也每天電話關懷:「身體有不舒服嗎?有乖乖待在家裡嗎?」

「自主隔離的司機,我們每天補助 1500、2000 塊,甚至更多,」林村田說,很多司機家境很辛苦,有 4、5 個小孩要養,家裡卻只有他一個人賺錢,「生意都已經不好了,還要被隔離,公司不出手幫忙,安捏甘丟(這樣對嗎)?」

大車隊選擇把司機照顧好,司機更願意落實公司的要求,把車內清潔乾淨,讓消費者感受到司機把客戶安全擺第一的誠意,進而提升品牌信賴度,形成正向循環。

「不要覺得現在生意變差,就是世界末日了。如果我們做得更多、更好,消費者會更信賴大車隊這個品牌,以後生意一定會更好!」林村田說。

責任編輯:Anny
核稿編輯:李柏鋒

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科技部致力推動產學界合作,結合運動科學、智慧科技與數據分析,輔助選手精準練習,用最有效率的方式提升表現,讓運動訓練不再是土法煉鋼。運動科技的應用也能幫助一般人,在日常生活中更聰明更健康的做運動。由於商機龐大,運動科技早已成為各國在運動競技賽事與產業發展積極佈局的新型態競爭場域,一起來看看它為台灣體育帶來了什麼樣的改變吧!

透過科技幫助運動選手了解自身狀態,穩扎穩打求進步

年僅 19 歲的跆拳道選手羅嘉翎,首戰奧運便打敗多國好手,一舉拿下銅牌。從小在道館長大,幼稚園就跟著爸爸、哥哥練習跆拳道,小學開始在國內比賽嶄露頭角,國二首次參加青少年國際賽事後更不斷奪金。然而,初生之犢的她,卻是好不容易才站上奧運這個舞台。

「小時候的確身高有優勢,但剛轉去成人組時還滿挫折的」,帶著青少年時期的亮眼成績,羅嘉翎在高一下加入跆拳道國家隊,被延攬至國家運動訓練中心(以下簡稱:國訓中心)接受國手培訓,「裡面都是大學的學長姐,訓練強度很高,剛進去時很不適應,那段時間比賽成績也不理想,晚上都會打電話給媽媽哭訴。」

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羅嘉翎分享,國訓中心的訓練方式很有系統,除了完備的訓練器材,還會透過科學儀器評估選手的運動表現,也定期使用生化檢測儀器,每月至少1次檢測疲勞度與血氧量,維護選手的身體健康。

「運動科技可以幫助我了解自己現在的狀態,還有需要加強哪些地方」,羅嘉翎表示,選手的日常就是不斷練習、調整好狀態,透過數據分析可以清楚知道自己的強弱項,「像我需要加強肌力,這樣訓練有方向,進步也會比較穩。」

沒有因挫折放棄跆拳道,羅嘉翎持續在國訓中心自我精進,再加上慢慢調整心態,她逐漸適應了高強度的訓練,也找回了享受比賽的初衷。

事實上,台灣自 2012 倫敦奧運以來,就沒有在跆拳道項目拿過獎牌,羅嘉翎也坦承因此感受到不小的壓力,「拿到奧運資格時我爆哭,但我不是被看好奪牌的選手,就想說放鬆去打。」沒想到放下得失心,反而幫助自己贏得了銅牌的好成績。

國立體育大學技擊運動技術學系副教授王翔星分享,針對跆拳道選手的檢測主要有3方面,包括以「線性位移偵測器」檢測選手連續 3 次跳躍的爆發力與穩定度,評估賽場上攻擊動作的力量輸出率;以及透過「測力板」檢測 50 毫秒發力率( RFD,Rate  of Force Development ),以觀察選手腳蹬地出發與踢擊到對手瞬間的力量表現;還有「慣性感應器」則是用來檢測選手的反應能力與速度。

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「現在的訓練方式跟以前差很多,得分的方式不同,教練的觀念也需要調整。」過去也曾是跆拳道選手的王翔星說,以往求勝心切的選手容易練到渾身是傷,現在藉由運動科技的輔助,能精準掌握練習進度,避免過度訓練、減少運動傷害,是更有效率的訓練方式。

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王翔星也表示,培育一名優秀的選手相當不容易,這幾年開始將運動科技帶進國、高中,就是希望能讓年輕選手儘早接觸到運動科技的專業訓練觀念,避免選手在早期生涯就受到嚴重的運動傷害而留下遺憾,未來能夠更上一層樓。

產業跨界結合,讓運動科技深入全民健康生活

目前 5G 正式邁入商業化,宅經濟當道,運動科技的應用也有了更多可能性。「台灣科技業的研發能量強大,運動產業也很有國際競爭力,我認為應該能結合兩者的強項來解決許多問題,例如居家健身沒人指導,該怎樣才不會受傷。」國立臺灣師範大學運動競技學系研究講座教授相子元表示。

相子元主修生物力學出身,被譽為台灣運動科技教父,同時擔任國訓中心運動科學小組總召集人。他很早就投入運動科技與產業結合的研究,作為科技部「精準運動科學研究專案計畫」的執行團隊之一,目前團隊已開發出將壓力感測科技應用於智慧鞋、科技運動襪、機能衣、自行車功率表等產品。

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相子元認為,運動科技商品在亞洲市場很有潛力,目前台灣主要發展在 3 大面向:競技運動,如跆拳道、舉重、射箭;職業運動,如棒球、籃球;全民運動,如自行車、慢跑等。舉例來說, LPS(Local Positioning System ,局部定位系統)運用在團隊運動的訓練上,能讓教練、選手清楚知道跑位陣式,取代傳統手寫戰術,目前 NBA 美國職籃、國際足總FIFA的隊伍也都採用此技術。

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台灣選手在東奧打出亮眼成績值得喝采,相子元期待未來運動科技能協助更多選手精準運動、達到更好的表現,放眼 2024 巴黎奧運,並幫助更多人養成規律運動的習慣。接下來行政院主辦的「台灣運動x科技產業策略( SRB )會議」也即將登場,希望加深運動與科技產業的對話交流,讓運動科技越來越深入全民的生活。

SRB策略會議暫擬4大議題:

  1. 運動×科技產業升級創造新價值
  2. 智慧育樂創新服務建立營運新模式
  3. 融合科研成果與創新科技發展智慧新應用
  4. 台灣智慧育樂跨域環境整備

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