美中貿易戰致工業機器人產業萎縮!日本大廠純益掉七成

安川電機是主要製造業中最先發表財報的企業,因此其財報內容被視為是觀察製造業設備投資、業績動向的指標。
評論
Credit: 安川電機 / 蜜雅截圖
評論

         本篇來自合作媒體MoneyDJ,INSIDE 經授權轉載。

全球產業用(工業)機器人大廠安川電機(Yaskawa Electric)9 日於日股盤後公布今年度前三季(2019 年 3 - 11 月)財報:因美中貿易摩擦長期化的影響擴大、導致全球設備投資需求減少,拖累合併營收年減 14.3% 至 3,098 億日圓,合併營益驟減 59.7% 至 168 億日圓、合併純益也驟減 70.7% 至 111 億日圓。

日經新聞指出,安川電機是主要製造業中最先發表財報的企業,因此其財報內容被視為是觀察製造業設備投資、業績動向的指標。

2019 年 3 - 11 月期間安川電機「機器人部門」營收年減 11.6% 至 1,165 億日圓、營益驟減 69.5% 至 42 億日圓,陷入萎縮主因為美中貿易摩擦導致中國自動化投資持續欠缺動能;「運動控制部門(包含使用於半導體製造設備/工具機的關鍵零件「伺服馬達」以及逆變器inverter等)」營收大減 19.4% 至 1,354 億日圓、營益驟減 49.7% 至 149 億日圓。

就區域別銷售情況來看,2019 年 3 - 11 月期間安川電機於所有市場的銷售皆陷入萎縮,其中中國市場營收年減 23.6% 至 640 億日圓、佔整體營收比重為 21%;日本市場營收下滑 2.2% 至 1,114 億日圓、美洲下滑 12.3% 至 555 億日圓、歐洲下滑 14.7% 至 458 億日圓、不含中國的亞洲市場營收大減 29.3% 至 324 億日圓。

安川電機指出,上季(2019 年 9-11 月)整體訂單額較去年同期下滑 11%、連續第 6 季陷入萎縮,不過減幅較前一季(2019 年 6-8 月)的年減 13% 呈現縮小。其中,「機器人部門」訂單額下滑 17%、連續第 5 季陷入萎縮,減幅較前一季(下滑 22%)呈現縮小;「運動控制部門」訂單額下滑 8%、連續第 6 季陷入萎縮,減幅較前一季(下滑 16%)呈現縮小。

就區域別訂單來看,上季安川電機來自中國市場的訂單額較去年同期下滑3%,連續第6季陷入萎縮,不過減幅較前一季(下滑 21%)呈現大幅度縮小、已連續第3季呈現縮小、並為 5 季來首度縮至個位數(10% 以下),訂單減幅是所有市場中最小;來自日本市場的訂單額下滑 4%、美洲下滑 21%、歐洲下滑 19%、不含中國的亞洲市場下滑 18%。

安川電機將今年度(2019 年 3 月- 2020 年 2 月)財測預估維持於前次(2019 年 10 月 10 日)公布的數值不變。

安川電機2019 年 10 月 10 日宣布,因美中貿易摩擦長期化影響擴大、半導體相關投資推延,導致全球設備投資鈍化,因此今年度合併營收目標自原先預估的4,650億日圓下修至4,200億日圓,合併營益目標自465億日圓下修至250億日圓,合併純益目標自350億日圓下修至190億日圓。

路透社指出,分析師平均預估安川電機今年度營益將為264億日圓。安川公布的預估值遜於市場預期。

日本機器人工業會(JARA)2019 年5月24日指出,2019 年日本機器人訂單額(包含會員及非會員企業、不含服務型機器人)預估將年減2.3%至9,400億日圓、將7年來首降,且遠低於2019 年1月時預估的1兆500億日圓(年增4%);機器人產額預估將年減 3.5% 至 8,800 億日圓、將為 6 年來首度陷入萎縮。

責任編輯:蜜雅

核稿編輯:Mia 

        延伸閱讀:



有了智慧型手機,誰還需要汽車鑰匙?手機車鑰匙帶來的全新體驗

汽車鑰匙演變讓手機也擁有車鑰匙功能,為車主帶來更多便利性,能解決忘記鎖車、鑰匙不見、被反鎖、借車還要面交鑰匙等問題。拜智慧型手機之賜,無需換購新車就能為家中現有車款升級,感受手機車鑰匙的嶄新體驗。
評論
Photo Credit:iStock
評論

現在的消費者選購汽車時,除了要看硬體夠不夠勁,也愈來愈重視軟體配備,追求盡善盡美的駕車體驗。隨著車主需求改變,許多一線車廠在近幾年也逐漸與手機業者結盟,讓汽車科技朝向更智慧、更科技便利的方向研發。

回不去了!智慧型手機帶來的便利體驗

拜智慧型手機之賜,在智慧汽車發展完備、正式上路以前,即可以利用汽車多媒體系統的藍牙功能連接智慧型手機,享有影音娛樂、衛星導航、傳訊息、通話等功能。因此,即便車子並非「原生種」的新型智慧車,車主還是能利用 CarPlay、Android Auto 等軟體享有智慧體驗;這也讓車廠致力於以智慧型手機為藍本,開發出與手機同步的汽車附加功能。

Photo Credit:Dimitri Karastelev on Unsplash/智慧型手機串連汽車系統,帶來多元汽車體驗,也讓更多車廠以智慧型手機應用為出發,發展汽車附加功能。

而在眾多汽車配備中,汽車鑰匙不只象徵車主與愛車之間的羈絆,更反映出汽車工業發展朝向智慧科技化的趨勢。隨著智慧型手機的出現與普及化讓不少產品走入歷史,如今手機也能變身為汽車鑰匙,並逐漸成為車廠趨勢。

汽車鑰匙演變史

Photo Credit:笠眾實業/汽車鑰匙演變,從純五金鑰匙,到有遙控功能,再到無鑰匙造型的遙控鑰匙,以及具備螢幕介面的遙控器等,近年更推出智慧型手機結合汽車鑰匙的功能。

汽車鑰匙的演變,最早從一般五金鑰匙、單純遙控器開始,接著出現鑰匙與遙控器合併,再一路發展到 Keyless 免鑰匙系統、高階螢幕顯示遙控器等,汽車鑰匙的演進,讓車主愈來愈方便使用,但無論如何,車主終究還是必須帶著遙控器才能解鎖車門與開車。

不過智慧型手機的多功能應用,讓人們有機會少一樣配件,像是去年 WWDC 蘋果發表會上推出了 CarKey 數位汽車鑰匙,讓率先加入的 BMW 部分車款使用者可以透過手機解鎖用車;今年甫結束的 WWDC 也發佈蘋果手機的 Wallet 強化新功能,即是將生活各種情境的票卡/門卡、數位身份等儲存在 Wallet 之中,讓使用者充分利用隨身手機的便利。可以預想的是,「手機車鑰匙」的概念,在手機不離身、卻常常忘記帶鑰匙的現代人生活中,確實有機會扮演舉足輕重的角色。

手機就是車鑰匙,讓您的車也可以變身智慧車

不過,像 CarKey 手機車鑰匙這樣的智慧鑰匙,對一般使用者門檻恐怕有點高,畢竟只限特定品牌的新型車款才能體驗到它的聰明便利。幸運的是,由台灣獨立研發的車輛管理系統「車管+」(CarKeeper),利用智慧型手機的功能將汽車鑰匙引領到另一個境界,賦予家中現有汽車也能擁有全新的使用體驗,可以說是造福了台灣車主。

Photo Credit:笠眾實業

「車管+」就像是智慧電視盒,讓家中的傳統電視增添了智慧電視的功能。

透過「車管+」結合手機 App 的服務,不論新舊車款皆能擁有專屬手機車鑰匙,功能齊備且不限於 iOS 手機用戶,Android 系統也可使用。

「車管+」主要有三個特色:

  1. 手機免操作:採用手機藍牙配對,藍牙連線感應偵測,車主免拿出手機操作就能自動上鎖/解鎖,在無訊號的地下室也能使用。
  2. 虛擬鑰匙、共享用車:可遠端傳送虛擬鑰匙,借車給親朋好友不必跑一趟,對方便能用自己的手機進行車輛解鎖。此外,被共享者在行駛中 App 也會上傳資料(透過手機網路上傳雲端無需費用),車主可遠端透過 App 查詢汽車借出去後的位置與行駛狀況。
  3. 車輛管理機制:一支手機可同時管理多輛車的資訊(例如:公務車、租賃業),並留存車輛使用紀錄,包含行駛里程與路徑。此外,還能擴充遠端 GSM 通訊模組與安裝可連網 SIM 卡,便於資料即時上傳與掌握汽車動向。

在全球一線車廠追求智慧化,企及新世代車主駕車需求的同時,開發「車管+」的幕後團隊——笠眾實業(IVTES),以創新服務打破汽車智慧體驗的高門檻,致力於研發新概念型態的汽車電子產品,利用汽車科技日新月異與智慧型手機的普及,建立一個更舒適、便捷的用車環境。無需換購新車也能為家中現有車款翻新駕車體驗,就從升級手機車鑰匙開始。